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貓頭鷹車志(ID:owlauto)訊,近日,博主“拜托了老司機”爆料,一輛奔馳EQB在充電結束1小時后自燃,且奔馳售后處理態度較為消極。
據車主介紹,這臺2023年12月購買、已行駛10萬公里的車,在充電至98%后發生自燃,最終車輛燒成車架,還殃及旁邊一輛快遞三輪車和一輛電動車。事故當天早上八點多,車主就撥打400廠家電話,已過去4天,仍無售后人員處理此事。
消防部門表示,因車輛電芯全部塌陷,需奔馳廠家到現場用儀器吊起拆電池才能做初步認定書,強行拖車會破壞電池。但博主聯系奔馳品牌客服,對方稱盡快優先安排處理,可截至目前,廠家卻遲遲未回復。
值得一提的是,這并非奔馳EQB首次出現自燃情況。2024年,網上就流傳一則奔馳EQB電動車在4S店門口停車位起火的視頻,車輛被大火完全吞沒,燒成空殼。2025年,也有一輛奔馳EQB350汽車在停車區自燃,引燃周邊4輛車,造成5車損毀。
此外,據外媒Carscoops報道,今年1月奔馳已向部分EQB純電SUV車主發出警告,稱不要把電池充滿,要求將充電上限控制在80%,以降低潛在電池安全風險。受影響車輛總數169輛,主要是2022-2023年生產的早期EQB車型。奔馳解釋,涉事車輛在極端情況下可能發生“熱事件”,即電池電芯短路并引發起火。
這并非奔馳首次因起火風險對EQB采取限制措施,2025年初奔馳曾在美國召回超7000輛同類車型,同樣要求在軟件更新完成前限制充電至80%。奔馳還提醒,車輛行駛中可能提示電池溫度異常,停放時也可能無提示就出現問題。對于此次召回,奔馳計劃2026年初為車主提供軟件更新,而非選擇更換電池。
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