運動味很足的新能源MPV，小鵬X9是用什么拿捏家庭用戶的？

當一輛長度達到5293mm、軸距跨越3160mm的“大伙伴”，卻能以近乎優雅的姿態融入都市晚高峰的車流。

甚至在你疲憊時從容地接過方向盤，完成一連串復雜的無保護左轉、擁堵跟車與環島自主選道時，你會真切地感受到，MPV的世界，已然不同。

2025款小鵬X9，并非簡單地在傳統答卷上增添分數，而是用純電的靜謐、智能的從容和打破常規的“明日星艦”，重新書寫了“全能家庭用車”的定義，讓MPV掙脫桎梏，成為一個兼融科技感與生活氣的移動之家。

造型吸睛

初見小鵬X9，其獨特的“明日星艦”設計語言便令人過目不忘。

它大膽摒棄了MPV固有的方正臃腫感，通過凌厲的折線、溜背式車頂與低趴姿態，勾勒出如星際飛船般的動感輪廓。

這不僅實現了視覺上的突破，更帶來了低至0.227Cd的風阻系數，為扎實的續航表現打下了基礎。

置身車內，3160mm的超長軸距被轉化為非常可觀座艙空間，180mm的超中央過道搭配純平地臺，讓老人和孩子進出第三排都輕松自如，徹底化解了傳統MPV“進出難”的尷尬。

全系標配的主動式后輪轉向是它的點睛之筆，讓這臺超過5.2米的大家伙擁有了僅5.4米的最小轉彎半徑，靈活性足以媲美中型轎車。

無論是在狹窄的街巷穿梭，還是泊入緊湊車位，駕駛者都能深刻體會到技術帶來的那份從容。

而真正的核心，在于X9擁有一顆聰明的“心”：全系搭載高通驍龍8295P芯片，“你好，小P”語音助手支持四音區識別與連續對話，空調、車窗、座椅、娛樂等功能皆可一語直達；

Max版本更搭載雙英偉達DriveOrin-X芯片，XNGP全場景智能輔助駕駛已覆蓋高速與城市路段，能夠主動應對擁堵加塞、無保護路口通行、自動繞行臨停車輛，為駕駛者分擔更多壓力，實現“想去哪兒，告訴它就行”的輕松體驗。

在MPV的核心命題舒適性上，X9也做到了極致考量。

前雙叉臂后多連桿獨立懸掛與雙腔空氣懸架的組合，配合首創的6D舒適防暈車算法，既能熨平路面的細碎顛簸，又能在高速過彎時提供堅實的側向支撐，有效緩解了乘員在擁堵或山路行駛中的不適感。

三排座椅全系標配電動折疊，支持4/5/6/7座靈活切換，第三排可完全純平收納至地臺之下，后備箱容積能從7座模式下的常規空間，一鍵擴展至2554L，輕松裝下5輛成人自行車或29個20英寸行李箱；

二排零重力座椅配備10點按摩、加熱、通風功能，更是同級唯一配備了座椅氣囊，搭配RNC主動降噪技術，靜謐性足以對標更高級別的車型，確保車內的每一位家人，都能享受“C位”般的關懷。

場景大師

一輛優秀的家庭MPV，不應僅是周末或假期才啟用的“特權車輛”，而應能無縫融入日常生活的每一個片段。小鵬X9，正是以此為目標的場景塑造者。

小鵬X9提供了貼合不同需求的選擇：純電版搭載磷酸鐵鋰或三元鋰電池，CLTC續航覆蓋650km—740km，足以滿足城市通勤與中短途出游。

當然，眼下小鵬X9不僅進一步升級純電車型，還提供搭載鯤鵬超級增程技術的增程版車型，綜合續航1602km，徹底打消了長途旅行的補能焦慮，兼顧了經濟性與實用性。

上班的清晨總是讓人感到不爽，而小鵬X9可以很好地緩解這種情緒。

開啟XNGP后，車輛平穩地跟隨車流，智能識別紅綠燈變化，在立交橋與環島自主選擇最優車道。

駕駛者得以從高度緊張的狀態中抽離，聽聽新聞或享受片刻寧靜。面對“鬼探頭”或突然穿行的電動自行車，AEB自動緊急制動系統如同一位警覺的副駕，時刻準備守護安全，讓早高峰的旅途不再充滿焦慮。

