以前總盯著“稀土戰爭”,覺得只要把稀土一斷,美國的F-35就得趴窩。
稀土是重要,但在真正的工業大局面前,它真的只是“小試牛刀”。
看看現在的美國。亞利桑那的臺積電工廠,以及俄亥俄那些拿了巨額補貼的電池廠,現狀如何?錢砸了,機器搬進去了,產線就是轉不起來。
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這背后有個讓美國人絕望的數據,報告里寫得清清楚楚:中國目前掌握了全球85%的綠色工業供應鏈技術標準。
注意,是標準,不僅僅是產能。
這意味著美國想搞再工業化,想造新能源車,想搞光伏,甚至想搞最新的氫能煉鋼,連顆螺絲釘的標準可能都得看咱們臉色。
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回想前兩年,美國搞《通脹削減法案》,又是撒錢又是減稅,想把制造業硬買回去。那時候咱們限制鎵與鍺的出口,很多人覺得這是大招。現在看來,那會兒連熱身都不算。
到了今天,真正的“殺招”才露出來。
福特的一家合資電池廠又停工了,理由很可笑:招不到合格工程師。但這只是表象。深層原因是,他們發現即便把廠子建起來,每生產一塊電池的成本,比直接從寧德時代買還要貴40%。
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這大門是怎么被焊死的?
美國人以為再工業化是“我有錢、我有地、我有圖紙”就能搞定。大錯特錯。工業化是個生態系統。我們早就不是跟他們拼誰的工人更便宜了,現在拼的是整個系統的高效率。
這就好比兩個人賽跑。美國現在腿上綁著沙袋——高昂的能源成本、破碎的供應鏈、以及搞不定的工會。我們是開著跑車在沖。
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咱們西部的風光大基地已經徹底成型,特高壓輸電讓東部工廠的用電成本,維持在一個讓歐美眼紅的低位。美國那邊?電網還是五十年前的老古董,想給綠色工廠并個網,光申請就得排隊三年。能源成本直接決定了工業的生死。
報告預測,到2030年,中國將在工業機器人、綠色能源設備、以及下一代合成材料這三個領域,占據全球90%以上的增量市場。請注意,是增量。
也就是說,美國哪怕把舊工廠都修好,只要想擴產,想搞新技術,就必須買我們的設備,用我們的算法,甚至雇我們的團隊來維護。
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美國想“再工業化”是為了擺脫我們,結果折騰一圈發現,想要再工業化,前提竟然是必須更依賴中國。
這扇門,就是這么被焊死的。
咱們別把這事想得太情緒化。這就是殘酷的產業邏輯。美國現在手里還有什么?芯片設計確實強,航空發動機也厲害。但這些是金字塔尖。龐大的工業基座,已經被我們用數字化與新能源徹底重鑄了。
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到了2030年,如果美國想造一輛完全“去中國化”的電動車,他得從挖礦開始,自己造提煉設備——但這買不到;自己造機床——高端部件還得靠我們;自己培訓工人。等他把這些湊齊了,這輛車的成本估計能買我們三輛。
這就是系統性封鎖。不需要什么行政命令,市場規律這只手,會自動把那扇門關上,并且把縫隙給焊得嚴嚴實實。
報告最后有句話很有意思,翻譯過來就是:世界工業的未來,不再看誰資源多,而是看誰轉化的效率高。
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在這個維度上,2030年的勝負,其實在今天這個寒冷的2026年,劇本已經寫好了。
參考文獻:
United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD). (2025). "Technology and Innovation Report 2025: Manufacturing in the Age of Green Energy Transition."
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