土建工程中標(biāo)！四川這條高速公路即將開工，工程總投資300.56億元

2025年12月31日，四川10條高速公路項(xiàng)目（路段）集中通車。至此，全省2025年建成高速公路900公里，高速公路建成總里程突破1.1萬公里，高速公路出川大通道達(dá)37條，“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊基本建成。目前，全省在建高速公路項(xiàng)目共計(jì)41個(gè)，建設(shè)里程3900公里。根據(jù)最新規(guī)劃，預(yù)計(jì)“十五五”期間，四川省高速公路通車總里程將突破1.4萬公里；在這些新建高速公路項(xiàng)目中，包括作為成都經(jīng)瀘州至貴陽南向出川大通道組成部分——瀘州至古藺高速公路。

目前，關(guān)于瀘州至古藺高速公路項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)傳來重磅消息，項(xiàng)目土建工程各施工標(biāo)段中標(biāo)結(jié)果正式公示，中鐵二十三局集團(tuán)有限公司、中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司等多家大型建設(shè)央企成功入圍，標(biāo)志著這一川南地區(qū)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目前期籌備工作取得關(guān)鍵突破，即將邁入實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)階段。與此同時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理標(biāo)段中標(biāo)結(jié)果已于2025年12月22日率先公示，7個(gè)監(jiān)理標(biāo)段順利確定中標(biāo)單位，為后續(xù)施工質(zhì)量管控筑牢了基礎(chǔ)，項(xiàng)目全鏈條建設(shè)推進(jìn)態(tài)勢(shì)已然成型。此外，根據(jù)最新消息顯示：瀘州至古藺高速公路項(xiàng)目正在加快自然保護(hù)地準(zhǔn)入、用地報(bào)批等前期工作。這就是說，項(xiàng)目有望在2026年開工建設(shè)。

據(jù)悉，瀘州至古藺高速公路作為成都經(jīng)瀘州至貴陽南向出川通道的核心段，其建設(shè)意義重大，承載著完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、激活經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)能的重要使命。按照規(guī)劃，項(xiàng)目起點(diǎn)位于納溪區(qū)天仙鎮(zhèn)九君村，通過渠壩樞紐與廈蓉高速（G76）實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，線路總體呈西北—東南走向，依次途經(jīng)納溪區(qū)、敘永縣，最終止于古藺縣永樂鎮(zhèn)雙河村，通過永樂樞紐銜接古金高速、敘古高速，主線全長(zhǎng)約100.8公里，總投資達(dá)300.56億元。

從工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來看，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，路基寬度33.5米，路面采用瀝青混凝土鋪設(shè)，將為群眾出行提供安全、舒適、高效的通行體驗(yàn)。工程規(guī)模極為宏大，橋梁工程合計(jì)25654.6米/71座，包含特大橋2374.5米/2座；隧道工程總長(zhǎng)43695.4米/21座，涵蓋特長(zhǎng)隧道31032.4米/7座，橋隧比高達(dá)74.14%，其中隧道占比44%，且需穿越黃荊省級(jí)自然保護(hù)區(qū)，建設(shè)難度與技術(shù)要求均處于較高水平。同時(shí)，項(xiàng)目同步配套建設(shè)涵洞、通道71道，互通式立體交叉9座，包括3處樞紐互通和6座一般互通，可實(shí)現(xiàn)與周邊路網(wǎng)的高效銜接，進(jìn)一步提升區(qū)域交通通行效率。

項(xiàng)目建成后，將帶來顯著的區(qū)域發(fā)展紅利。最直接的效益便是時(shí)空距離的大幅縮短，屆時(shí)瀘州到古藺的車程將從當(dāng)前的2.5小時(shí)縮減至1小時(shí)，極大便利沿線群眾出行和物資運(yùn)輸。從交通網(wǎng)絡(luò)布局來看，該項(xiàng)目將進(jìn)一步完善川南地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)齊區(qū)域交通短板，強(qiáng)化瀘州作為四川重要區(qū)域性綜合交通樞紐節(jié)點(diǎn)城市的地位，助力構(gòu)建“四向拓展、全域開放”的交通格局。