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聽聞小米二手車市場崩盤的聲音,雷軍怒了,專門站出來狠狠回?fù)簦o那些唱衰小米的人敲響警鐘。
2月2日,雷軍在直播中專門提及近期流傳的“小米二手車崩盤”消息,明確表示這就是一些二手車商在造謠,個別二手車商見小米汽車賣不出去,就又哭又鬧說小米汽車崩盤了。
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雷軍一邊否認(rèn)怒斥這些言論,一邊拿出了一份由中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025年度中國汽車保值率報告》。其中顯示小米SU7的2025年保值率高達(dá)86.05%,高居所有純電車型第一。
然后雷軍很無奈的稱,不理解那么多二手車商突然冒出來,呼吁大家看到了幫忙舉報。
聽到雷軍這么說,除去那些“哭窮賣車”、“下跪賣車”蹭流量的外,不知多少二手車商也開始瑟瑟發(fā)抖。
雷軍言外之意,二手車商收過來的小米汽車不好賣,或是賣不上價賠錢了,那是你們自己的事,別信口開河的就上升到小米汽車崩盤的地步,否則就別怪我不客氣。
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就雷軍的說法,很多記者實(shí)地走訪過不少二手車行,小米汽車的流通速度和保值率都很出色。而且雷軍還指出,“在過去幾年里,小米SU7的保值率都是排在第一位”。
顯然這話雷軍說的有點(diǎn)過了,小米第一輛車2024年4月才開始交付,滿打滿算這才兩年不到,完整的年度保值率也就2025年,何談這么多年的說法?
或許準(zhǔn)確來說,雷軍和個別二手車商遭遇或看到的都是事實(shí),目的都是為了賣車。主要是屁股坐在哪里的問題,二手車商的小米汽車生意不好做,他們自然會心存不滿。
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雷軍看到自家車被人看不上說壞話,當(dāng)然也會發(fā)怒,甚至不惜號召粉絲乃至法務(wù)以雷霆手段鎮(zhèn)壓。說到底,各自都有各自的苦衷,雷軍和小米想要做大做強(qiáng),注定就躲不掉這一關(guān)。
什么時候雷軍能坦然面對公眾輿論的批評,這些聲音自然也就不會有太多人在意了。
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