周末與愛人、孩子共度的溫馨，總是讓人幸福感爆棚。

強大的語音助手能精準執行后排孩子提出的調溫、開窗或播放動畫片的指令，避免了家長在駕駛時的分心；

寬闊中央過道便于前后排隨時照應，純平的地臺也讓小朋友可以自由活動。長途旅行中，純電版低至15kWh/100km的能耗，讓“說走就走”成為可以任性的常態。

第三排一鍵電動收納后形成的超大平整空間，可以輕松裝下嬰兒車、全套露營裝備，甚至臨時變身為舒適的“移動大床房”，將家庭的出行半徑，愜意地拓展至山川湖海。

然而，小鵬X9能夠勝任的場景還不止這些。在商務接待中，它也是一把好手。

X9的前衛設計與高階智能，本身就成為一張彰顯獨特品位的名片。雙側電滑門帶來的迎賓儀式感、車內卓越的靜謐性、二排零重力座椅的極致舒適，再搭配后排娛樂屏與車載冰箱，無論是途中洽談，還是讓客戶短暫休憩，都能提供高效且得體的支持，完美兼顧家庭與商務的雙重角色。

就是這樣一個全場景適配的MPV，讓很多用戶旦用難回，小鵬X9讓很多用戶幸福加倍、快樂加倍。

不懼挑戰

去年12月，小鵬X9的銷量來到4935輛。對于售價30萬以上的MPV來說，是一個不錯的成績。

不過，這其實是增程版上市后，對銷量的刺激。在這之前，它的銷量并沒有那么可觀。綜合來看，其在2025年的總銷量也不過20112輛，這個成績只能稱得上是及格。

小鵬X9在剛亮相的時候，其實是在新能源MPV市場引發過討論的。畢竟它的造型相當新穎，后輪轉向也相當實用，再加上配置也很出色，不少人都很看好它的市場表現。

然而，MPV市場的競爭太過激烈。且不說像別克GL8（參數丨圖片）、豐田賽那等傳統巨頭，單看新崛起的騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009等車型，都為它帶來不小的壓力。

強敵環伺，小鵬X9依然有發揮的余地。

首先，增程版車型的上市，其實大大緩解了競爭壓力。即便新能源滲透率已經過半，但很多人仍然存在續航焦慮，而增程器就是為它們吃下的定心丸。

另外，盡管新能源MPV市場有很多給力的車型，但它們在售價上不便宜，特別是當對智能化有一定追求時。

而智能化恰恰是小鵬的強項，無論是智能座艙還是智能駕駛，小鵬X9都有著不錯的體驗，這讓它有機會成為90后、00后年輕家庭的“第一輛MPV”。

單從銷量表現來看，小鵬X9已經邁出了不錯的一步，這對小鵬汽車實現品牌的向上也是大有裨益的。而出色的產品力加上對場景打磨的功底，讓更多人在改變對MPV的認知。

MPV可以不只是功能單一的“保姆車”，更能成為融合前沿科技、舒適享受與個性化表達的移動生活空間。所以，為什么不去親身感受一下小鵬X9的魅力呢？

小鵬X9的旅程，始于對平庸的拒絕，成于對未來的篤信。

它用流暢的線條抹去空間的壓抑感，用智能的算法分擔駕駛的疲憊，用百變的空間承載家庭對美好生活的想象。

它或許不是那輛面面俱到的“完美之車”，但無疑是一款極具前瞻性與誠意的作品。

在出行方式持續變革的浪潮中，小鵬X9已然駛出了一條獨特的軌跡，它證明，承載家庭的座駕，不僅可以溫暖舒適，更能智能靈動，充滿探索未來的激情。