碳訊 | 中國計劃推出人民幣計價的液化天然氣（LNG）期貨

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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中國計劃推出人民幣計價的液化天然氣（LNG）期貨

據路透社援引知情人士披露，中國計劃最早于2月在上海期貨交易所上線以人民幣計價的液化天然氣（LNG）期貨合約。此舉核心目的在于幫助國內LNG進口商有效對沖價格波動帶來的經營風險，降低對西方定價體系的依賴，同時逐步提升中國在全球LNG市場的定價話語權，填補國內缺乏能夠真實反映自身供需狀況的LNG價格基準這一空白。

作為全球規模最大的LNG進口國，中國在LNG貿易領域長期面臨“買全球卻難定價格”的被動困境。業內人士表示，人民幣計價LNG期貨的推出，是中國提升大宗商品定價話語權、推動人民幣國際化進程的重要一步。

（來源：中國石油石化）

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體檢龍頭跨界光伏：美年健康盯上棒杰股份

1月29日，美年健康公告稱，為助力公司整合產業鏈資源，拓展業務布局，基于公司自身發展戰略考量，擬報名參與棒杰股份的預重整，并指定下屬全資子公司美年大健康產業（集團）有限公司為重整受讓主體取得棒杰股份的控制權，成為棒杰股份重整完成后的控股股東。

值得注意的是，棒杰股份近年來因光伏業務拖累陷入嚴重債務危機，目前已處于資不抵債狀態。美年健康在公告中稱，本次參與棒杰股份預重整，是公司實現醫療生態戰略躍遷的重要舉措，通過構建“服務—硬件—數據”三位一體模式，助力實現“體檢兩小時，服務365天”健康管理新業態。

（來源：每日經濟新聞）

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廣東：加強海水直接制氫、光解水制氫等技術研發

中共廣東省委辦公廳、廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省推動海洋經濟高質量發展行動方案（2025—2027年）》，其中提出，聚焦海水淡化設備制造，重點開發高壓泵、能量回收裝置、反滲透膜、蒸汽噴射泵等核心器件。推動海水淡化技術在電子、石化、醫藥等高耗水行業應用，拓展海島供水、船舶和海上平臺用水等應用場景。布局建設海水提鉀產業化工程。開展海洋氫能研究，加強海水直接制氫、光解水制氫等技術研發。突破制氫環節關鍵核心技術，加快提高電解水制氫裝備轉化效率和單臺裝備制氫規模。

（來源：人民財訊）

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全國首例水光蓄儲聯合發電系統光伏項目并網發電

1月28日，位于阿壩州小金縣的小金川流域光伏基地項目首批光伏方陣并網發電，標志著國內首個水光蓄儲一體化光伏項目正式投入運行。

項目位于平均海拔3700米的川西高原地區，總占地面積3227畝，裝機規模16萬千瓦，并在海拔3800米處配套建設升壓站及16兆瓦/32兆瓦時構網型儲能。項目年均發電量約2.8億千瓦時，可滿足14萬戶家庭年度用電需求，每年可節約標準煤8.7萬噸，減少二氧化碳排放約26.25萬噸。

（來源：中國電力企業聯合會）

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中英發布成果清單，同意建立中英高級別氣候與自然伙伴關系

新華社消息，1月29日，中英雙方在英國首相斯塔默訪華期間達成一系列積極成果：雙方致力于發展中英長期穩定的全面戰略伙伴關系。同意建立中英高級別氣候與自然伙伴關系。恢復舉行中英高級別安全對話。

年內舉辦新一輪戰略對話和經濟財金對話、經貿聯委會會議等機制性對話。原則同意恢復兩國立法機構正常交往。中方歡迎有意愿的英國議員多來中國參訪，了解真實的中國。

（來源：新華社）

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英國最大電力公司進入中國電力市場

英國最大電力公司章魚能源（Octopus Energy）與杭州碧澄能源成立合資公司，正式進入中國電力市場。

1月下旬，工商業分布式清潔能源電站投資運營商杭州碧澄能源董事長兼CEO李文軒在接受財新專訪時表示，近日，碧澄能源與章魚能源在廣州成立合資公司碧桐能源，雙方各持股50%，將共同開展虛擬電廠、電力聚合與電力市場化交易業務。

