全線貫通！大廣、肇花、廣樂高速“一線牽”，花都交通再提速！

2025年12月29日，由花都區交通運輸局組織實施的機場北進場路通過花山北互通立交連接大廣高速的I、J兩條匝道正式通車；2026年1月31日，機場北進場路通過花山北互通立交H、K兩條匝道正式接入廣樂，肇花高速通車，標志著通過花山北互通立交實現大廣、肇花、廣樂高速互聯互通，實現機場北部路網關鍵性升級。

機場北進場路（花都大道－山前旅游大道）位于飛粵大道，花都區“七橫八縱”規劃路網的重要組成部分。該道路向北經花都大道、花獅大道（規劃）、大廣高速，終點與山前旅游大道相交，路線全長6248米。連接高速公路路段的花山北互通立交工程通過新建6條匝道，采用橋梁、路基等形式交互連接，分別與大廣高速、廣樂高速、肇花高速聯通。

高速路網“一站式”互聯，交通輻射能力顯著增強。隨著機場北收費站全面啟用，區域路網輻射能力得到了全方位增強。通過大廣高速，向北可快速通達從化、江西，向南直連廣州中心城區，大幅強化了機場與粵北及華中地區的陸路聯系；肇花高速則向西便捷串聯佛山、肇慶，向東對接廣州北二環，有效促進廣佛肇經濟圈與空港樞紐的聯動發展；而廣樂高速更為前往清遠、樂昌及湖南方向的客貨流提供了高效出入通道，顯著疏解了機場北部的交通壓力。

區域經濟動脈打通，產業發展動能強勁。此次三條高速的貫通，不僅是一條交通線的連接，更是一條“經濟動脈”的打通。它將白云國際空港的資源優勢，通過高效的高速路網，直接注入廣佛肇經濟圈、粵北地區及更廣闊的華中市場。對于空港經濟區而言，其高端物流、臨空制造、商務會展等產業的輻射半徑與服務能級將得到質的飛躍；對沿線地區而言，則能更便捷地承接空港的外溢效應，吸引時效性要求高的高端產業布局，促進區域產業互補與協同發展，為粵港澳大灣區北部增長極注入新的強勁動力。

出行物流效率躍升，民生獲得感切實增強。對于廣大市民與物流企業而言，機場北收費站的開通意味著“快”與“省”的切實提升。旅客前往機場多了一條無需繞行市區的快捷通道，接送機時間更可預測；花東現代物流樞紐吸引的商務與貨運車輛，則獲得了一個關鍵的樞紐節點，能夠實現高速路網間的無縫切換，大幅減少擁堵耗時和燃油消耗。這不僅提升了公眾的出行體驗與獲得感，更通過降低區域物流成本、提高供應鏈響應速度，直接賦能實體經濟發展，讓交通建設的紅利惠及千家萬戶與經濟運行的毛細血管。

來源：花都區融媒體中心 花都區交通運輸局

圖文：羅莎莎 張彬 陳琳 通訊員 楊超足

編輯：花小萌

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