高市亮戰爭方案不到12小時，49條中日航線取消，中方警告全面升級

這才過去多久，高市早苗又開始“發癲”了。就在昨天，她在參加朝日電視臺的一檔節目時，針對臺灣問題大放厥詞，宣稱“美軍在臺海地區遭受了攻擊，日本需要采取措施。在緊急情況下，日本需要前往救援日本和美國公民。”本來臺海局勢就緊張，此番言論無異于“火上澆油”，典型的唯恐天下不亂，擺出一副要與中國做對到底的架勢，充滿挑釁意味。

可就在這番言論發布不久，釣魚島附近海域的日本漁民收到了來自東京的秘密指令：立即停止作業，撤離爭議海域！

嗓門喊得有多大聲，膝蓋軟得就有多塊。明里大肆宣揚戰事，暗里卻極力避免激化沖突。日本政客這“左右腦互搏”的策略，反映的恰是其做賊心虛的心理特征。

高市敢不斷地妄言要“介入臺海”，是因為臺海對于日本而言，只是“虛擬戰場”，雙方在此沒有艦船對峙。

而釣魚島就不一樣了。在過去的一年里，中國海警已經在此實現了不間斷巡航。兩邊的艦船有時相隔才幾百米，在這種情況下，日方怎敢輕舉妄動？

于是，整整過了24小時之后，才迎來中國外交部的正式外交辭令。

外交部發言人的一番話，很重也很好懂：“無論從歷史角度還是法律層面，臺灣問題始終是中國的內政，日本殖民臺灣五十年，犯下滔天罪行，不僅不反省，還屢次對臺灣問題說三道四，軍國主義之心昭然若揭，國際社會必須高度警惕。”

簡簡單單一席話，既揭露了日本右翼勢力的險惡用心，也彰顯出作為大國的戰略定力。

除了外交辭令的駁斥，經濟反制更叫一個快速，可謂招招致命，打在日本經濟的“七寸”上。

早在月初，商務部將實施了針對日本的軍民兩用物項出口管制，任何開展軍事用途以及有助于提升日本軍事實力的相關物項都在禁運之列。沒有了中國的稀土，日本的半導體和電子產業將會舉步維艱。此外，政府多次發布“國內民眾避免前往日本”的提醒，效果可謂立竿見影。就拿去年年底的赴日數據來看，人數直接暴跌了近四成，2月份還沒過完，已經有49條航線取消全部航班，航班取消率直接達到了47.2%，看態勢還會繼續增加。

一直以來，在全球赴日旅游人數中，中國都占大頭，每年六七百萬的人次，給日本帶去了幾萬億日元的巨額消費。隨著大批航班取消，打擊的可不光是旅游業，餐飲、百貨、奢侈品等都受到沖擊。前不久，日本百貨行業協會發布數據，五年來首次出現負增長就是最直接的例子。

而且，隨著對日水產品禁運，日本漁民的日子也不好過，要知道，日本是水產大國，其出口的水產品有超過兩成銷往中國，依賴度很高。

一套組合拳下去，打得日本無力招架，本身就疲軟的經濟已然扛不住了。盡管高市政府也出臺了一些“救市”政策，但數據騙不了人。自2022年以來，日元對美元已經貶值超過40%，日元購買力持續下降，導致普通民眾的生活成本上升，這關系到日本老百姓的切身利益。或許，高市早苗能借著“外部威脅”這張牌，在短時間內誆騙普通民眾，但國內經濟問題得不到解決，老百姓很快就會清醒過來。到時候，她面對的就是內外交困的局面。

你可以繼續嘴硬，那就看看是誰先服軟了。

可以說，隨著高市政府屢次三番拿臺海問題做文章，還不知悔改，中日關系的裂痕會逐漸蔓延到日本社會的方方面面，最終的苦果只能由全體日本民眾買單。也難怪日本國內的經濟界人士對高市的一系列言論和做法如此不滿了。

日本右翼勢力在錯誤的道路上蒙眼狂奔，繼續煽動民粹，騙取選票，國內的企業界卻坐不住了，商會不斷向政府施壓，希望能夠緩和中日關系。只有他們知道，中國對日本經濟有多重要，一旦失去龐大的中國市場，日本經濟將會徹底一蹶不振。就連嘴硬的日本經濟部門也不得不承認，數據低迷是由于中國打擊了某些關鍵行業導致。

可高市早苗顯然沒有意識到問題的嚴重性，或者說她不在乎。確實，她只關心能不能維持高民調，繼續維系政權，哪會管老百姓的死活？

但不能說日本國內沒有清醒之人，已經有不少民眾自發前往國會前舉行抗議活動。前首相鳩山由紀夫公開批評高市，其言論是在干涉他國內政，日本前首相、立憲民主黨黨首野田佳彥也指責她在處理臺海問題上過于輕率，要為中日關系破裂負主要責任。野田佳彥還憂心忡忡地表示，“高市早苗卻認為這樣做能夠持續獲得民眾的支持，這是非常危險的。”

在野黨批評她的所作所為導致日本社會撕裂，要她下臺。前不久，公明黨和立憲民主黨組成“中道改革聯合”，勢要在2月8日的大選中拿下多數席位。可以說，高市早苗面臨的狀況相當糟糕，不僅國防預算案在國會遲遲無法通過，經濟政策也收效甚微。日本民眾也不是任人擺弄的傻子，如果沒有兌現選前承諾，必定會棄她而去。最新民調顯示，高市早苗的支持率已經持續下滑。不優選解決國內的經濟民生問題，只想投機取巧，靠宣揚“中國威脅論”來騙選票，注定是走不遠的。