2月24日,新春復工第一天,劉強東新創(chuàng)立的游艇獨立品牌Sea Expandary與深圳、珠海等地政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
在回答為什么進入游艇行業(yè)時,劉強東提到了他的“船民”基因,“我們家是一百多年的傳世船民,我對船是有特殊感情的,哪怕是今天,我也是在船上睡眠最好。我小學畢業(yè)的時候,最大的夢想是希望能夠做船長,后來初中我就希望能做船長,這是我兒時的夢想。”
劉強東也表示,對于Sea Expandary他只是個人投資,不會直接參與運營管理,“我們有CEO、有完整的管理團隊,我最多只做產(chǎn)品經(jīng)理。”對于投入,劉強東表示,國內(nèi)的游艇企業(yè)投資額小、散,幾乎沒有一家游艇制造公司投資額超過一千萬,這次他的投入是50億元,這樣才可以和全球的頭部企業(yè)競爭。
據(jù)了解,Sea Expandary預計將在珠海投資建設(shè)游艇制造基地,在深圳建設(shè)游艇事業(yè)中國總部,參與深圳多座碼頭及配套設(shè)施的建設(shè)運營。此外,Sea Expandary還將在大灣區(qū)布局研發(fā)創(chuàng)新中心、游艇運營服務(wù)中心、保稅維修中心等一系列配套機構(gòu)。
Sea Expandary將主打新能源智能化游艇,有望推動中國游艇在“綠色”“智造”賽道實現(xiàn)“彎道超車”,也填補中國民用船舶領(lǐng)域的一塊空白。
劉強東透露,他將自己的理念跟很多國外的朋友溝通后,基于對他個人的信任,他已經(jīng)接到了五條大型游艇的訂單,是72米的雙體船,每艘船平均賣6000萬歐元,“但是制造業(yè),它跟互聯(lián)網(wǎng)不一樣,可能需要十年、二十年,用你的品質(zhì)、技術(shù)、綠色環(huán)保去獲得全世界消費者認可。”
劉強東重金進軍游艇行業(yè)
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來源丨南方都市報、21Tech
編輯丨張嘉鈺
視頻丨楊浩凱
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