瑞典電動船艇制造商X Shore正式進入申請破產程序,這一可持續游艇品牌運營于2026年1月29日全面停止。
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X Shore的財務困境首次公開于2025年10月,其子公司X Shore制造股份公司當時向斯德哥爾摩地區法院申請破產清算。法院指定的管理人曾尋求收購要約。然而,截至2025年11月的最后期限,未能出現實質性的接盤方。工廠物業的未付租金總計1700萬瑞典克朗(約合190萬美元),這直接導致了破產申請。
公司領導層當時堅稱,盡管制造部門進入破產程序,母公司仍在持續運營。然而,生產部門的崩潰最終導致了X Shore自身也陷入破產。
該公司生產部門X Shore制造股份公司的資產已于本月早些時候出售給挪威投資者Staale Reierson。后者表示,他計劃再次重啟生產。
X Shore成立于2016年,是電動日間游艇領域隨著市場接受度提升而崛起的領導者之一。該公司在瑞典尼雪平擁有一座14,000平方米的廠房,雇傭了近70名員工。
X Shore于2022年9月推出了其首個真正意義上的量產型號——X Shore 1,將自己定位為這一新興細分市場的領先品牌。
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公司總計開發并生產了三款型號——X Shore 1、Eelex 8000和X Shore Pro,展現了現代設計、電力驅動與可再生制造的獨特融合。
2022年推出的X Shore 1旨在降低電動游艇的入門價格。該艇零售價不到公司其他精品型號的一半,并采用了在尼雪平工廠開發的預浸料生產工藝。
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Shore 1
據報道,過去三年該公司累計虧損2300萬歐元(約合2600萬美元)。公開記錄顯示,其制造實體X Shore制造股份公司在同期的虧損更為嚴重。
創始人Konrad Bergstr?m在社交媒體上發布的公開聲明中回顧了公司的初衷,表示該品牌從未打算只是簡單地制造另一艘船。"我們的雄心是重新構思整個體驗——用戶體驗、交互方式以及一切如何協同工作,"他表示。
Bergstr?m補充說,電力推進是X Shore愿景的核心,這不僅出于環保方面的考慮,還關乎水上體驗。"游艇體驗應充滿樂趣,感覺上應更接近現代汽車而非傳統船只:直觀、連貫、設計精良。它不是一堆互不相連的部件拼湊,而是一種統一的體驗。電力推進是一個關鍵的賦能因素,因為它經濟實惠、安靜無聲且可持續。" 他同時強調,更廣泛的目標是"體驗——就像無風時的航行:沒有噪音,沒有廢氣,只有純粹的在場感。"
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X Shore Pro
盡管起初勢頭強勁、行業認可度高,還斬獲眾多獎項,該公司仍難以克服日益加大的財務壓力。Bergstr?m承認破產對所有相關方造成的影響,他寫道:"對于所有受此旅程影響的人——我們的員工、供應商、合作伙伴和投資者——我深感歉意。我對此結局造成的困難和失望深表遺憾。"
本月早些時候,挪威投資者Staale Reierson通過拍賣收購了X Shore制造股份公司及其大約20艘已完工的游艇。Reierson正在探索重啟生產的計劃,可能會繼續專注于電池驅動的電動船艇。
盡管X Shore作為一個公司實體現已進入破產程序,但Reierson暗示,該公司對游艇行業的影響將會持續。"雖然X Shore作為一家公司可能即將終結,但它所助力引入的理念將會延續下去。"他補充道。
"那種水上體驗——以及那份寧靜——將會留存。我衷心希望 X Shore 能夠與合適的合作伙伴攜手開啟新篇章,讓最初的愿景得以實現:在我們生活的海域,與自然合作,讓海洋重煥生機。"
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