2026年1月緊湊型車投訴指數排行：生銹將它推上榜首

近日，汽車門網發布了2026年1月汽車質量投訴指數。1月，汽車門網緊湊型車投訴指數達到了3060.05，環比上漲了7%。

投訴榜單TOP10中，馬自達3昂克賽拉投訴指數漲超6倍強勢登頂榜首，空調膨脹閥墊片生銹遭到車主集中投訴。英朗雖順勢退回第二，但轉向卡滯異響的問題始終難以解決。本田旗下型格和思域的投訴指數出現不同程度的上漲，轉向卡滯異響的投訴問題大有卷土重來之勢。其中，型格投訴指數環比上漲了94.61%，空降榜單第四名。思域的投訴指數則漲超1倍。與之相反的是，大眾旗下車型速騰和寶來的輪胎問題投訴聲量開始緩解，投訴指數出現兩位數下滑。其余四款車型的投訴指數均在100以下。

第一名：馬自達3 昂克賽拉 投訴指數 462.9

典型故障：空調膨脹閥墊片生銹、天窗滑軌開裂

汽車質量投訴點評：1月，馬自達3 昂克賽拉的投訴指數同比漲超6倍，空調膨脹閥墊片生銹成了車主吐槽的對象。數據顯示：此問題投訴指數達到了250.05，占比56%，主要集中在2020款-2023款。有車主反饋稱，車輛在無涉水且正常使用的情況下，蒸發箱管頭墊片會出現非正常的銹蝕。另有車主表示，從2024款車型開始，長安馬自達已經將這一部件更換為抗腐蝕性強的鋁制材料，希望廠家能也能為問題車輛免費更換。面對車主的大面積投訴，有消息稱長安馬自達于1月下旬通過經銷商管理系統向全國各個授權4S店發布公告，針對2023年7月18日前生產的問題車型提供免費檢查服務。在論壇中，多位車友也表示得到了客服免費更換改進型鋁合金墊片的口頭承諾。此外，也有車主投訴馬自達3 昂克賽拉存在天窗滑軌開裂，但整體投訴量并不高。

第二名：英朗 投訴指數 279.3

典型故障：轉向卡滯異響

汽車質量投訴點評：1月，英朗的投訴指數達到了279.3，同比上漲了67.6%。這背后，老生常談的轉向卡滯異響問題始終難以解決。從投訴反饋來看，該問題涵蓋了2015款-2021款的英朗，集中反映了轉向卡滯、異響、無法自動回正三大核心問題。有業內人士稱，英朗轉向卡滯異響問題可能是由轉向助力泵壓力調節失衡或方向機連接件出現問題引起的。不過，有車主為車輛更換了新的方向機也無濟于事，問題仍然存在。

第三名：速騰 投訴指數 232.05

典型故障：輪胎開裂

汽車質量投訴點評：1月，速騰的投訴指數為232.05，環比下滑了28.68%。從投訴反饋來看，輪胎開裂是速騰遭到投訴的主要原因。多位車主投訴稱，車輛輪胎在既定行駛里程于使用年限內，出現胎冠整圈開裂、排水槽邊緣裂紋等非人為損壞。在后續維保流程中，4S店卻以“輪胎系正常老化”、“疑似外力沖擊所致”、“超出質量保質期”等為由拒絕理賠。值得一提的是，這些問題車輛使用的輪胎品牌大多是韓泰和錦湖。

第四名：型格 投訴指數 111.9

典型故障：轉向卡滯異響、發動機抖動

汽車質量投訴點評：1月，型格的投訴指數達到了111.9，同比上漲了94.61%，轉向卡滯異響和發動機抖動成為上榜理由。有車主投訴稱，方向盤回正過程中伴隨明顯機械異響，影響操控手感與行車安全。不過，4S店維修人員卻認為這是正?，F象，只表示在每次保養時免費打油。據了解，該問題涉及2022款-2024年多款型格車型，覆蓋CVT和混動版本。另外，還有車主吐槽型格發動機抖動，但投訴量并不高。

第五名：寶來 投訴指數 111.6

典型故障：輪胎開裂、懸架吃胎偏磨

汽車質量投訴點評：1月，寶來的投訴指數為111.6，同比下滑了27.84%。從投訴反饋來看，輪胎開裂和懸架吃胎偏磨成了車主投訴的主要原因。這其中，輪胎開裂問題主要出現在使用了韓泰和錦湖兩個品牌的寶來車型中，具體表現為胎面與溝槽處出現裂紋、輪胎掉渣等。與速騰類似，寶來的輪胎問題同樣缺乏官方明確解決方案，兩款大眾車型的輪胎質量爭議仍待回應。另外，懸架吃胎偏磨也是車主吐槽的對象，問題多在車輛行駛2.5-6萬公里后出現。