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盡管臨近春節(jié),新車上市數(shù)量不多,但也有不少品牌發(fā)布了新車官圖,從問界M6的年輕化突破,到吉利銀河M7的超長續(xù)航,再到智己LS9 Hyper版的高端技術,以及阿維塔06T身處的熱門旅行車細分市場,這幾款引人注目的新車型消息也引起了不少人的關注。就讓我們一起來看看這些新車的設計亮點與市場定位,引領未來汽車行業(yè)的最新趨勢。
問界M6
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終于,問界M6發(fā)布了官圖,也算是補齊了問界M5(參數(shù)丨圖片)和M7之間的空白,“56789”的陣容也算是湊齊了,更重要的是,問界M6主要針對年輕用戶和家庭群體,顯然它的市場更大,更有潛力成為走量的戰(zhàn)略車型。
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外觀設計上,問界M6顯然要比“老大哥”顯得更加年輕,雖然依舊延續(xù)了家族式風格,但細節(jié)更具活力,雖然取消了貫穿式燈帶,但使用了分體式“鉆石璀璨大燈”以及星閃元素,車尾還配備了懸浮發(fā)光LOGO,“ADS小藍燈”自然也是配備上了。
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稍稍溜背造型、上揚的腰線和半隱藏式門把手強化了其運動感。新車尺寸介于M5和M7之間,兼顧運動外觀與實用空間,標配21英寸花瓣輪轂、紅色剎車卡鉗以及黑曜運動套件,則更加吸引年輕消費者的關注。同時,官圖的這個全新藍色涂裝更是問界以往少有的張揚配色,也可以看到它的年輕定位。
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問界M6還將采用華為乾崑ADS高階輔助駕駛、途靈平臺和巨鯨電池技術,并推出增程與純電版本車型。顯然,新車的目標也很明確,就是瞄準了特斯拉Model Y、理想L6、小米YU7這類用戶,旨在通過運動化設計、科技配置和性價比為20萬級SUV帶來新的選擇。此外,更重要的意義就是為了*品牌年輕化突破,通過運動設計打破問界的商務形象,進一步拓展年輕市場的增量空間,為爆款潛力打下基礎。
阿維塔06T
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2026年,對于阿維塔而言也是關鍵的一年,除了定位更高的大六座SUV和品牌首款MPV車型之外,率先登場的就要算是阿維塔06T。電動旅行車市場的火熱,也讓更多品牌陸續(xù)推出旅行版車型,前有蔚來、極氪、享界的不錯表現(xiàn),想必阿維塔06T也更值得期待。
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作為華為乾崑與阿維塔戰(zhàn)略合作2.0全新車型,阿維塔06T也是剛剛正式命名,對于一款旅行車來說,“姿態(tài)”往往是最重要的。整體車身側面造型還算是很舒展的,配有車頂行李架,提供了更多的實用性。車尾還配備了擾流板,提升了車輛的個性與時尚感。
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車頭則延續(xù)阿維塔家族的設計語言,細節(jié)上與阿維塔06有所區(qū)分,標志性的7字形日行燈配合前臉兩側類似進風口的設計,增加視覺層次感。B柱后線條并沒有太大角度下滑,尾部則采用了貫穿式雙層尾燈。
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據(jù)悉,阿維塔06T首批搭載了華為全新一代激光雷達,顯著提升了環(huán)境感知精度,支持高階智駕功能,如全場景輔助駕駛和自動避障等。預計新車提供純電和增程兩種動力版本,與阿維塔06的配置相似,底盤也可能沿用06車型的雙腔空懸和CDC可變懸架系統(tǒng),以提高復雜路況下的適應性。
吉利銀河M7
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看完了數(shù)字“6”的新車,我們再來看看數(shù)字“7”。同樣是這幾天剛剛發(fā)布的官圖,吉利銀河M7的超長續(xù)航能力則是其最引人注目的特性之一,這套1.5升插混系統(tǒng)配合金磚電池,可實現(xiàn)225公里的純電續(xù)航和高達1730公里的綜合續(xù)航,使得這款車在日常通勤中可輕松實現(xiàn)“一周一充”的便利,18分鐘快充(充電30%-80%)也是好評,使得銀河M7不僅在城市通勤中能提供出色的電動駕駛體驗,同時也能夠應對長途出行的需求,進一步提升了用戶的出行便利性。不僅為家庭用戶降低了用車成本,更適合那些日常出行較多的消費者。
在外觀設計上,吉利銀河M7延續(xù)了吉利銀河M系列的家族式設計,前臉采用了封閉式格柵和貫穿式大燈設計,包圍兩側的通風口和鍍鉻裝飾增強了整車的精致感。新車長寬高為4770/1905/1685毫米,軸距為2785毫米。
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內飾方面,吉利銀河M7更強調質感體驗的提升,整體風格想必大家都不陌生,依舊也會采用Flyme Auto車機系統(tǒng)。而中央扶手區(qū)域依舊保留了大量的物理按鍵,并加入了水晶質感設計,搭配氛圍燈和無線充電面板,進一步提升了車輛的豪華感與便捷性。
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當然,對于10萬級自主品牌插混SUV市場而言,吉利銀河M7也將面對比亞迪宋Pro DM-i、哈弗梟龍MAX等競爭,或許空間和續(xù)航表現(xiàn)將成為它的最大優(yōu)勢。
智己LS9 Hyper版
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在智己LS8即將登場前,智己發(fā)布了智己LS9 Hyper版的官圖,最大亮點是首個四輪全線控轉向以及三電機矢量四驅的車型。總體來看,四輪全線控轉向系統(tǒng)取消了方向盤與車輪的機械連接,通過電信號精準控制四輪獨立轉向。并在國內首個通過中汽中心極端場景(-40℃低溫、顛簸路面)可靠性測試的量產(chǎn)車型,響應延遲低于0.25秒,符合2025版國標安全冗余要求。
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而三電機矢量四驅動力系統(tǒng)則由1.5T增程器搭配前單電機(160千瓦)和后雙電機(195千瓦+195千瓦)組成,綜合功率達550千瓦,零百加速進入3秒級;搭配65.9千瓦時的三元鋰電池,WLTC純電續(xù)航為308公里,綜合續(xù)航超過1500公里,官方也將其定位為“最好開的9系旗艦”。
作為全新的頂配車型,新車也將配備520線超視域激光雷達和英偉達Thor芯片,支持城市/高速NOA領航以及雨夜模式2.0。外觀設計上,智己LS9 Hyper版的外觀與現(xiàn)款LS9保持基本一致,區(qū)別在于車尾和D柱位置均配有“HYPER”銘牌,細節(jié)采用大量鍍鉻裝飾,這個鍍鉻大餅輪圈尤為引人關注。新車長寬高為5279/2000/1806毫米,軸距達到3160毫米,整體尺寸可以用“夸張”來形容。
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考慮到普通版智己LS9起售價為32.28萬元,Hyper版因搭載更高技術配置,預計售價或將達到40萬元級別。考慮它的定位,將面對包括問界M9、理想L9等諸多車型,這次嘗試主攻高端市場的智己,勢必要拿出更多的價格誠意,才能吸引到追求頂級智能科技和豪華體驗的消費者。當然,對于車型本身而言,技術上的突破也為了更好下放至中端車型,成為國產(chǎn)技術旗艦SUV的代表。
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