蘇-35表現(xiàn)令人失望：演習(xí)不敵殲-10，實(shí)戰(zhàn)被擊落

蘇-35這架飛機(jī)，曾經(jīng)被不少國(guó)家當(dāng)成寶貝，現(xiàn)在卻接連被退貨，演習(xí)里屢屢輸給殲-10C，戰(zhàn)場(chǎng)上還被一架接一架打下來(lái)。

很多人就納悶了：咱們空軍引進(jìn)的這24架蘇-35，到底現(xiàn)在還有沒(méi)有用？

蘇-35的根子在蘇-27身上。蘇-27是上世紀(jì)70年代蘇聯(lián)搞出來(lái)的重型制空戰(zhàn)斗機(jī)，1977年首飛，1985年服役，雙發(fā)、雙垂尾，機(jī)動(dòng)性好，航程遠(yuǎn)，一度讓西方很頭疼。

到了80年代末，蘇聯(lián)空軍想再升級(jí)，就搞了蘇-27M項(xiàng)目，原型機(jī)叫T-10M，1988年首飛，加了鴨翼、前置鴨翼布局，試了推力矢量，但那時(shí)候蘇聯(lián)快散架了，項(xiàng)目拖拖拉拉。

1990年代俄羅斯經(jīng)濟(jì)崩盤，蘇-35的前身各種變體就零星試飛。真正現(xiàn)代版的蘇-35S是2008年首飛，2014年首批交付俄空軍，用的是AL-41F1S發(fā)動(dòng)機(jī)，有矢量推力，雷達(dá)是雪豹-E無(wú)源相控陣，能掛R-77、R-73導(dǎo)彈，最大速度2.25馬赫，作戰(zhàn)半徑1600公里左右。

俄羅斯空軍現(xiàn)在大概有100多架，主要部署在東部和南部軍區(qū)，日常任務(wù)就是空中巡邏和制空。

出口上，中國(guó)是第一個(gè)真正買家。2015年簽合同，買了24架，2016到2018年陸續(xù)到貨，涂上八一軍徽，成了空軍第一個(gè)裝備矢量推力的重型機(jī)。引進(jìn)那會(huì)兒，國(guó)產(chǎn)殲-20剛首飛，殲-16還沒(méi)大量服役，殲-10C的發(fā)動(dòng)機(jī)還在爬坡，蘇-35正好補(bǔ)了重型機(jī)的空缺。

蘇-35賣得不好，已經(jīng)不是新聞了。2015年埃及左右談好24架，飛機(jī)都造出來(lái)了，結(jié)果美國(guó)CAATSA制裁一壓，埃及直接轉(zhuǎn)頭買法國(guó)陣風(fēng)。2018年印尼簽了11架，付了定金，后來(lái)也因?yàn)橹撇蔑L(fēng)險(xiǎn)和維護(hù)問(wèn)題，合同作廢，改買陣風(fēng)。

伊朗那邊訂了大概48架，2023年傳出消息，2026年開(kāi)始陸續(xù)交付，部分零部件已經(jīng)運(yùn)過(guò)去，但進(jìn)度慢得讓人著急。這些國(guó)家退貨或者拖著不簽，主要就三點(diǎn)：美國(guó)制裁嚇人，俄羅斯交付不靠譜，還有蘇-35本身的性能在當(dāng)下戰(zhàn)場(chǎng)顯得不夠先進(jìn)。

雪豹-E是無(wú)源相控陣，比有源相控陣落后一代，電子戰(zhàn)吊艙也跟不上美以的水平，超視距能力吃虧。

中國(guó)空軍金頭盔競(jìng)賽，2019、2020、2021連續(xù)三年，殲-10C拿冠軍，把蘇-35和其他機(jī)型都干趴下。

殲-10C用有源相控陣?yán)走_(dá)，先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，先發(fā)射霹靂-15，射程遠(yuǎn)、精度高，蘇-35的R-77比不過(guò)，雷達(dá)又慢半拍，超視距基本沒(méi)得打。近距雖然蘇-35機(jī)動(dòng)強(qiáng)，但整體體系差距太大，經(jīng)常模擬被擊落。

實(shí)戰(zhàn)更慘。俄烏沖突從2022年開(kāi)始，蘇-35損失就沒(méi)停過(guò)。2022年4月3日哈爾科夫方向被毒刺單兵導(dǎo)彈打下來(lái)，7月19日赫爾松州卡霍夫卡被S-300擊落，2023年5月12日布良斯克州被愛(ài)國(guó)者干掉，2025年6月7日庫(kù)爾斯克方向被烏克蘭F-16用AIM-120擊落。

公開(kāi)統(tǒng)計(jì)俄軍至少丟了8架以上，大部分都是沒(méi)預(yù)警機(jī)、沒(méi)電子戰(zhàn)飛機(jī)伴飛，單機(jī)或者小編隊(duì)出去就被地空導(dǎo)彈或者中距空空導(dǎo)彈收拾了。

這些損失說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題：蘇-35單干不行，機(jī)動(dòng)再好，雷達(dá)和電子對(duì)抗跟不上現(xiàn)代防空網(wǎng)，容易被先手干掉。

盡管國(guó)際上風(fēng)評(píng)差，國(guó)內(nèi)蘇-35出勤率很高，東海、南海巡邏基本少不了它。航程長(zhǎng)、載彈量大、速度快、皮實(shí)耐用，這些優(yōu)點(diǎn)在遠(yuǎn)程任務(wù)上特別管用。

從海南起飛，掛副油箱，能飛很遠(yuǎn)，攔截偵察機(jī)、驅(qū)離外機(jī)，伴飛警告，逼對(duì)方掉頭，它干得比殲-16還穩(wěn)。

空軍給它配了空警-500預(yù)警機(jī)、運(yùn)-8電子戰(zhàn)飛機(jī)，戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)實(shí)時(shí)共享，雷達(dá)短板靠體系補(bǔ)。日常巡邏不會(huì)輕易出動(dòng)殲-20，怕耗飛行壽命，美軍F-22也基本不干這種苦力活。蘇-35就成了性價(jià)比高的選擇。

引進(jìn)那會(huì)兒正好是過(guò)渡期，現(xiàn)在殲-20、殲-16批量服役，殲-10C也成熟了，蘇-35的作用慢慢從主力轉(zhuǎn)向特定任務(wù)。但它依然在用，沒(méi)閑置，說(shuō)明在某些場(chǎng)景下，它的價(jià)值還是實(shí)打?qū)嵉摹?/strong>

蘇-35這事挺有意思，一方面國(guó)際市場(chǎng)涼涼，演習(xí)和戰(zhàn)場(chǎng)都露怯，另一方面在咱們手里還能派上用場(chǎng)。