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      兩家造車的,比不上一個掃地的?

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      年底是各家企業年會密集扎堆的時刻。

      企業員工都盼著開年會,不僅可以在五星酒店或度假村“休假”,除精美的伴手禮之外,還有很大概率抽中豐厚的獎品,手機、筆記本甚至汽車的使用權,這種額外的收益頗有吸引力,同時高層還可以和普通員工輕松互動,培養感情。

      零跑汽車作為國內為數不多盈利的新能源車企,因為一場年會被網友吐槽“寒酸”。據南方網等多家媒體報道,網友吐槽零跑年會像“荒野求生”,寒風吃泡面、自帶干糧……甚至引發了零跑汽車創始人、董事長朱江明親自回應。

      2月2日,零跑汽車創始人、董事長朱江明通過內部信回應先前員工吐槽2026零跑汽車電子產品線年度盛典舉辦糟糕一事,稱年會讓部分員工體驗不佳,受了委屈,這暴露了公司組織能力的短板,必須得到正視。

      和零跑的連續盈利不同另一家造車新勢力理想由盈轉虧,創始人李想在長達兩個小時的全員會中卻幾乎沒有提及汽車業務,大談自己對AI趨勢的判斷,引發員工的廣泛吐槽,稱“一句也聽不懂”“不知道這場全員會召開的意義”。員工們沒有聽到2025年全年為何由盈轉虧的錯誤反思以及明年如何發展的切實規劃,有員工直接表示這直接找羅永浩聊就行了,自己完全聽不懂。

      還有一家造掃地機器人的企業追覓科技,也因年會上了熱搜。追覓科技創始人俞浩1月24日在社交媒體發文稱送十名員工去南極游,并聲稱“追覓今年的年會,打算直接變成請大家看演唱會,自己員工自己寵”。隨后在微博發文表示,將加碼抽取10000張演唱會門票。2月4日追覓科技在蘇州奧林匹克體育中心舉辦《敢夢敢為追覓之夜》演唱會,這是一場高規格的年會,“這場與央視聯合主辦的盛大慶典,是追覓為全體員工打造的一場新式年會。”



      兩家車企的會蓋不過一家掃地機器人企業的會,這究竟是為什么?

      零跑年會到底怎么了?

      據多家媒體報道,1月30日,零跑在工廠倉庫舉辦了3000人的年會盛典,誰也沒有想到如此龐大規模的年會演變成為吐槽大會。

      紅星資本局報道顯示,該年會要求12點到會場,這個時間點正是飯點。HR提前通知員工,參會需自備干糧,至于理由卻未作任何說明。于是年會中途,不少員工餓得扛不住,紛紛掏出自帶的面包、零食充饑,甚至有人現場煮泡面。有員工無奈吐槽:“辛苦忙一年,年會連頓熱飯都吃不上。”寒冬臘月里會場甚至沒有空調,室內溫度堪比戶外,員工們凍得手腳發麻,根本無心參與流程。



      因為參會人員太多,廁所嚴重不足,員工們上個廁所需要排隊半小時,廁所甚至沒有擦手紙,有些員工在社交平臺自曝家丑,一時引爆全網。



      一家已經盈利的造車新勢力年會居然是這樣。按說2025年零跑表現不俗,2025年Q3財報顯示,營收194.5億元,同比增長97.3%,環比也增長31.6%。在Q2盈利0.33億元的情況下,Q3盈利1.5億元,連續兩個季度盈利。全年銷量596,555輛,同比增長103%,位居造車新勢力第一位,連續8個月蟬聯新勢力月銷第一。2025年10月11月單月銷量超過7萬輛,12月銷量也超過6萬輛。截至2025年底,零跑汽車累計交付量已突破120萬輛,成為繼理想之后第二家邁入“百萬俱樂部”的新勢力車企,規模效應持續凸顯。

      不僅國內市場表現出色,零跑出海成績也表現不俗,全年出口超6萬輛,位居新勢力出口榜首。

      零跑如果手頭沒錢,辦這樣的年會還能讓員工理解,財報顯示零跑在報告期內現金儲備達339.2億元,單季度經營現金流凈額48.8億元。在行政開支方面則達6.3億元,同比增長86.7%,財報解釋稱是業務擴張與團隊擴充。

