印媒：300架殲15墜毀致三航母無機可用

2025年11月21日，在迪拜航展上，印度空軍的“光輝”Mk-1戰機表演時失控墜毀，飛行員當場喪生。

印度斯坦航空公司被批得體無完膚，因為光輝項目從1983年啟動，拖了40多年才勉強服役，交付量也就三十來架，還依賴進口零件。

印度空軍趕緊暫停所有“光輝”的飛行表演，啟動調查。

初步結論是引擎推力不足加上操縱系統故障，在高溫環境下低空機動時失速。視頻顯示飛機側飛后機身抖動，直接栽下去，爆炸后現場濃煙滾滾。

事故前幾天，還有人拍到那架飛機漏油，地勤用吸水墊和塑料袋應急處理。

印度官方說那是冷凝水，但專家不信，因為迪拜天氣熱，正常泄漏不會那么多。

這事鬧大后，印度國內輿論壓力山大，光輝的出口訂單直接黃了，一個西亞國家取消采購。印度政府想低調處理，但國際媒體盯著不放，指出“光輝”的事故率高得離譜。

轉眼間，印度媒體就開始編故事，說中國殲-15摔了300架。

實際上，殲-15從2013年服役到現在，總產量估計在100到130架之間，主要裝備遼寧艦、山東艦和福建艦。

公開的事故記錄就那么幾起：2016年一架因飛控故障墜毀，飛行員跳傘；2018年訓練中另一架失事；2025年3月在海南一架訓練時墜地，飛行員生還。

殲-15的生產線在沈陽飛機公司，速度不慢，年產幾十架，沒到300架的規模，哪來這么多摔的？

中國海軍的三艘航母運轉正常。

遼寧艦2012年入列，山東艦2019年，福建艦2025年11月5日正式服役。每個航母配一個艦載機聯隊，殲-15滿編24架左右，總數剛過百。

福建艦用電磁彈射，殲-15T型適應得很好，2025年下半年就進行了多次起降測試。海軍在南海和西太海域的巡航訓練，從沒缺過飛機。

相反，印度海軍的兩艘航母，“維克拉瑪蒂亞號”靠米格-29K，“維克蘭特號”等“陣風”M，但改裝升降機要幾年，戰力有空檔。米格-29K的妥善率低，摔過不少。

印度媒體在“光輝”墜毀后不想承認自家航空工業弱，就拉中國下水。“光輝”是輕型機，作戰半徑短，推重比低，在高溫下表現差勁。

相比之下，殲-15是重型多用途機，能掛重載彈藥，適應各種甲板。印度航空工業心大命薄，從陣風到光輝，全靠進口拼湊。

國產雙發構型艦載機（TEDBF）還停在圖紙上，改了18版沒影。印度海軍急需提升，但總愛甩鍋別人。

事實是，中國海軍穩步推進，殲-15已補充殲-35和空警-600，形成完整編隊。