四川
2025年11月21日，最后一天的飛行表演中，一架“光輝”戰斗機（Tejas Mk-1）突然失控，砸在地上燒成火球。
飛行員是空軍中校納曼什·西亞爾，34歲，經驗老到，可惜沒能逃生。
這不是訓練事故，而是當著全球買家和媒體的面出丑，印度空軍臉上掛不住。
事發后，航展現場黑煙滾滾，觀眾都看呆了，印度展臺趕緊關門。
納曼什·西亞爾來自印度北部山區一個村子，2009年加入空軍，飛過2000多小時。
本來這次是展示“光輝”戰機的機動性，低空滾轉動作是亮點，誰知飛機剛翻身就往下栽。
專家說可能是負G轉彎時液壓出問題，速度太快，高度低，飛行員沒時間反應。
黑匣子數據后來證實，引擎有異常，但具體原因還在查。空軍馬上停飛所有“光輝”表演機，檢查同批次裝備。
這事讓印度空軍頭疼，本想推銷戰機，現在無人敢買。
“光輝”戰機項目從上世紀80年代起步，本來要取代老米格-21，結果拖拖拉拉到2015年才服役。現在只裝備了兩個中隊，40來架，還都是基礎版。
印度空軍目標是42個中隊，可現在只剩30出頭，米格-21去年全退，美洲虎也快不行了。
“光輝”戰機本該頂上，但產量低，性能一般。空軍高層私下抱怨，寧愿買外國的陣風或F-16，可國產政策綁著手腳。
這次墜機前，另一架“光輝”戰機還漏油，印度說只是水汽。
回想2019年印巴那場空戰，印度空軍吃虧不小，丟了米格-21，飛行員被抓后放回。巴方F-16占上風，印度陣風也沒幫上忙。“光輝”戰機當時沒上場，好歹沒丟人。
“光輝”戰機的出口夢本來就難，之前馬來西亞招標輸給韓國FA-50，現在更懸。
空軍士氣低，飛行員家屬鬧心，納曼什的村子全處于悲傷情緒。
他老婆孩子在家等消息，結果等來壞事。國防部賠錢，將人安葬在德里，空軍領導都去參加了葬禮。
可錢換不回人命，這事戳中印度航空工業的痛點。項目總推遲，補丁打不停，“光輝”戰機的Mk2版還遙遙無期。空軍得趕緊補窟窿，不然邊境守不住。
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