值得注意的是，這一合資公司在英國首相斯塔默訪華期間正式簽署落地。這是章魚能源首次以合資形式進入中國售電領域，也是少見的外資直接參與中國電力市場化交易的案例。

（來源：財新網）

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澳大利亞可再生能源發電占比首次突破50%

據路透社報道，澳大利亞最大的電力市場迎來歷史性時刻：可再生能源發電量首次占到電力總發電量的50%。這一數據來自澳大利亞能源市場運營商（AEMO）的最新通報。

報道指出，在全國電力市場（不包括西澳大利亞州和北領地）范圍內，燃氣發電量已降至自2000年以來的最低水平，而同期全國電力總發電量同比增長 3.1%。

澳大利亞廣播公司進一步報道稱，這一里程碑出現在2025年第四季度。當期，全國電力市場用電需求創下歷史新高，主要受以下因素推動：取暖和制冷需求上升、電氣化進程加快、耗電量巨大的數據中心快速增長，以及人口持續增加。

報道還指出，屋頂太陽能在滿足新增用電需求方面發揮了關鍵作用。在某些時段，屋頂光伏發電甚至覆蓋了高達61%的用電需求。

（來源：CarbonBrief）

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2025年全球儲能新增裝機容量突破100GW大關

伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）最新研究報告Global energy storage market outlook update: Q4 2025數據顯示，2025年，全球儲能新增裝機容量達106GW，同比增長43%，行業快速擴張，投資吸引力日益增長。

目前，全球儲能總裝機容量約為270GW，預計到2034年，裝機容量將達到1,545GW。儲能已成為全球能源轉型的關鍵要素。在電池成本下降、項目經濟性提升以及收益渠道日益多元化的推動下，電網級儲能項目的商業可行性大幅增強。

（來源：伍德麥肯茲）

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加州加快制定電動汽車法規和稅收抵免政策

1月29日，美國加州最高空氣監管機構表示，加州官員本周將與底特律汽車制造商會面，討論汽車和卡車溫室氣體排放法規的下一階段。

加州正在法庭和美國國會與特朗普總統試圖廢除聯邦車輛排放標準的努力作斗爭。加州空氣資源委員會主席勞倫·桑切斯在接受路透社采訪時表示，州長加文·紐森計劃下周宣布一項新的2億美元電動汽車激勵計劃的細節，該計劃旨在填補特朗普預算案去年取消聯邦新電動汽車稅收抵免后留下的空白。

（來源：路透社）

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吉寶集團與Aster計劃在新加坡開展SAF項目

近日，吉寶有限公司與東南亞化工企業Aster達成協議，共同評估在新加坡裕廊島開發亞洲首批商業規模的乙醇制航空煤油（EtJ）可持續航空燃料（SAF）設施的可行性。該擬建工廠預計年產能可達10萬噸SAF，但最終投資決定和監管部門的批準尚待確定。

根據協議，吉寶集團和Aster公司將對擬建的工廠進行前端工程設計（FEED）研究。該工廠將采用一流的EtJ技術將低碳乙醇轉化為可持續航空燃料（SAF）。該項目旨在成為亞洲首批專門建造的EtJ SAF（乙醇-煙氣-可持續航空燃料）生產設施之一，以支持新加坡的國家SAF目標以及區域航空公司日益增長的需求。

（來源：Keppel官網）

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印度將出臺鋰、鎳加工激勵措施

路透社1月29日報道，印度計劃很快向企業提供激勵措施，以鼓勵其建立鋰和鎳加工廠，從而幫助提高產量并滿足對關鍵礦物不斷增長的需求。

印度正尋求通過推廣電動汽車等清潔能源舉措來加快能源轉型并減少排放，盡管它缺乏加工關鍵礦物的技術。

鎳和鋰對印度的電動汽車供應鏈至關重要，尤其是在電池方面。新德里的目標是到 2030 年將電動汽車的普及率從目前的4%提高到30%。

據報道，該激勵計劃提議對2026年4月1日或之后啟動的鋰和鎳加工項目的合格投資提供15%的資本補貼，但補貼金額將設有上限。

（來源：路透社）

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美國能源部計劃建設“核能創新園區”

美國能源部近日宣布了一項旨在擴建國家核燃料供應鏈的計劃。

美國能源部正在征詢各州對設立“核能生命周期創新園區”的興趣，這些園區將支持核燃料生命周期的各個環節的活動，包括乏燃料的回收利用。

擬建的園區之一可以容納從濃縮到回收的整個燃料循環過程。這些園區還有可能擁有先進的反應堆、發電設施和數據中心，因為將所有環節集中在一個屋檐下比運輸燃料要便捷得多。

（來源：CNBC）

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