暴雪襲擊。滯留日本的中國游客發文哭求：34小時沒吃飯，救救我們

中國有句古老的諺語，叫做“聽人勸，吃飽飯”。這句話的意思就是聽從別人的忠告，可以少走彎路，更容易獲得成功和滿足感，就像有了充足的糧食可以吃飽飯一樣。比喻聽取別人的建議可以幫助自己更好地生活和發展?，F在日本北海道發生的暴雪事件，再次印證了中國的古典智慧，真的是博大精深。

據央視新聞1月27日消息，一場罕見的暴雪在近日降臨日本北海道地區。本來嘛，日本北海道作為較高緯度地區，再加上海洋性的氣候，冬天下點雪，甚至遭遇暴風雪都是很尋常的事情。畢竟看看同緯度地區的俄羅斯遠東地區，前一陣子更是下了有歷史記錄以來最大的雪。按照北海道的氣候，下雪屬于正常，暴雪也不罕見。當地人很習慣，大多數游客也很習慣，畢竟很多人選擇在冬季去北海道，就是為了看雪。

如果說其它國家的游客有興致去北海道看雪，那屬于正常旅游，無可厚非。但是如果中國游客還要在這個時候去日本旅游，那就屬于有些“拎不清”了。難道這些中國游客在出行之前，就完全不看中日現在之間的關系是什么樣嗎？也完全不在意中國外交部和文旅部聯合發布的出行警示嗎？

近年來，隨著日本極右翼勢力的日漸擴大，在日本民間其實已經產生了不少反華和排華的事件。尤其是高市早苗上臺出任日本首相之后，這位極右翼背景的政客多次在國會及媒體場合就臺灣問題發表突破性言論。其立場明顯偏離日本歷屆政府在臺海問題上的“模糊克制”傳統，被多方學者稱為“1972年以來最嚴重的越界挑釁”。

如：2025年11月7日，高市早苗在國會答辯時說：“臺灣有事”可能構成日本可行使集體自衛權的“存亡危機事態”；在11月12日，高市又說：若大陸對臺使用武力（如海上封鎖），自衛隊可能采取武力干預；2026年1月27日，再次公開表示：臺海危機下美日將聯合撤僑，日本“不可能拋棄盟友（美國）；

從高市上臺不足一月即密集釋放的這些信號，已經被中方定性為對中國主權和領土完整的嚴重挑釁，直接觸碰核心利益紅線。與此同時，日本社會治安形勢持續惡化：今年以來針對中國公民的違法犯罪案件多發，多起遇襲事件迄未偵破，安全環境顯著惡化。在此雙重壓力下，中國外交部于11月14日率先發布出行提醒，文旅部于11月16日正式跟進發布旅游警示，形成外交與民生領域的協同反制。

但是讓人意想不到的是，警示發布后，赴日旅游市場反應劇烈，呈現“政策降溫”與“民間反彈”并存的矛盾現象。一方面是50萬張赴日機票被取消；12月計劃航班中904架次（占比16%）取消。另一方面，春節期間中國游客赴日住宿預訂量同比暴漲60%。綜合數據表明，來自中國的團體游、研學游大幅萎縮，而自由行、代購潮與剛性出行需求（如已付款不可退改）仍支撐部分客流。

在中國已經發布旅游警示的情形下，還要我行我素地去北海道旅游的人群，基本就是自由行為主了。這次老天爺也沒有慣著這些以自我為中心的“大爺們”。

不少中國游客選擇去北海道看雪，結果大暴雪來了。而北海道當地政府應對暴雪危機的能力明顯不足，他們估計也沒有想到一下子會來這么多的中國游客。暴雪過后，當地政府基本上陷入了癱瘓狀態。北海道新千歲機場又是個小機場，接待能力原本設計就是容納千人左右。被滯留的旅客原本以為最多滯留一天，第二天就能恢復航班。結果卻恰好相反。所有航班取消，滯留人數不僅沒有減少，反而不斷增加，又無法立刻疏散，機場滯留的旅客已經高達到7000多人。

這么多人滯留在一個小機場，自然給當地政府和機場都產生了極大的壓力。畢竟，僅僅是吃飯喝水一項，就足以壓垮當地。從當地滯留游客發出來的視頻能看到，到處都是擁擠的人群，超市里的水和食物早就被搶購一空，只剩下空架子。但是還有更多的人沒有搶到任何物資。而日本方面應急能力的低下，讓本來可以緩解的情況更加雪上加霜。

有不少游客宣稱已經34小時沒有吃到一點點食物，餓的發慌。最要命的是困在機場，想走都走不了。因為大暴雪，當地的交通已經全線癱瘓。航線停飛，出租車，公交車等，也都陷在雪窩里動彈不得。整條街都是擁堵的車流，根本走不動。有不少游客甚至直接暴露在暴風雪中長達數小時，導致不少游客出現了失溫風險。還有的中國游客，花了3000元才和幾個人拼車離開機場，結果一出去就被堵在路上。而周邊的旅館和民宿，在這樣的暴雪天氣，也根本無法正常營業接客。

值得關注的是，在這群滯留的國際游客中，中國游客占據了主要部分。很多已經長時間吃不到食物的游客紛紛通過自己國內自媒體賬號求救，表示自己已經被困長達30多個小時，急需幫助。但問題是，國內的親人和朋友即使看到了也沒一點辦法。因為在這種惡劣天氣下，就算中國航空公司也不可能派出救援飛機。

再說，在旅游警示發布之后，中國已經大幅削減了中日之間的航班。而這些“頭鐵”的中國旅客是怎么去的日本旅游呢？大多數都是通過韓國轉機赴日旅游。那么現在這些游客被困在北海道的新千歲機場，中國航空是沒有直達航班的，他們要回國，就只能等著韓國客機。至于韓國客機什么時候開始售票，那也得看天氣情況。至于那個時候，機票會是什么價錢，我覺得這些滯留的中國旅客最好有個心理準備，破財消災吧！

在去年下半年，中國就發布了赴日旅游的預警。作為一個中國人，如果不是公務出行，肯定應該打消去日本的念頭。這既是響應國家的號召，也是一種趨利避害的選擇。但是卻有很多國人堅持要去日本旅行，甚至在大量航班取消后，也要通過韓國或者其他國家轉機去日本。現在遭遇如此困境，能怪誰呢？自己選擇的出游時間和國家，那就只能自己承擔這個選擇的結果了。這也算是為后來者，引以為戒吧！