2026賽季F1季前測(cè)試全解析：誰(shuí)已搶占先機(jī)？

隨著巴塞羅那季前測(cè)試的結(jié)束，2026賽季的F1格局初現(xiàn)端倪。全新的技術(shù)規(guī)則、動(dòng)力單元變革，讓這次測(cè)試成為近年來(lái)最具懸念的一次。各車隊(duì)表現(xiàn)如何？我們根據(jù)2025年車隊(duì)積分榜順序，看看各支車隊(duì)都怎么樣！

邁凱倫：穩(wěn)扎穩(wěn)打，挑戰(zhàn)猶存

• 測(cè)試安排：最后3天

• 累計(jì)圈數(shù)：291圈（第7位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：MCL40賽車第三天首次亮相，第二天遭遇燃油系統(tǒng)故障，僅跑48圈，但最后一天表現(xiàn)穩(wěn)定。

• 技術(shù)總監(jiān)尼爾·霍爾迪坦言：“新動(dòng)力單元規(guī)則增加了復(fù)雜性，尤其是在能量分配和回收方面。我們還有很多工作要做。”

• 亮點(diǎn)：與梅奔動(dòng)力單元合作密切，已完成重要空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試。

  
  

梅賽德斯：里程之王，穩(wěn)定至上

• 測(cè)試安排：第一、二、四天

• 累計(jì)圈數(shù)：500圈（第1位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：W17賽車運(yùn)行順暢，最早進(jìn)行比賽模擬，可靠性突出。

• 賽道工程總監(jiān)安德魯·肖夫林：“從可靠性角度看，這輛車的表現(xiàn)令人印象深刻。所有系統(tǒng)都是全新的，但運(yùn)行出色。”

• 亮點(diǎn)：拉塞爾和安東內(nèi)利信心十足，車隊(duì)調(diào)校工作近乎完美。

  
  

紅牛：自研動(dòng)力單元首秀，事故不影響進(jìn)度

• 測(cè)試安排：第一、二、五天

• 累計(jì)圈數(shù)：303圈（第6位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：紅牛福特動(dòng)力單元首秀穩(wěn)健，但第二天哈賈爾撞車導(dǎo)致測(cè)試受阻。

• 車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)梅基斯：“我們知道首次帶著自研動(dòng)力單元來(lái)到這里會(huì)非常特殊。從伊薩克的首日百圈到馬克斯最后一天的118圈，我們收獲頗豐。”

• 亮點(diǎn)：維斯塔潘的經(jīng)驗(yàn)與工程專注度將成為關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。

  
  

?法拉利：低調(diào)高效，漢密爾頓最快圈速

• 測(cè)試安排：第二、三、五天

• 累計(jì)圈數(shù)：444圈（第2位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：選擇雨天測(cè)試，漢密爾頓在周五下午跑出測(cè)試最快圈速（1分16秒348）。

• 車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)瓦瑟爾：“這是漫長(zhǎng)但還不錯(cuò)的一周。我們經(jīng)歷了不同天氣條件，沒(méi)有遇到重大問(wèn)題。”

• 亮點(diǎn)：車手對(duì)開(kāi)局感到振奮，數(shù)據(jù)收集充分。

?威廉姆斯：未參與測(cè)試

• 累計(jì)圈數(shù)：0圈

• 備注：車隊(duì)未出現(xiàn)在巴塞羅那測(cè)試中。

小紅牛：新動(dòng)力單元亮眼，新秀表現(xiàn)穩(wěn)健

• 測(cè)試安排：第一、三、四天

• 累計(jì)圈數(shù)：319圈（第5位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：紅牛福特動(dòng)力單元表現(xiàn)可靠，新秀林得布拉德完成167圈。

• 首席技術(shù)官蒂姆·戈斯：“這次測(cè)試非常成功。紅牛福特動(dòng)力公司作為F1新成員，首日就完成近200圈測(cè)試，令人贊嘆。”

• 亮點(diǎn)：與紅牛兄弟車隊(duì)協(xié)同表現(xiàn)出色。

  
  

阿斯頓·馬丁：紐維首秀，驚險(xiǎn)登場(chǎng)

• 測(cè)試安排：最后兩天

• 累計(jì)圈數(shù)：65圈（第10位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：賽車通過(guò)老式螺旋槳貨機(jī)運(yùn)抵，阿隆索在周五完成61圈。

• 阿隆索感言：“這是紐維為馬丁設(shè)計(jì)的第一輛賽車，與本田、阿美石油公司及新規(guī)則結(jié)合。過(guò)去兩周工廠里每個(gè)人都非常忙碌。”

• 亮點(diǎn)：賽車設(shè)計(jì)與眾不同，已成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手熱議話題。

  
  

哈斯車隊(duì)：逆境翻盤，圈數(shù)第三

• 測(cè)試安排：第一、三、五天

• 累計(jì)圈數(shù)：391圈（第3位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：周三遇可靠性問(wèn)題，連夜搶修后周五表現(xiàn)出色。

• 車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)小松禮雄：“車隊(duì)每個(gè)人做得非常出色，扭轉(zhuǎn)了局面。我們收集了大量數(shù)據(jù)，需要在巴林站改進(jìn)。”

• 亮點(diǎn)：貝爾曼單日上午完成超100圈，效率驚人。

?奧迪：開(kāi)局不順，后期發(fā)力

• 測(cè)試安排：第一、三、五天

• 累計(jì)圈數(shù)：243圈（第8位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：前期多次引發(fā)紅旗，最后一天完成148圈，實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。

• 技術(shù)總監(jiān)詹姆斯·基：“我們知道這不會(huì)是完美的一周。遇到挑戰(zhàn)在這個(gè)階段完全正常，但我們已經(jīng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”

• 亮點(diǎn)：作為獨(dú)立動(dòng)力單元制造商，后期測(cè)試效率顯著提升。

  
  

Alpine：梅奔動(dòng)力加持，表現(xiàn)穩(wěn)健

• 測(cè)試安排：第一、三、五天

• 累計(jì)圈數(shù)：349圈（第4位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：更換梅奔動(dòng)力單元后開(kāi)局順利，加斯利單日完成164圈。

• 車隊(duì)經(jīng)理尼爾森：“一切都在意料之中。最后一天跑了764公里，為巴林站提供了大量數(shù)據(jù)。”

• 亮點(diǎn)：為2026賽季犧牲上賽季的決定初見(jiàn)成效。

凱迪拉克：新車隊(duì)亮相，表現(xiàn)超預(yù)期

• 測(cè)試安排：第一天和最后兩天

• 累計(jì)圈數(shù)：164圈（第9位）

• 關(guān)鍵表現(xiàn)：作為十年來(lái)首支新車隊(duì)，測(cè)試過(guò)程基本順利。

• 車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)勞登：“我對(duì)目前情況非常滿意。這支車隊(duì)駕駛F1賽車測(cè)試才僅僅第四天，但每天都在變得更高效。”

• 亮點(diǎn)：法拉利動(dòng)力單元表現(xiàn)良好，車隊(duì)展現(xiàn)出成熟特質(zhì)。

  
  

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