四川
一場暴雪讓北海道成了人間地獄。
2026年1月下旬，日本北海道遭遇81年來最強冬雪，札幌市48小時內積雪65厘米，部分山區雪深超1.1米。
新千歲機場連續多日航班大面積取消，7000名旅客被困，其中半數是中國游客。
機場便利店物資被搶空，有人34小時沒吃飯，出租車費用漲到平時的60倍，酒店價格飆升10倍仍一房難求。
雪上加霜的是，這場雪災已造成17人死亡、249人受傷，遇難者中有本地居民也有外地游客，很多人是在清雪時遭遇意外。
無視預警
其實這場災難早有預兆。
從2025年12月開始，中國駐日大使館就連續發布安全提示，提醒北海道冬季暴雪頻發，建議謹慎安排行程。
2026年1月23日，外交部更是發出紅色警報，直接建議避開北海道全域。
航空公司也推出免費退改政策，給大家留了退路。
可有些人偏不聽，覺得“哪有那么巧剛好撞上暴雪”，還有人嫌國家管得太細。
甚至在暴雪已經開始的1月25日，仍有游客改道韓國轉機去北海道，還有6個人無視“禁止入內”的牌子，闖進野雪區滑雪，結果被困20小時，最后靠日本直升機才救出來。
慘狀驚心
被困的人有多慘？
新千歲機場候機廳成了臨時避難所，暖氣壞了，室溫降到5℃以下，很多人只穿了薄外套，只能擠在一起取暖。
便利店貨架空空如也，有人為了給孩子找口熱水，在機場跑了4個小時。
機場外出租車候車隊伍排了200多米，等4個小時都不一定能打到車，司機還坐地起價，原本80元的路程要3000多。
周邊酒店要么滿房，要么價格高得離譜，普通游客根本住不起。
網絡信號時斷時續，聯系不上家人的焦慮在人群中蔓延。
有游客在零下14℃的寒風中排隊等車，最后凍得進了醫院。
包機難行
面對困境，有人開始喊話祖國派包機接人。
但包機不是說派就能派的。
首先天氣條件不允許，機場跑道積雪嚴重，飛機根本沒法安全起降。
就算天氣好轉，包機也需要協調中日兩國空管、機組人員、燃油補給等，最快也要3天才能準備好。
而且包機費用極高，一架飛機就要幾百萬，這筆錢誰來出？
國家承擔對納稅人不公平，讓游客自己出很多人又不愿意。
核心問題是，這次災害雖然嚴重，但當地社會秩序正常，電力、通信、醫療都沒斷，不符合國際上啟動撤僑包機的條件。
根據《領事保護與協助工作條例》，只有戰爭、大規模騷亂等極端情況才會啟動包機撤僑。
全力救援
其實使館和航空公司已經在全力救援。
駐札幌總領館第一時間開通24小時熱線，協調機場送熱食、安排臨時安置點，還幫175人搶到返程機票，為43人辦理簽證延期。
國航、東航、南航推出“暴風雪特別退改政策”，免費退改期限延長到2026年10月，這在全球民航業都很少見。
當地華人社團也騰出辦公室，提供熱水、粥飯和毛毯，志愿者幫忙翻譯官方通知。
隨著天氣轉晴，機場逐步恢復航班，大部分滯留游客已經順利回國。
血的教訓
這場災難給所有人敲響了警鐘。
國家的安全提示不是隨便發的，那是用無數經驗換來的。
出門在外，一定要把安全放在第一位，別拿自己的命開玩笑。
這次暴雪雖然過去了，但17個生命永遠留在了冬天。
希望大家記住這個教訓，以后出行前多看看官方提醒，別再讓悲劇重演。
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