2026年1月25日至26日,北海道遭遇創紀錄暴雪,札幌48小時降雪65厘米,新千歲機場兩天內取消上百航班,約9000名旅客滯留。有人在機場打地鋪,有人花3000元人民幣拼車離開。
新潟縣八海山,6名中國游客無視“禁止入內”警示,擅自闖入未開發雪區被困雪洞,靠救援才撿回性命。
這些畫面被傳回國內后,輿論沒有同情,反而一片質疑:國家三番五次發警告,為什么還要去?
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暴雪確實造成了嚴重傷亡,截至1月30日,日本全國因強降雪死亡14人、受傷198人,交通系統大面積癱瘓,以及新千歲機場內9000名旅客在絕望中滯留的困境。
倘若將北海道那場漫天暴雪視作物理層面的打擊,那么中方隨后祭出的連環“組合拳”,無疑是對日本經濟大動脈實施的一場精準爆破。
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當中國國際航空與東方航空相繼宣布,將飛往日本的免費退改簽政策一舉延長至2026年10月24日時,日本旅游業的天空瞬間塌陷。這絕非一紙簡單的行政通告,而是一份針對日本未來大半年現金流的“死刑判決書”。
剎那間,49條中日航線宣告熔斷,2195個航班仿佛憑空蒸發,航班取消率飆升至令人咋舌的47.2%,但這僅僅是冰冷且枯燥的數據展示。
更為致命的一擊在于,中方果斷收緊了稀土、鎵、鍺等關鍵原材料的出口,這對于指望著通過半導體和軍工產業來“回血”續命的日本制造業而言,無異于被生生抽走了脊梁骨。
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失去了原料供應,即便機床再精密、工藝再先進,也不過是一堆毫無價值的廢鐵。直到這一刻,日本商界才終于在劇痛中醒悟:原來他們口中所謂的“脫鉤”,最終脫掉的竟然是自己身上的這層皮。
將日本一步步推向如此絕境的始作俑者,正是那位試圖通過操弄極端民粹主義來穩固自身權位的首相,高市早苗。
她自以為手中緊握的是能夠通殺四方的“王炸”,殊不知那不過是一張催命的符咒,為了收割右翼勢力的選票,她不惜在2025年底瘋狂叫囂“臺海有事即日本有事”,甚至孤注一擲地解散眾議院提前舉行大選。
她賭的是中國會選擇忍氣吞聲,賭的是國內狂熱的民粹情緒足以掩蓋一切社會矛盾。冰冷的現實狠狠地給了她一記響亮的耳光。
隨著中方反制措施的雷霆落下,高市早苗精心編織的“鐵娘子”人設在頃刻間崩塌。曾經那些在競選講臺上擲地有聲的豪言壯語,如今聽起來就像是跳梁小丑的瘋言囈語。
她的內閣支持率在短短幾天內暴跌10%,41%的民眾直接將反對票狠狠地甩在了她的臉上。就連她的心腹干將、經濟安保大臣小野田紀美都無法再忍受,選擇公開跳反:“日本的生存離不開外國人。”
這一刀,補得既精準又狠辣。但這還并非最致命的打擊。就在她焦頭爛額、分身乏術之際,關于她與“統一教會”相互勾連的黑料被媒體再次翻出。
那些原本深藏在暗處的政治獻金賬本,宛如幽靈一般死死纏住了她的脖子。一個連自己黨內派系都無法團結、連自身屁股都擦不干凈的政客,竟然妄圖通過挑釁鄰國大國來轉移國內矛盾?
這不僅是愚蠢,更是徹頭徹尾的壞。她不僅輸掉了自己原本光明的政治前途,更讓全體日本國民被迫為她的個人野心買單。
去看看那些在新千歲機場只能打地鋪過夜的旅客,去看看那些因高價拼車被宰3000元人民幣的無辜路人。
甚至是那些無視警告、在新潟雪山被困后讓國家背負“巨嬰”罵名的違規探險者,這所有的混亂不堪與慘痛代價,歸根結底,皆源于高市早苗那場極不負責任的政治梭哈。
面對如此四面楚歌的絕境,高市早苗心中僅存的最后一根救命稻草,便是她篤信不疑的“美日同盟”。
她天真地以為,只要自己沖在反華陣營的第一線,那個大洋彼岸自詡為“超級警察”的老大就一定會挺身而出為她撐腰。可現實卻是,美國人不僅沒有趕來救場,反而正忙著棄船逃生。
關稅大棒揮不動了,芯片限制也得被迫松口,因為五角大樓的推演結果早已赤裸裸地擺在了桌面上:臺海若有事,美軍難言勝。
既然贏不了,精明至極的美國人絕不會為了區區一顆棋子去拼上身家性命,就連那個曾經高喊“美國優先”的特朗普,在目睹加拿大與中國簽署電動車協定時,也只是聳聳肩。
當沖繩石垣市議會還在搞那些所謂“尖閣條例”的小動作時;當中國海警船創全年在釣魚島海域常態化巡航時,美國人選擇了集體性失聲。
曾經那把被日本視為絕對保護傘的“核保護傘”,如今看來,不過是一把早已千瘡百孔的破油紙傘,同樣是面對大國博弈的格局,隔壁的加拿大乃至歐洲部分國家,都在務實地尋找合作空間;唯獨日本,還在死死抱著那個早已過期的劇本,在舞臺上獨自進行著尷尬的表演。
1月26日,高市早苗突然改口呼吁要進行“直接對話”,這哪里是平等的對話?這分明是走投無路之后的跪地求饒。
但在中方看來,既然錯誤的言論沒有撤回,誠懇的道歉沒有出口,這種毫無誠意可言的“求和”,除了暴露她內心的虛弱和恐慌之外,沒有任何實質性的價值。
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