牽手海航，滴滴會員再擴容

周五下午六點，在北京國貿的寫字樓里敲完最后一個回車鍵，張奇迅速收拾好電腦包，習慣性地打開滴滴APP發送前往機場的訂單，開啟自己期待已久的周末之旅。作為一家科技公司的商務，時常需要出差的他已是滴滴V7會員。這一次，他不僅享受了快速應答的便利，在抵達機場后，他憑滴滴會員權益直接進入了休息室候機。

抵達目的地后，省心的體驗還在繼續：他用滴滴匹配的希爾頓會籍辦理入住，前臺直接升級了景觀房型，附贈的免費早餐與專屬快速通道，也消解了一部分旅途的疲憊。

在許多頻繁出行的消費者旅程中，一場關于“出行+生活”的體驗升級正在悄然發生。

近期，滴滴出行更是聯動海航上線重磅福利，成為國內首家與航空公司深度合作的出行企業，滴滴V7、V8用戶現在可以通過“海航金卡挑戰”活動，在99天內飛行5個定級航段升級為金鵬銀卡會籍，9個定級航段升級為金鵬金卡會籍，飛行挑戰成功后，有效期至第二年次月底。

同時，V6以上用戶還可通過打車累積航空積分，訂單起點/終點在機場，便可以按規則領金鵬積分，累計100積分可以提現到海航金鵬會員賬戶，每一次出行都能收獲額外價值。

而在此之前，滴滴也已相繼聯動希爾頓、海底撈、亞朵等知名品牌，用戶只需一次會員權益認證，便能享受跨平臺專屬福利。

這一系列動作，并不是簡單的權益疊加，而是網約車市場步入存量競爭時代后，滴滴的戰略深謀：以會員經濟為核心支點，整合航司、酒店、餐飲等多方優質資源，打破傳統出行服務的場景壁壘，進而重新定義出行服務的邊界與行業競爭規則。

“空地一體”的商旅場景服務網絡，正在給出行行業帶來更大的想象力。

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高價值、低門檻，滴滴解鎖出行生態新權益

歷經十余年，中國網約車市場已告別增量紅利期，當價格戰的邊際效應持續遞減，用戶對價格的敏感度逐漸讓位于對品質服務的追求。在此背景下，鎖定核心用戶、提升用戶粘性，成為許多出行平臺的核心課題。

與此同時，據《奇點湃》觀察，用戶的出行需求正呈現場景化、一體化的趨勢。一個典型的商旅用戶，其旅程往往始于打車前往機場或高鐵站，接著是航空或鐵路出行，抵達目的地后需要酒店入住，期間還涉及本地出行和餐飲消費。然而，這些緊密相連的場景長期以來被不同的平臺分割，每個平臺都建有獨立的會員體系，權益無法互通，積分難以通用。

正是基于對這一痛點的洞察，滴滴在2025年啟動了會員體系的全面升級。而且往返機場的群體，本就是出行平臺高凈值、高頻次的核心客群，他們對航空出行具有剛性需求，航司的金卡、銀卡會員所附帶的機場休息室、優先登機、額外行李額、升艙機會等服務，雖價值感極強，但常規獲取門檻極高。以海航為例，正常情況下，升級銀卡需要20個定級航段，升級金卡更需要40個定級航段。

從合作細節看，滴滴設計的海航金卡飛行挑戰規則頗具巧思和“殺傷力”：滴滴V7、V8用戶可通過99天9個航段升金卡，且不限制下單渠道，在任何平臺預訂海航的定級航班均可累積航段，這一權益直接降低了高價值航空權益的獲取成本，對商旅用戶形成了強大的吸引力。

同時，滴滴還推出打車領航司積分權益，V6-V8用戶往返機場的訂單可兌換航司積分，累計100積分即可提現至航司賬戶，用戶的每一次打車都能積累額外價值。

同時，每位 V7、V8用戶每年可領取對應的機場貴賓休息室、機票安心退改等多項航司權益。

以機票安心退改為例，在滴滴機票業務下單勾選使用該權益，如遇到退票或改簽，可單張機票抵扣100%退改簽費用，最高可抵1000元，這也是用戶實實在在用得到的權益。

這種跨界合作的價值不僅在于用戶權益的擴展，更在于數據的互補。航空公司的會員數據與滴滴的地面出行數據結合，可以形成更為完整的用戶出行畫像，為個性化服務推薦和精準營銷提供可能。

對于航司而言，與滴滴合作也是獲取優質客戶的有效渠道。滴滴的高等級會員本身就是高頻出行用戶，將其轉化為航司會員的成本遠低于傳統獲客渠道，在提升會員基數的同時，也有助于培養用戶的飛行習慣。

對于滴滴而言，通過會員體系打通航司、酒店、餐飲等跨行業資源，也能將自身的流量優勢轉化為生態優勢，拓展自身的服務邊界，讓用戶在吃住行等多個場景中都能感受到滴滴的存在，從而提升用戶粘性。