      值得強調的是,盡管零跑汽車實現了連續兩個季度盈利,但總計只盈利了1.83億元,作為新勢力銷量第一的車企,零跑仍處于微利區間,單車利潤偏低,高端化成效面臨挑戰。而其行政開支增速高于營收增幅,規模擴張下的組織能力與效率也將是挑戰。在與傳統車企的競爭中,15%的毛利率如何維持也是挑戰。

      或許正是這樣的壓力,零跑才不敢像小鵬給優秀員工發黃金獎章,零跑的微利模式下,“每分錢花在研發與用戶”是零跑的追求,年會預算被嚴控,即便晚宴的規格較高,卻難挽寒酸的質疑,這一點朱江明在深夜發全員信,承認組織短板,肯定成本意識,但也強調了“先把事做好,讓員工滿意”,并啟動全流程復盤。



      理想的會只談AI?

      理想是第一家實現盈利的造車新勢力,一度成為眾多造車新勢力學習的典范,讓人沒想到的是盈利并未能持續下去。

      公開數據顯示,理想汽車2025年全年交付405,943輛,相比2024年500,508輛下滑了19.6%,不僅銷量下滑,也成為目前唯一全年銷量同比下滑的新勢力車企。

      銷量的下滑,加上價格戰的影響,理想在2025年的營收下滑幅度更大。2025年Q3營收273.6億元,同比上一年同期的428.7億元下滑了36.17%。值得一提的是理想營收下滑趨勢較為明顯,2025年Q1和Q2,理想營收分別為259.3億元和302.5億元,同比增速為1.14%和-4.52%,第一季度營收已經幾乎和上一年同期持平,第二季度出現下滑,第三季度則出現了大幅下滑。凈利潤方面也是如此,前三季度分別為6.50億元、10.93億元和-6.25億元,凈利潤增幅分別為9.75%、-0.91%和-122.21%。同比由盈轉虧,連續盈利被終結。



      2025年理想的銷售目標是64萬輛,最終銷量只有405,943輛,未完成目標任務量,達成率為63.48%。在蔚小理造車新勢力中墊底,同期蔚來的完成率為74%,小鵬的完成率則高達113%,極氪的完成率70.04%,零跑的完成率也高達119.3%。在國內上市的五家造車新勢力中只有理想和蔚來未能完成銷量目標。

      2025年10月的召回事件或只是理想連續11個季度盈利被終結的誘因。據《新聞晨報》報道,理想召回事件有11411輛2024款MEGA,這些已經占該車型銷量約90%,因冷卻液防腐不足致冷卻回路部件滲漏,這導致Q3一次性計提約11.13億元質保成本,直接拉低毛利率約4個百分點,從正常20.4%降至16.3%。即便剔除召回影響,調整后毛利率20.4%仍低于歷史高位,顯示基礎盈利能力面臨挑戰。

      MEGA面世后就受到爭議,2025年前11月該車型僅交付1.76萬輛,未達到理想的預期,大規模的召回事件對理想也產生一定影響。

      財報顯示,理想2025年前三季度研發投入82.98億元,同比下滑4.21%,而銷量完成率高達113%的小鵬,同期研發投入同比增長48.66%,其研發投入也低于蔚來同期的85.79億元,蔚來研發投入也同比下滑8.75%,零跑同期研發支出達31.04億元,超2024年全年總和,極氪同期研發投入77.94億元,同比下滑21.7%,理想、蔚來以及極氪研發投入均有一定下滑。

      其實李想對理想的現狀非常清楚,他在全員會上聚焦AI而非汽車,核心是想用“戰略重置+資源傾斜+組織變革”應對行業范式轉移、技術代差與業績壓力,本質是宣告理想從“移動的家”向“具身智能企業”的轉型。

      從李想的表現中可以判定,李想已經預判汽車已從“交通工具”升級為“物理世界最大機器人”,AI才是下一輪競爭的核心壁壘,而非參數內卷。他也深知2026年是AI頭部企業最后入場窗口,全球能同時布局基座模型、芯片、操作系統、具身智能的公司不超3家,理想要躋身其中。只有這樣才能對標特斯拉FSD端到端大模型、華為智駕與比亞迪智能座艙的迭代節奏,避免因AI短板被行業甩在身后。

      追覓給年會打了樣?

