2026年1月SUV投訴指數(shù)排行：合資車型包攬前三

近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2026年1月SUV投訴指數(shù)排行。數(shù)據(jù)顯示，汽車門網(wǎng)SUV車型的整體投訴指數(shù)為6464.55，環(huán)比下降16.76%。由于部分2025年12月上榜車型投訴指數(shù)下降并跌出榜單，因此2026年1月SUV車型整體投訴指數(shù)出現(xiàn)明顯下滑。從2026年1月投訴指數(shù)排行來看，位列榜單前三的車型均為合資品牌車型。此外，長安汽車旗下三款車型上榜，比亞迪旗下兩款車型上榜。其中，長安啟源Q05經(jīng)典投訴指數(shù)飆升近19倍，成為榜單中投訴指數(shù)上漲幅度最大的車型，位列榜單第四。升級后電機功率下降是該車型上榜的主要原因。

第一名：探岳 投訴指數(shù)：248.7

典型故障：變速箱電腦板故障、輪胎開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：2026年1月，探岳的投訴指數(shù)為248.7，環(huán)比小幅下滑5.9%。變速箱電腦板故障和輪胎開裂是探岳上榜的主要原因。其中，2019款探岳是變速箱電腦板故障問題頻發(fā)的主要車款。許多探岳車主投訴稱，由于質(zhì)量問題，探岳的變速箱機電單元故障，導致變速箱處于緊急運行模式。部分探岳車主反饋，4S店對此問題拒絕賠償。此外，2024款探岳是出現(xiàn)輪胎開裂問題的主要車款。大量探岳車主投訴稱，探岳原廠的韓泰輪胎開裂嚴重，車主希望廠家盡快處理。

第二名：本田CR-V 投訴指數(shù)：195.6

典型故障：召回后轉(zhuǎn)向異響、大燈燈罩開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：2026年1月，本田CR-V的投訴指數(shù)環(huán)比下降8.1%，為195.6。本田CR-V的典型投訴問題為召回后轉(zhuǎn)向異響和大燈燈罩開裂。2025年2月，由于轉(zhuǎn)向機內(nèi)部蝸桿彈簧預壓力設置過高，存在安全隱患，東風本田官方召回部分本田CR-V車型，并將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善后的轉(zhuǎn)向機內(nèi)部彈簧。但部分本田CR-V車主投訴稱，廠家召回并更換轉(zhuǎn)向機彈簧后，車輛出現(xiàn)異響問題。部分本田CR-V車主反饋，4S店與廠家對此問題不予處理。此外，部分2023款本田CR-V車主忍受著大燈燈罩開裂問題。

第三名：皓影 投訴指數(shù)：150.9

典型故障：遮陽簾卡扣開裂、召回后轉(zhuǎn)向異響

汽車質(zhì)量投訴點評：2026年1月，皓影的投訴指數(shù)為150.9，環(huán)比上漲近五成。遮陽簾卡扣開裂和召回后轉(zhuǎn)向異響是困擾皓影車主的主要問題。其中，遮陽簾卡扣開裂問題的投訴指數(shù)為44.55，占皓影整體投訴指數(shù)的近三成。2021款皓影是發(fā)生該問題的主要車款，部分2020款皓影也出現(xiàn)了該問題。此外，部分皓影車主投訴稱，車輛召回后出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響問題，售后對于該問題不予處理。

第四名：長安啟源Q05經(jīng)典 投訴指數(shù)：146.1

典型故障：升級后電機功率下降

汽車質(zhì)量投訴點評：2026年1月，長安啟源Q05經(jīng)典的投訴指數(shù)環(huán)比暴漲近19倍，成為2026年1月SUV投訴指數(shù)排行中上漲幅度最大的車型。升級后電機功率下降是該車型投訴指數(shù)大幅上漲的主要原因。該問題的投訴指數(shù)高達117，占長安啟源Q05經(jīng)典整體投訴指數(shù)的80.08%。2023款至2025款長安啟源Q05經(jīng)典是出現(xiàn)該問題的主要車款。長安啟源Q05經(jīng)典車主反饋，車輛在OTA升級后，廠家鎖定功率，導致車輛的動力明顯減弱、能耗變高，影響正常駕駛。

第五名：長安UNI-T 投訴指數(shù)：137.1

典型故障：中控屏失靈、車機卡頓不升級

汽車質(zhì)量投訴點評：2026年1月，長安UNI-T的投訴指數(shù)為137.1，環(huán)比基本持平。中控屏失靈和車機卡頓不升級是長安UNI-T遭到投訴的主要問題。一位長安UNI-T車主投訴稱，正常駕駛車輛時，車機屏幕經(jīng)常自動重啟，倒車影像也無法顯示。該名車主反饋，售后對此問題態(tài)度敷衍，不予解決。此外，部分長安UNI-T車主反饋，車輛的車機系統(tǒng)長期未升級，存在卡頓現(xiàn)象。