長江商報消息●長江商報記者 黃聰
粵電力A(000539.SZ)旗下項目進入了投產“爆發期”,公司可再生能源發電量也大幅增長。
2月2日晚間,粵電力A公告顯示,當日公司控股子公司投資建設的茂名博賀電廠3、4號2×1000MW機組工程項目4號機組正式投入商業運營。至此,項目兩臺1000MW超超臨界二次再熱燃煤發電機組全面建成投產。
資料顯示,茂名博賀電廠3、4號2×1000MW機組工程項目總投資74.84億元,預計年發電量可達86億千瓦時,項目機組綜合能耗處于國內先進水平。
近日,粵電力A公告顯示,2025年度,公司累計完成合并報表口徑發電量1277.82億千瓦時,同比增加1.54%。
長江商報記者統計發現,2025年,粵電力A可再生能源發電量(風電、水電、光伏、生物質)達109.46億千瓦時,較上年同期88.23億千瓦時同比增長約24%。
發電項目進入投產“爆發期”
2月2日晚間,粵電力A公告顯示,當日公司控股子公司廣東粵電博賀能源有限公司投資建設的茂名博賀電廠3、4號2×1000MW機組工程項目4號機組通過168小時滿負荷試運行,順利實現并網投產,正式投入商業運營。至此,項目兩臺1000MW超超臨界二次再熱燃煤發電機組全面建成投產。
資料顯示,茂名博賀電廠3、4號2×1000MW機組工程項目位于茂名市濱海新區電城鎮,規劃建設兩臺1000MW超超臨界二次再熱燃煤發電機組,項目總投資74.84億元,預計年發電量可達86億千瓦時,項目機組綜合能耗處于國內先進水平。
不到兩個月前,2025年12月9日,粵電力A公告顯示,茂名博賀電廠3、4號2×1000MW 機組工程項目3號機組通過168小時滿負荷試運行,順利實現并網投產,正式投入商業運營。
粵電力A表示,項目投產有助于公司擴大發電裝機規模,增強綜合市場競爭力,對公司進一步優化電源結構和未來可持續發展具有重要意義。
近段時間,粵電力A旗下項目進入了投產“爆發期”。
2026年1月7日,粵電力A控股子公司廣東粵電靖海發電有限公司投資建設的惠來電廠5、6號機組擴建工程(2×1000MW)項目5號機組通過168小時滿負荷試運行,順利實現并網投產,正式投入商業運營。
在新建項目的同時,粵電力A也在淘汰落后產能。
1月5日,粵電力A公告稱,公司間接控股子公司廣東廣合電力有限公司經營的沙角C電廠3×660MW燃煤發電項目三臺機組已于2025年12月31日分階段有序停運。
粵電力A表示,沙角C電廠停運不會影響公司的持續穩定經營。
光伏發電量增68.18%
粵電力A主要從事電力項目、新能源項目的投資、建設和經營管理,電力的生產和銷售業務。
近日,粵電力A公告顯示,2025年度,公司累計完成合并報表口徑發電量1277.82億千瓦時,同比增加1.54%。其中,煤電完成916.96億千瓦時,同比增加0.41%;氣電完成251.4億千瓦時,同比減少2.16%;風電完成54.35億千瓦時,同比增加4.90%;光伏完成42.18億千瓦時,同比增加68.18%;水電完成5.63億千瓦時,同比增加30.63%;生物質完成7.30億千瓦時,同比增加3.84%。
長江商報記者統計發現,2025年,粵電力A可再生能源發電量(風電、水電、光伏、生物質)達109.46億千瓦時,較上年同期88.23億千瓦時同比增長約24%。
2025年,粵電力A累計完成合并報表口徑上網電量1212.22億千瓦時,同比增加1.46%。
截至2025年末,粵電力A擁有可控裝機容量4668.31萬千瓦,其中控股裝機4395.93萬千瓦,參股權益裝機272.38萬千瓦。其中:燃煤發電控股裝機容量2301萬千瓦,占比52.34%;氣電控股裝機容量1184.7萬千瓦,占比26.95%;風電控股裝機容量399.50萬千瓦,占比9.09%;光伏控股裝機容量487.45萬千瓦,占比11.09%;水電控股裝機容量13.28萬千瓦;生物質控股裝機容量10萬千瓦;上述風電、水電、光伏、生物質等可再生能源發電控股裝機容量合計910.23萬千瓦,占比20.71%。
此外,粵電力A受托管理裝機容量895.4萬千瓦(火電665萬千瓦、水電220.4萬千瓦、風電10萬千瓦),以上可控裝機容量、受托管理裝機容量合計5532.51萬千瓦。
粵電力A介紹,2025年,公司通過自建及收購新增煤電裝機300萬千瓦,新增光伏99.36萬千瓦,新增風電60萬千瓦,通過煤電技改增加裝機容量6萬千瓦。
業績方面,近日,粵電力A發布的業績預告顯示,公司預計2025年實現歸母凈利潤5.77億元至7.57億元,同比下降40.12%至21.45%;扣非凈利潤4.73億元至7.03億元,同比下降49.18%至24.48%。
對此,粵電力A表示,2025年度,由于電力市場競爭加劇及相關政策調整,公司上網電價同比顯著下行,對全年營業收入形成較大壓力。燃煤、燃氣等主要發電燃料價格整體延續了下降趨勢,對公司控制成本產生積極影響。但由于燃料成本下降效應在全年體現存在一定的滯后性,疊加新項目投產帶來的成本增加,未能抵銷電價下降對利潤的不利影響,平均發電毛利下降,公司歸母凈利潤同比下降。
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