      追覓科技此前就因年終獎發放9.27億元至11.12億元,并給員工發黃金登上熱搜。這家2017年成立的以高速數字馬達、AI算法、運動控制為核心的全球化高端科技公司,核心發力智能清潔家電,近年加速跨界大家電、汽車電驅、人形機器人等領域,這次年會又一次上了熱搜,歸根到底還是企業的盈利能力。



      追覓科技的豪橫或來源于自身業績的出色,已經連續六年實現年復合增長率超100%的跨越式增長。2025年上半年營收更是一舉超越2024年全年總額。前三季度營收120.7億元,同比增長72.2%,凈利潤10.4億元,這賺錢能力遠超造車新勢力。

      作為國內掃地機器人細分行業巨頭,追覓科技的全球份額12.4%,雖然目前位列第三,但和市場份額第二的科沃斯的14.1%相差并不大,在全球22個國家和地區市占率第一,中國線上高端市場份額領先。天貓4999元以上掃地機器人“雙11”市占率58.1%。洗地機3000元以上價位段市占率48%,吸塵器Z系列集塵款市占率49%。2025年1-11月,吸塵器國內營收同比增長40%,海外市場同比增長59%。但追覓科技想要成為全球第一還面臨挑戰,行業排名第一的石頭,在行業市場占有率高達21.7%。好在追覓科技在新業務拓展方面發展不俗,大家電系列累計獲超20億元意向訂單,同時造車項目啟動,2027年將推首款超豪華純電車型。

      對于追覓科技的豪橫之舉,投資人史保剛認為除了流量的因素之外,想謀求上市或是原因。對于追覓科技的多次上市傳聞,盡管公司都予以否認,直到2025年9月才宣布啟動IPO進程,創始人俞浩明確2026年底起推進生態多業務“批量IPO”。這源于追覓科技的技術與資產,追覓科技以高速數字馬達為核心,全球專利超6300件,智能清潔等業務位居全球前三,為分拆上市奠定資產基礎。



      2025年12月18日A股上市公司嘉美包裝發布公告稱公司實際控制人變更為俞浩。俞浩通過其控制的持股平臺蘇州逐越鴻智,以“協議轉讓+主動要約”組合方案收購嘉美包裝。首先以每股4.45元價格協議受讓原控股股東29.90%股份,完成控制權交割。隨后向其余股東發起部分要約收購,計劃再收購25%股份。若全部完成,最終持股比例可達54.90%,總對價約22.82億元。



      史保剛認為:“借殼上市可避免IPO排隊等待,快速獲得A股融資平臺。盡管追覓科技業績表現出色,但作為非上市公司融資渠道有限。通過借殼嘉美包裝,可立即獲得融資、并購、股權激勵等資本工具,支持其多業務擴張。”自2025年12月18日嘉美包裝發布公告后,其股價已經由5.52元一路飆升至2月3日收盤的23.79元,漲幅高達331%。嘉美包裝股票復牌即封漲停,單日漲幅達10.09%。隨后連續收獲多個漲停板,市值從43億元增至258億元,一個多月市值暴增210多億元,市場反應熱烈。



      追覓計劃將旗下智能清潔、汽車、航天等業務分拆上市,打造全球首個百萬億美金消費級科技生態。借殼在A股上市,A股主板平臺能容納上萬億市值體量,為未來各業務板塊獨立上市提供支撐,實現“A股平臺孵化多個IPO”的戰略布局。一旦成功上市,實力更加雄厚,這或是追覓科技如此豪橫的資本。

      公司舉辦年會和總結會議有多重考量,有的會考慮成本,以活下去為目標,而有的公司則是大秀肌肉,企業不同的會務風格,都是為了在新的一年中實現蛻變。

      該文為BT財經原創文章,未經許可不得擅自使用、復制、傳播或改編該文章,如構成侵權行為將追究法律責任。

      作 者 |夢蕭

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