天下要大亂了，愛沙尼亞攔俄貨輪，馬來西亞抓船，印尼賣伊朗油輪

這是這幾天國際海面上發生的事，只有四個字能形容：無法無天。

以前大家在海上還要點面子，講個“自由航行”，現在全撕破臉了。

不管是波羅的海的冷風里，還是馬六甲的熱浪下，針對俄羅斯、伊朗，甚至所有非西方陣營貨船的“圍獵”，已經到了明火執仗的地步。

這最荒唐的一幕，發生在愛沙尼亞。

2026年2月4日，英國路透社以及俄羅斯那邊的媒體都報了，愛沙尼亞海軍在波羅的海，硬生生把一艘載著俄羅斯船員的集裝箱船“波羅的海精神號”給扣了。

這事兒蹊蹺在哪？這船掛的是巴哈馬國旗，也沒在什么制裁名單上，原本老老實實往圣彼得堡開。

愛沙尼亞方面說懷疑這船從厄瓜多爾“走私貨物”。就憑這一句話，直接強行登船、檢查、扣人。

拿愛沙尼亞海軍的實力來說，說句不好聽的，整個海軍也就百十來號人。

家里最大的家當，就是幾艘英國淘汰的桑當級獵雷艦，哪怕把所有巡邏艇都拉出來，都不夠俄羅斯波羅的海艦隊一艘輕型護衛艦塞牙縫的。

這就是典型的“碰瓷”。愛沙尼亞心里門兒清，自己背后站著北約。它這就是拿針去扎北極熊，賭的就是俄羅斯不敢為了這點事兒直接開火。

這哪里是執法，分明就是把政治挑釁玩到了極限。

如果說北邊是在搞政治投機，那南邊的東南亞，吃相就更難看了，簡直就是為了搞錢。

就在愛沙尼亞動手的前幾天，2月1日，馬來西亞那邊也傳來消息。檳城穆卡角以西24海里，馬來西亞海事執法機構直接動手，扣了兩艘正在進行船對船過駁的油輪。

船上的原油價值超過5.12億林吉特，折合美元差不多1.3億。船員里頭有中國人，也有伊朗、巴基斯坦人。

馬六甲周邊過去一直是個“灰色地帶”。很多俄羅斯或者伊朗的石油，為了避開制裁，都會在這兒換船、倒手。

馬來西亞以前對此是睜一只眼閉一只眼，畢竟過路財神，誰跟錢過不去？

但現在風向變了。馬來西亞海事機構直接抓人，把船長移交調查。這說明在這個“叢林法則”回歸的時代，以前的“默契”沒了。

對于馬來西亞來說，與其賺那點過路費，不如直接連船帶貨全吞了來得痛快。這就叫“合法搶劫”。

印尼那邊更是把這套邏輯玩明白了。

他們也不藏著掖著，直接搞拍賣。被拍賣的是一艘叫“阿曼114”號的伊朗油輪。這船早在2023年就被印尼海軍以及海岸警衛隊給扣了，一直停在巴淡島。

現在印尼法院裁定，說這船屬于伊朗的“影子船隊”，違反了所謂制裁。于是，印尼官方大大方方地把船連同上面的125萬桶原油掛牌拍賣，起拍價6950萬美元。

你看看這邏輯多霸道：美國制裁你，所以我扣你的船；因為你違規，所以我把你賣了，錢歸我們印尼國庫。

這哪是維護國際秩序？這分明是借著美國的雞毛令箭，發自己的橫財。

把這些事兒串起來看，我們就能發現一個極其危險的信號。

以前美國人在大西洋抓伊朗油輪，我們還能說是霸權主義。現在愛沙尼亞、馬來西亞、印尼，不管大國小國，只要看到有利可圖，或者有政治投機的機會，都敢沖上來咬一口。

所謂的“國際法”，現在已經成了廢紙。只要給你扣上“影子船隊”或者“走私”的帽子，公海就能變成私刑場。

對于俄羅斯，對于伊朗，甚至對于每一個依賴遠洋貿易的國家來說，這都是不得不面對的嚴峻現實。只要你的船出海，就可能面臨被扣押、被沒收，甚至被拍賣的風險。

那以后這生意還怎么做？

我們得清醒點，指望外交抗議或者國際仲裁，在這幫“強盜”面前是沒用的。唯一的出路，恐怕就是“硬實力”回歸。

既然公海不再安全，那我們的商船隊是不是得考慮變變樣了？以前大家覺得商船帶武器是禁忌，現在看來，這可能是唯一的保命符。

這世道，講道理的人總是吃虧，只有手里有家伙，腰桿子才能硬。既然他們想讓天下大亂，那咱們就得有在亂世里立足的本事。

這一系列抓船、賣船的鬧劇，正在逼著所有大國，重新把“武裝護航”提上日程。

這海面上的太平日子，怕是一去不復返了。