憑借著性價(jià)比的優(yōu)勢和車海戰(zhàn)術(shù),吉利銀河在過去的一年里實(shí)現(xiàn)了銷量端的大幅突破,也讓吉利集團(tuán)率先完成了年度任務(wù)指標(biāo)。不過,細(xì)看吉利銀河的車型分布,在10-15萬元價(jià)位區(qū)間的SUV市場還是少了一款走量車款,而眼瞅著比亞迪宋L DM-i和海獅06新能源不斷的收割市場,吉利也終于給出了回應(yīng)。
就在近日,吉利放出了全新車型吉利銀河M7的官圖,從尺寸來看,該車與比亞迪宋L DM-i頗為相近,考慮到銀河家族已經(jīng)有了星艦7 EM-i,因此不難猜測新車的定位也會(huì)與宋L DM-i相近,接下來咱們就來看看這臺(tái)車都有哪些亮點(diǎn)。
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外觀方面,銀河M7沿用了吉利銀河家族化的前臉設(shè)計(jì),引擎蓋下方的LED日間行車燈帶與兩側(cè)上挑的大燈組相連接,形成貫穿式設(shè)計(jì),下方兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口位置為封閉式設(shè)計(jì),內(nèi)部加入了豎狀的銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴,使得車頭看起來更顯大氣。
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車身側(cè)面有著多腰線的設(shè)計(jì),后車門位置反向上挑的線條延伸至車尾,通過熏黑的D柱與車頂相連接,帶來懸浮式效果,看起來與比亞迪唐頗有幾分相似之處,值得一提的是,新車并沒有采用隱藏式或是半隱藏式門把手,而是用上了傳統(tǒng)樣式的造型,使用起來還是比較便利的。
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來到車尾,銀河M7依舊是采用了家族慣用的“一”字形尾燈組,與星艦7 EM-i不同的是,銀河M7兩側(cè)的尾燈組延伸至后翼子板位置后開始向下走,點(diǎn)亮后算是具有一定的辨識(shí)度。在后保險(xiǎn)杠下方,設(shè)計(jì)師還為它安排了雙段式的導(dǎo)流板,意在增強(qiáng)它的運(yùn)動(dòng)氣息。
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內(nèi)飾方面,銀河M7采用了大量的皮質(zhì)和軟質(zhì)材料包裹,空調(diào)出風(fēng)口、車窗升降按鍵以及門把手還采用了鍍鉻裝飾,杯架位置則是用上了木紋裝飾板,搭配環(huán)抱式的氛圍燈組,營造出了不錯(cuò)的質(zhì)感。新車使用了嵌入式液晶屏+懸浮式中控屏的組合,從官圖來看,它將會(huì)搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng),除了可以通過語音、觸控控制車機(jī)功能外,銀河M7還在中央操控區(qū)設(shè)置了多個(gè)實(shí)體按鍵和旋鈕,用來實(shí)現(xiàn)對空調(diào)、音量等功能的調(diào)節(jié),除了可以增加了使用的便利性外,水晶樣式的按鍵和旋鈕也進(jìn)一步的增強(qiáng)了車內(nèi)的質(zhì)感。
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再看尺寸,銀河M7的長寬高分別是4770*1905*1685mm,軸距為2785mm,作為對比,自家兄弟車型星艦7 EM-i的尺寸是4740*1905*1685mm,軸距為2755mm,銀河M7的車長以及軸距都是占優(yōu)的一方,但差別并不大。另外,與比亞迪宋L DM-i相比,銀河M7車長短了10mm,但軸距多出3mm,兩車的尺寸可謂是極為接近。
動(dòng)力方面,吉利銀河M7將會(huì)采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率82kW,配備磷酸鐵鋰電池組,電池容量分別為18.4kWh和29.8kWh,長續(xù)航版本的最大CLTC純電續(xù)航里程為225km,CLTC綜合續(xù)航1730km。
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總的來說,不同于星艦7 EM-i與宋Pro DM-i在尺寸上形成的錯(cuò)位優(yōu)勢,銀河M7的尺寸反倒是與宋L DM-i極為接近,甚至對比海獅06新能源還有著明顯的劣勢,并不像吉利銀河一貫的做事風(fēng)格,或許這也意味著銀河M7或許與宋L DM-i在價(jià)格上不會(huì)有很高的重疊度,參考星艦7 EM-i的起售價(jià)格已經(jīng)來到了8萬多,因此銀河M7的起售價(jià)格很有可能在11萬元上下。對此,你怎么看呢?
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