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汽車資訊零部件采供一步到位
全球汽貿網資訊，路透社1月29日電，梅賽德斯-奔馳首席執行官周四表示，歐盟在向電動車轉型過程中放寬目標的細則，可能會抵消其預期收益。
（圖片來源：路透社）
撤銷政策
去年12月，歐盟委員會公布提案，撤銷了從2035年起實質上禁止銷售新內燃機汽車的規定，以回應德國、意大利以及包括梅賽德斯在內的主要汽車制造商的壓力。
梅賽德斯CEO康林松（Ola Kaellenius）在斯圖加特發布全新S級系列時表示："目前政策的大門已略微打開。"該公司希望借此在經歷了艱難的2025年后重振勢頭。
限制措施
根據新規，汽車制造商在2035年后仍可銷售插電式混合動力車和增程式電動車，但需通過使用低碳鋼和更可持續的燃料來彌補二氧化碳減排的不足。兼任歐洲汽車制造商協會主席的康林松稱，這些限制措施可能會抵消政策的益處。
該計劃還需歐盟成員國批準，其中還包括基于人均GDP對企業車隊設定的具有約束力的電動化目標。康林松指出："在這一過程中，市場面臨巨大的萎縮風險。"
這反映出汽車制造商在應對環保法規與市場現實之間的兩難處境，也預示著歐盟綠色轉型的具體實施仍面臨不確定性。
（編譯：全球汽貿網 Reset）
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