不拖走，不用炸，不動戰火，我國一招收回仁愛礁

1999年5月，咱們當時曾在悼念南聯盟大使館犧牲的烈士，菲律賓卻把這艘二戰時期的破登陸艦開過去，以此地“船底漏水”為借口，硬生生坐沉在咱們的仁愛礁上。

這一坐就是二十多年。他們最初說修好了就走，后來又是派兵又是搭棚子，甚至想運水泥鋼筋上去，把這兒建成個永久據點。2023年到2024年那會兒，他們仗著背后有美國撐腰，頻繁沖擊咱們的防線，以此制造輿論博同情。

我們是大國，做事得講究章法。直接動手？容易給大洋彼岸那個國家遞刀子，讓他們有借口把航母開進來攪渾水。

咱們這回用的招數，叫“生態執法，困死無賴”。

這布局其實早就在做。大家可能還記得2024年那會兒，咱們發布了一份關于仁愛礁珊瑚礁生態系統的調查報告。科學家潛下去看了，結果觸目驚心。那艘破船周圍，重金屬超標，油污橫流，原本五彩斑斕的珊瑚礁大片死亡，變成了一片死寂的灰白。

誰是兇手？就是那艘賴著不走的破軍艦，以及船上那些吃喝拉撒直接排海的人。

證據確鑿，咱們這就有了執法的底氣。既然你這破船是污染源，我們作為這片海域的主人，就有義務清理污染，保護環境。

于是，咱們的海警船、環保科考船往那兒一橫，劃下了紅線。這不是軍事封鎖，這是“生態監管”。

這一招太狠了，直接掐斷了那艘破船的續命管子。

過去他們想運補給，咱們還得跟他們在那兒擠來擠去。現在規矩立下了：任何可能加劇海洋環境破壞的物資，嚴禁入內。你想運大米喝淡水？行，出于人道主義，檢查完沒問題你可以過。但是，你想運鋼板？想運水泥？想運焊接設備？門都沒有。

這些東西一旦上去，修修補補又是幾年污染，我們絕不答應。

這一手，直接讓對方傻了眼。沒了建筑材料，那艘在咸水里泡了八十多年的老古董，還能撐幾天？

海風一吹，浪頭一打，銹穿的船板一塊塊往下掉。船上那些菲律賓士兵，日子過得那是相當煎熬。沒有發電機燃油，船艙里熱得像蒸籠；腳底下的鋼板隨時可能塌陷，睡覺都得睜只眼，生怕掉進海里喂魚。

美國那邊也啞火了。他們平時最愛把“環保”掛嘴邊，現在咱們拿著保護珊瑚礁的大義，他們要是敢硬幫著運建材，那就是破壞地球生態的罪人。這頂大帽子，誰戴得起？

現在去仁愛礁看看，咱們的大船就在不遠處守著。我們不急，時間在我們這邊。那艘破船正在以肉眼可見的速度自行解體，物理規律誰也擋不住。

菲律賓那邊也明白，這回是真沒戲了。繼續耗著，除了讓幾個士兵在那兒遭罪，沒有任何意義。國內經濟還得靠跟我們做生意，為了這么個注定要沉的廢鐵，跟最大的貿易伙伴徹底翻臉，這筆賬怎么算都不劃算。

這就是咱們的高明之處。不戰而屈人之兵，這才是大國手筆。

收回仁愛礁，不僅是拿回了一塊地盤，更是給南海立了個規矩。以后誰再想玩這種“坐灘”的無賴把戲，咱們就照方抓藥：生態調查取證，切斷違規補給，讓你在規矩里自己爛掉。

看著那艘搖搖欲墜的沉船，我們心里那個痛快。不用硝煙彌漫，不用驚濤駭浪，咱們就這么冷冷地看著它走向終點。

仁愛礁回歸原本的寧靜，只是時間問題。這片祖宗留下的海，咱們守得住，更守得巧。這招，確實高！