昨天,一段 “男子從冒火的車窗中救出 3 人” 的視頻在網上瘋傳,引起不少網友關注。
大家看到他奮不顧身救人的身影,一度非常感動。然而,下午此事就出現反轉,真相令人大跌眼鏡。
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這位被網友盛贊的 “救人英雄”,竟是引發這起交通事故的主要責任人。這起事故原本發生在 2025 年 3 月云南文山,時隔近一年后被救人者王某傳到網上,不料竟登上了熱搜。
王某只上傳了救人的片段,并沒有展示完整的事發經過。根據網傳視頻顯示,一輛白色轎車突然滑出路面,短短 20 秒便開始冒煙,50 秒內明火竄起,主駕駛車門自動關閉后便無法再打開,而此時車內還有4個人。
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情況萬分危急,司機嘗試砸窗,但未能成功。這時候王某跑過來相助,找了塊大石頭砸窗,隨后徒手從冒火的車窗接連拉出3名后排乘客。不幸的是,副駕駛乘客因火勢過猛未能獲救,最終不幸被燒傷身亡。
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這場救援讓王某雙手嚴重受傷,十指燒傷脫皮、右手大拇指指甲蓋脫落,至今 5 根手指仍需綁繃帶抑制瘢痕增生,不僅重活干不了,甚至連開貨車的生計都可能受影響。
“事發后,我的駕駛證被交警部門扣了,好幾個月都沒辦法從事貨運業務,像撐篷布這類重活都干不了。”接受媒體采訪時,王某這樣說道。
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時隔近一年,王某將這段救援視頻發布到社交平臺,本只是簡單分享,卻意外收獲無數網友的點贊,大家紛紛稱贊其 “英勇無畏”。甚至,云南文明辦也一度表示將聯合屬地核實情況,擬推進好人好事推選。
可就在網友的贊美聲中,當時的交通事故認定書被媒體扒出來了,讓事件徹底反轉。救人的英雄,竟然是造成事故的主要責任人……
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根據王某的描述,他去廠里裝貨后走錯路線,當時無法掉頭,只能退出來。同時,他表示自己常年開大貨車,警惕性還是很高的,倒車時將車尾板露出在公路上,就是為了方便來往車輛注意到。
“我倒車那會兒他還沒過來,倒了10秒鐘后,他是從正面撞上來的,連剎車都沒有踩一腳,路面上也沒有剎車痕跡。”
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而根據事故認定書的內容,2025 年 3 月 19 日中午 11 時 59 分,云南硯山縣平遠鎮的一處路口,貨車司機王某駕駛重型半掛車倒車時,與戴某某駕駛的東風奕派新能源轎車相撞,這是導致事故發生的原因。
交警部門認定,王某在交叉路口違規倒車,未按操作規范確認安全,是此次事故的主要原因,負事故主要責任。轎車司機戴某某雨天超速行駛,未及時避讓,承擔次要責任。
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如此說,這場造成一死三傷的悲劇,根源正是這位 “救人英雄” 的交通違法行為造成的。
更讓人錯愕的是,事發后王某還曾向當地有關部門申請見義勇為,最終因其系事故過錯方,有法定救助義務而被明確拒絕。文山州相關部門也表示,其行為完全達不到見義勇為的評定標準。
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真相曝光后,網友的態度從點贊轉為質疑與憤慨。有人直言王某 “毫無愧疚感”,作為肇事者不僅未反思自身過錯,反而用救人行為博取流量。
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英勇救人確實值得肯定,但一碼歸一碼,不能用后續的救援抵消此前的違法責任。況且,自己釀成的事故,救人本來就是應盡的責任和義務。
另外,事故造成一人死亡,王某還有可能涉及交通肇事罪,是怎么好意思去申請見義勇為的?
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除了對王某的爭議,涉事的東風奕派新能源車也被推上風口浪尖。網友發現,轎車與貨車碰撞后外觀損壞并不嚴重,卻在短時間內迅速起火。車門無法打開的設計,也被認為加重了傷亡后果。不少人質疑,其電池熱失控防護、車門應急開啟等安全設計存在漏洞。
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對此,東風奕派聲明稱事故系高速碰撞引發,事發后已在第一時間趕赴現場配合處置。對于網友的質疑,將在尊重當事人意愿的前提下公布更多細節,同時懇請網友理性看待,避免對當事人造成二次傷害。
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目前,這起事故并未完結,后續還有民事賠償流程,因為部分傷者仍在治療中。王某表示,其車輛保險額度較高,部分賠償會由保險公司承擔。
這場反轉的 “英雄鬧劇”,讓人感慨萬千。見義勇為的前提是無過錯,危難時刻舍命救人值得肯定,但不能成為交通違法行為的 “遮羞布”。
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當然,也有網友認為,既然一碼歸一碼,那就分開去評價。事故屬于意外,并不是王某故意造成的,但后續舍命救人則是主觀行為。從這一點上看,王某人品應該不錯,畢竟這種情況下一般人都是不敢靠近的。
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