一提平臺判責,網(wǎng)約車司機們就一肚子火。這兩年網(wǎng)約車平臺判定違規(guī)的理由也太離譜了,踩個剎車能判責,說你分心駕駛能判責,甚至乘客自己取消訂單,鍋還能扣到司機頭上。而且只要判了責,不光扣分,還得扣錢,司機們?yōu)榱松暝V能過,真是挖空心思、想盡辦法。
前兩年,網(wǎng)上還流傳著一組“申訴神圖”,剛開始用著百發(fā)百中,次次申訴都能過。但如今用的人多了,大家發(fā)現(xiàn)神圖也不管用了。還有不少司機反饋,就算是路上車子真出故障接不了乘客,或者開到上車點壓根找不著人,照樣會被判司機有責,就算去申訴,也很難通過。
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既然好好申訴不管用,司機師傅們開始嘗試野路子。最近,廣州一名司機表示,自己收到一條判責通知,“存在接駕未按導航行駛或異常停留等行為”,扣5分,靜默7天,罰款5元。司機心想著反正也申訴不過,于是抖了個機靈,瞎編了一條申訴理由,沒想到居然一次通過了。
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申訴成功后,司機發(fā)出感慨,“果然,申訴還得靠瞎掰”,理由是編的,就連留的手機號也是他自己的,沒想到這樣就能快速通過人工審核。同行也紛紛豎起大拇指,表示“強得可怕”。
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除了瞎掰,現(xiàn)在網(wǎng)約車司機在申訴時的精神狀態(tài)也越來越超前。單子為什么會取消?我的成本都6毛錢一公里了,誰會送9毛錢一公里的訂單?
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要申訴那就實話實說破罐子破摔,現(xiàn)在這個單價,接不接人得看心情,高興就去,不高興就不去,我和平臺又不是勞動關(guān)系。
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師傅們心里都清楚,“瞎掰申訴”“破罐破摔式申訴”能成功,純屬偶然,就像買彩票中大獎,根本算不上什么可行的辦法。廣州那位司機的幸運,不過是人工審核時的一時疏忽,審核人員每天要處理成百上千條申訴,偶爾會有遺漏,但只要下次再這種理由,大概率會被直接駁回,更別說有些師傅編的理由漏洞百出,一旦被核實是虛假申訴,不光申訴失敗,還可能面臨額外的處罰,反而虧得更多。
話說回來,司機們雖用詞有粗話,但話粗理不粗,平臺在各項制度建立時,必須要堅守公平、公正、合理的原則,并且在執(zhí)行的過程中能不斷去完善。只有這樣,才能讓廣大網(wǎng)約車司機心服口服!制度是為人服務(wù)的,而不是為錢服務(wù)的,如果做不好,還不如撤銷,你們覺得呢?
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