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      奔馳S級中期改款全球首發!50%以上都是新的!

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      梅賽德斯 - 奔馳在德國斯圖加特全球首發品牌旗艦轎車 S 級的改款車型 ——“全新梅賽德斯 - 奔馳 S 級”(The New Mercedes-Benz S-Class),該車凝聚了品牌核心精髓。



      超 2700 個零部件煥新

      此次全新改款 S 級堪稱同代車型中升級范圍最廣的一次,超過 50% 的車輛構成(約 2700 個零部件)經過全新開發或重新設計,集中展現了 S 級對未來的追求、對數字化的熱忱以及傳承中的創新突破。



      值得一提的是,本次全球首發活動同步紀念了 “世界首個汽車專利申請 140 周年”。1886 年 1 月 29 日,卡爾?本茨(Carl Benz)為其發明的 “機動三輪車”(Motorwagen)申請專利,同年戈特利布?戴姆勒(Gottlieb Daimler)研發出 “機動馬車”(Motorkutsche)。這兩款車型成為汽車工業的起點,而梅賽德斯 - 奔馳自此引領全球汽車產業發展至今。

      為致敬這一里程碑,全新 S 級將開啟 “全球 140 城致敬之旅”,走訪全球 140 個地點與奔馳客戶及粉絲見面。車輛將在本次首發后從斯圖加特出發,橫跨 6 大洲,完成超 5 萬公里行程,預計于 2026 年 10 月回到斯圖加特收官。



      彰顯氣場的全新外觀設計

      全新 S 級以更大膽的輪廓凸顯旗艦地位,首次采用 “照明格柵” 設計。該格柵尺寸較老款增大 20%,通過三維鍍鉻三角星徽元素強化視覺張力;搭配全新數字光(DIGITAL LIGHT)雙星大燈設計,既打造出標志性造型,又提升了行車可見性。

      創新的微 LED 技術與新一代高性能芯片,將高分辨率照明區域擴大約 40%,相比舊系統,遠光更亮且能耗更低。車尾配備帶有 3 個鍍鉻邊框 “星徽標識” 的全新尾燈,強化了 S 級的專屬身份,留下深刻視覺印象。



      搭載 MB.OS 系統,帶來直觀個性化數字體驗

      全新 S 級搭載梅賽德斯 - 奔馳操作系統(MB.OS),這套 “超級計算機” 貫穿駕駛輔助、信息娛樂、行駛性能等所有核心領域,提供更快處理速度、更強運算能力與深度整合的用車體驗。車輛的第四代 MBUX 系統整合了 ChatGPT-4o、微軟必應(Bing)、谷歌 Gemini 等多家 AI 技術,將多個 AI 智能體融入單一系統。

      用戶可通過生成式 AI、多輪對話、短期記憶功能,獲得更直觀、個性化的數字體驗。此外,MBUX 筆記與 MBUX 日歷功能支持多語言語音輸入,AI 驅動的 MBUX 筆記會自動將語音內容整理為清晰的要點清單,大幅提升出行中的辦公生產力。

      借助 MB.OS 系統的無線(OTA)升級功能,車輛可實現海量功能的遠程更新,在全生命周期內持續提供智能、安全、個性化的行駛體驗,成為用戶的 “智能隨行伙伴”。



      始終如一的舒適靜謐駕乘體驗

      全新 S 級延續了專屬的舒適與靜謐質感,后排新增 2 個獨立 MBUX 遙控器,乘客可輕松操控空調、車窗遮陽簾,以及 MBUX 高端后排娛樂系統的 13.1 英寸顯示屏。該屏幕集成高清攝像頭,完美適配微軟 Teams、Zoom、Webex 等辦公軟件,是移動商務視頻會議的理想之選。



      最新溫度舒適套件(thermal comfort package)的亮點是創新加熱安全帶,最高可提供 44℃的溫暖體驗,為前排乘客在寒冷天氣中帶來舒適呵護。

      全新數字出風口控制與高級電動濾芯進一步提升了座艙舒適度:前后排空調出風口可根據乘客選擇的通風模式自動調節;新型電動濾芯能電離并過濾超細顆粒物,約 90 秒即可完成一次車內空氣凈化 ,持續為所有乘客營造潔凈的座艙環境。



      更強性能與更精致的新一代動力總成

      全新 S 級搭載經精細調校的電動化動力總成系列,兼具奔馳特有的靜謐性、穩定性與從容性能。動力選擇豐富多元,涵蓋 8 缸、6 缸汽油發動機、6 缸柴油發動機及插電式混合動力車型,滿足不同用戶需求。



      發動機技術優化與輕混技術(MHEV)確保了平順的動力輸出,通過能量回收與卓越的運行平順性,在滿足最新排放標準的同時,維持了座艙內的靜謐性。車輛響應更迅速高效,帶來更具豪華感的行駛體驗。

      所有新型發動機均配備 17 千瓦集成啟動發電機(ISG),該裝置適用于汽油與柴油車型,在低轉速區間提供智能輔助;配合渦輪增壓器實現出色的動力傳遞,48V 電氣系統支持 “滑行”(coasting)、動力增強(boost)、再生制動等功能,顯著降低燃油消耗。



      得益于 ISG 技術,發動機啟動速度極快且平順;怠速時,ISG 與內燃機的智能協同工作也能保持卓越的靜謐性。

      全新 S 級標配空氣懸架(Airmatic)或可選裝的主動車身控制系統(E-ACTIVE BODY CONTROL),兩套系統均具備智能阻尼調節功能,通過電子控制優化減震效果,提升駕乘舒適度。此外,車輛搭載后輪轉向系統,基礎轉向角度為 4.5°,選裝后最大可擴展至 10°,大幅提升靈活性。

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