蘇-35這架飛機(jī),曾經(jīng)被不少國(guó)家當(dāng)成寶貝,現(xiàn)在卻接連被退貨,演習(xí)里屢屢輸給殲-10C,戰(zhàn)場(chǎng)上還被一架接一架打下來(lái)。
很多人就納悶了:咱們空軍引進(jìn)的這24架蘇-35,到底現(xiàn)在還有沒(méi)有用?
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蘇-35的根子在蘇-27身上。蘇-27是上世紀(jì)70年代蘇聯(lián)搞出來(lái)的重型制空戰(zhàn)斗機(jī),1977年首飛,1985年服役,雙發(fā)、雙垂尾,機(jī)動(dòng)性好,航程遠(yuǎn),一度讓西方很頭疼。
到了80年代末,蘇聯(lián)空軍想再升級(jí),就搞了蘇-27M項(xiàng)目,原型機(jī)叫T-10M,1988年首飛,加了鴨翼、前置鴨翼布局,試了推力矢量,但那時(shí)候蘇聯(lián)快散架了,項(xiàng)目拖拖拉拉。
1990年代俄羅斯經(jīng)濟(jì)崩盤,蘇-35的前身各種變體就零星試飛。真正現(xiàn)代版的蘇-35S是2008年首飛,2014年首批交付俄空軍,用的是AL-41F1S發(fā)動(dòng)機(jī),有矢量推力,雷達(dá)是雪豹-E無(wú)源相控陣,能掛R-77、R-73導(dǎo)彈,最大速度2.25馬赫,作戰(zhàn)半徑1600公里左右。
俄羅斯空軍現(xiàn)在大概有100多架,主要部署在東部和南部軍區(qū),日常任務(wù)就是空中巡邏和制空。
出口上,中國(guó)是第一個(gè)真正買家。2015年簽合同,買了24架,2016到2018年陸續(xù)到貨,涂上八一軍徽,成了空軍第一個(gè)裝備矢量推力的重型機(jī)。引進(jìn)那會(huì)兒,國(guó)產(chǎn)殲-20剛首飛,殲-16還沒(méi)大量服役,殲-10C的發(fā)動(dòng)機(jī)還在爬坡,蘇-35正好補(bǔ)了重型機(jī)的空缺。
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蘇-35賣得不好,已經(jīng)不是新聞了。2015年埃及左右談好24架,飛機(jī)都造出來(lái)了,結(jié)果美國(guó)CAATSA制裁一壓,埃及直接轉(zhuǎn)頭買法國(guó)陣風(fēng)。2018年印尼簽了11架,付了定金,后來(lái)也因?yàn)橹撇蔑L(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)問(wèn)題,合同作廢,改買陣風(fēng)。
伊朗那邊訂了大概48架,2023年傳出消息,2026年開(kāi)始陸續(xù)交付,部分零部件已經(jīng)運(yùn)過(guò)去,但進(jìn)度慢得讓人著急。這些國(guó)家退貨或者拖著不簽,主要就三點(diǎn):美國(guó)制裁嚇人,俄羅斯交付不靠譜,還有蘇-35本身的性能在當(dāng)下戰(zhàn)場(chǎng)顯得不夠先進(jìn)。
雪豹-E是無(wú)源相控陣,比有源相控陣落后一代,電子戰(zhàn)吊艙也跟不上美以的水平,超視距能力吃虧。
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中國(guó)空軍金頭盔競(jìng)賽,2019、2020、2021連續(xù)三年,殲-10C拿冠軍,把蘇-35和其他機(jī)型都干趴下。
殲-10C用有源相控陣?yán)走_(dá),先發(fā)現(xiàn)目標(biāo),先發(fā)射霹靂-15,射程遠(yuǎn)、精度高,蘇-35的R-77比不過(guò),雷達(dá)又慢半拍,超視距基本沒(méi)得打。近距雖然蘇-35機(jī)動(dòng)強(qiáng),但整體體系差距太大,經(jīng)常模擬被擊落。
實(shí)戰(zhàn)更慘。俄烏沖突從2022年開(kāi)始,蘇-35損失就沒(méi)停過(guò)。2022年4月3日哈爾科夫方向被毒刺單兵導(dǎo)彈打下來(lái),7月19日赫爾松州卡霍夫卡被S-300擊落,2023年5月12日布良斯克州被愛(ài)國(guó)者干掉,2025年6月7日庫(kù)爾斯克方向被烏克蘭F-16用AIM-120擊落。
公開(kāi)統(tǒng)計(jì)俄軍至少丟了8架以上,大部分都是沒(méi)預(yù)警機(jī)、沒(méi)電子戰(zhàn)飛機(jī)伴飛,單機(jī)或者小編隊(duì)出去就被地空導(dǎo)彈或者中距空空導(dǎo)彈收拾了。
這些損失說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題:蘇-35單干不行,機(jī)動(dòng)再好,雷達(dá)和電子對(duì)抗跟不上現(xiàn)代防空網(wǎng),容易被先手干掉。
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盡管國(guó)際上風(fēng)評(píng)差,國(guó)內(nèi)蘇-35出勤率很高,東海、南海巡邏基本少不了它。航程長(zhǎng)、載彈量大、速度快、皮實(shí)耐用,這些優(yōu)點(diǎn)在遠(yuǎn)程任務(wù)上特別管用。
從海南起飛,掛副油箱,能飛很遠(yuǎn),攔截偵察機(jī)、驅(qū)離外機(jī),伴飛警告,逼對(duì)方掉頭,它干得比殲-16還穩(wěn)。
空軍給它配了空警-500預(yù)警機(jī)、運(yùn)-8電子戰(zhàn)飛機(jī),戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)共享,雷達(dá)短板靠體系補(bǔ)。日常巡邏不會(huì)輕易出動(dòng)殲-20,怕耗飛行壽命,美軍F-22也基本不干這種苦力活。蘇-35就成了性價(jià)比高的選擇。
引進(jìn)那會(huì)兒正好是過(guò)渡期,現(xiàn)在殲-20、殲-16批量服役,殲-10C也成熟了,蘇-35的作用慢慢從主力轉(zhuǎn)向特定任務(wù)。但它依然在用,沒(méi)閑置,說(shuō)明在某些場(chǎng)景下,它的價(jià)值還是實(shí)打?qū)嵉摹?/strong>
蘇-35這事挺有意思,一方面國(guó)際市場(chǎng)涼涼,演習(xí)和戰(zhàn)場(chǎng)都露怯,另一方面在咱們手里還能派上用場(chǎng)。
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