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太陽底下無新事

追溯滴滴會員生態的演進，我們可以看到一條清晰的從核心業務向外圍生態擴展的軌跡，每一次權益擴容都精準錨定用戶體驗痛點。

最初的滴滴會員權益，主要集中在提升打車體驗本身，如“快速應答”，主要是在高峰期優先派車、“免取消費”則是針對用戶因超時取消訂單產生費用的問題、“免費升艙”則帶來超預期體驗，V8會員打快車時可以使用權益免費升艙專車，平臺承擔30元差價，讓用戶花普通車的錢享受高端服務。這些權益切實解決了用戶叫車難、等待焦慮等核心痛點。

隨后，滴滴將權益擴展至出行配套場景。例如，“青桔免費騎”權益解決用戶最后一公里的痛點。而場站服務的升級更顯品質感，滴滴會員體系整合了機場休息室和高鐵貴賓廳服務，V8會員每年可免費使用12次機場休息室和12次高鐵貴賓廳，讓商旅出行更舒心。

與希爾頓、亞朵、華住會等酒店集團的會員互通，則是滴滴一次關鍵的場景跨越。用戶只需完成認證，即可匹配相應級別的酒店會籍，瞬間享受房價折扣、免費早餐、房型升級、行政酒廊待遇、延遲退房等高端福利。這相當于為用戶省去了分別在不同酒店APP上保級或挑戰的繁瑣過程。

“上次去成都旅游，用滴滴會員兌換了酒店會員會籍，前臺直接給我升級了景觀套房，還送了當地特色的茶點，比自己訂普通房多省了近200元。” 旅游愛好者林女士的真實經歷，正是這種跨界權益的生動寫照。

在餐飲領域，滴滴與海底撈達成合作。V7、V8用戶可限量兌換海底撈金海甚至黑海會員，直接獲得優先就餐、專屬禮品、菜品折扣等稀缺權益，將出行的價值延伸至線下社交與餐飲消費。

與此同時，在滴滴會員群體中，高頻商旅人群與旅行人群的規模持續擴大，這兩類用戶的共同特征是：對出行品質有明確追求，且消費場景高度連貫。

尤其近兩年國內酒旅行業的穩步增長，以及旅游消費的持續爆發，用戶不再滿足于能到達，更追求舒適到達、愉悅消費的全流程體驗。航司的金銀卡權益、酒店的高端會籍福利，正是這類用戶愿意為之投入的品質標簽，而滴滴通過將分散在航空、酒店、餐飲、出行配套等多個行業的高價值權益，集中于滴滴會員體系中，本質上也是提供了一套覆蓋出行與生活場景的解決方案。

至此，滴滴會員權益已經串聯起地面交通、機場高鐵站服務樞紐以及酒店住宿、餐飲的完整鏈條。此次與海航的合作，補全了空中這一關鍵環節，真正實現了“空地一體”的體驗。

當用戶持續使用滴滴打車，不僅能獲得出行本身的便利，還能積累額外的權益紅利，進而愿意長期留存，構建起平臺壁壘。

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滴滴，正在定義行業下半場競爭核心

滴滴持續加碼會員生態建設的背后，是整個消費領域會員經濟的演進。近年來，從電商平臺到流媒體，再到本地生活服務，企業逐漸意識到，與其依賴廣撒網式的補貼獲取短暫流量，不如深耕會員體系，牢牢鎖定最具價值的核心用戶群，實現可持續的用戶價值挖掘。

在出行行業，滴滴無疑是這一模式變革的領先者。當部分平臺仍停留于依靠優惠券和促銷活動吸引用戶時，滴滴跳出了“打車工具”的單一定位，成為國內首批系統布局會員生態的出行平臺，形成從出發地到目的地、貫穿機場高鐵樞紐、延伸至住宿與餐飲場景的一站式體驗。

通過打通各種權益，滴滴已經慢慢建起了一個新的生態，其核心競爭力從早期依賴運力效率與價格優勢，升級為跨場景的資源整合能力。

用戶現在感受到的，不再是某一次打車劃不劃算，而是在多個場景里都能拿到實實在在的好處。比如打車能攢航司積分，會員能換酒店升級，出行還能享受餐飲優惠，這種多場景的價值反饋，比單純的一次優惠券更能留住人。

從行業演進視角看，滴滴的探索為出行服務的未來方向提供了可參照的范本。這一模式推動行業轉向以用戶為中心的深耕，同時也為合作的航司、酒店、餐飲品牌帶去精準優質客群。

出行平臺的想象空間，已被徹底打開，未來或許比拼的是誰能更好地整合資源，誰能讓用戶在更多場景里感受到便利和實惠，打破邊界的平臺，才能在長久的市場競爭中占得先機。