以“穩(wěn)”為基，以“進(jìn)”破局，長(zhǎng)安2026新程啟航

2025年，中國(guó)汽車工業(yè)在激蕩中分化。

一份291.3萬輛的年終銷量成績(jī)單，將長(zhǎng)安汽車穩(wěn)健的身形再次推向臺(tái)前——同比增長(zhǎng)8.5%，新能源銷量突破110萬輛，海外市場(chǎng)邁進(jìn)60萬輛大關(guān)。在行業(yè)集體焦慮于“增長(zhǎng)故事”的喧囂中，這份沒有驚濤駭浪卻扎實(shí)有力的答卷，仿佛一種冷靜的宣言。

長(zhǎng)安的2025當(dāng)然遠(yuǎn)不止于此。年底，長(zhǎng)安旗下深藍(lán)汽車獲頒全國(guó)首張L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照，智能駕駛核心技術(shù)取得了權(quán)威認(rèn)證；而在數(shù)月前，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)正式掛牌，成為首家總部位于北京之外的整車央企。從市場(chǎng)表現(xiàn)的“穩(wěn)”，到技術(shù)突破與體制躍遷的“進(jìn)”，長(zhǎng)安的這一年，清晰地勾勒出了一家傳統(tǒng)巨頭在轉(zhuǎn)型深水區(qū)，如何以獨(dú)特節(jié)奏完成了一場(chǎng)靜默而深刻的結(jié)構(gòu)性變革。

被低估的“基本盤”，與正在重估的價(jià)值

審視中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)版圖，長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)期占據(jù)著一個(gè)體量龐大卻略顯“低調(diào)”的位置。其年銷近300萬輛的規(guī)模，穩(wěn)居自主陣營(yíng)前列；在整體市場(chǎng)步入平臺(tái)期的背景下，8.5%的增速更顯含金量。然而，與一些長(zhǎng)期占據(jù)輿論中心的品牌相比，長(zhǎng)安的公眾認(rèn)知似乎并未完全匹配其市場(chǎng)地位。

這種“反差”，或許正源于其深入骨髓的務(wù)實(shí)基因。當(dāng)行業(yè)一度被浮躁的營(yíng)銷戰(zhàn)與價(jià)格內(nèi)卷所裹挾時(shí)，長(zhǎng)安的步伐顯得格外專注而沉穩(wěn)。它不熱衷于制造概念泡沫，而是將資源持續(xù)、堅(jiān)定地投向研發(fā)、制造與全球供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建。

2025年，在行業(yè)普遍面臨“增收不增利”的利潤(rùn)拷問時(shí)，長(zhǎng)安前三季度的營(yíng)收依然保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)。這揭示了一個(gè)簡(jiǎn)單卻常被遺忘的商業(yè)本質(zhì)：穿越周期的終極力量，來自于可持續(xù)的良性運(yùn)營(yíng)與健康的財(cái)務(wù)肌體。

因此，2025年長(zhǎng)安升格為中央企業(yè)，是國(guó)家層面對(duì)其產(chǎn)業(yè)地位、體系能力與長(zhǎng)期主義發(fā)展模式的一次重磅認(rèn)可。這標(biāo)志著，在行業(yè)從“野蠻生長(zhǎng)”邁向“精耕細(xì)作”的新階段，長(zhǎng)安所代表的穩(wěn)健、全產(chǎn)業(yè)鏈布局與戰(zhàn)略定力，其核心價(jià)值正在被時(shí)代重新發(fā)現(xiàn)與評(píng)估。當(dāng)淘汰賽的哨聲隱隱響起，這種“穩(wěn)定”，本身就是最稀缺的競(jìng)爭(zhēng)資產(chǎn)。

靜默的革命：結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型的深層敘事

長(zhǎng)安2025年的真正故事，遠(yuǎn)不止于銷量的數(shù)字或身份的轉(zhuǎn)換。其更深層的敘事，在于幾乎在公眾視野之外，完成了一場(chǎng)關(guān)乎未來命運(yùn)的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。

這一轉(zhuǎn)型最顯著的標(biāo)志，是增長(zhǎng)引擎的根本性切換。2025年，長(zhǎng)安自主品牌銷量強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)，新能源板塊年銷量突破110萬輛，占總銷量比重攀升至38.1%。這意味著，驅(qū)動(dòng)這家巨頭前行的，不再是傳統(tǒng)的路徑依賴，而是成功培育并點(diǎn)燃了強(qiáng)大的“第二曲線”——智能電動(dòng)化已成為其增長(zhǎng)的絕對(duì)主引擎。

尤為重要的是，這場(chǎng)轉(zhuǎn)型并非割裂歷史的“顛覆”，而是在其龐大的傳統(tǒng)體系母體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了一次精密而絲滑的動(dòng)能轉(zhuǎn)換。阿維塔、深藍(lán)、啟源三大智能電動(dòng)品牌，在短短數(shù)年間從零崛起，形成了覆蓋高端、主流與普及市場(chǎng)的立體矩陣。它們并非獨(dú)立運(yùn)行的“試驗(yàn)田”，而是深度融入長(zhǎng)安全球研發(fā)、供應(yīng)鏈與智能制造大體系中的“新物種”。這種“在高速行進(jìn)中更換引擎”的系統(tǒng)工程能力，其復(fù)雜性與戰(zhàn)略價(jià)值，遠(yuǎn)超一次從零開始的創(chuàng)業(yè)。

與此同時(shí)，技術(shù)儲(chǔ)備正加速轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)話語權(quán)。全國(guó)首張L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照的落地，是對(duì)其全棧自研技術(shù)實(shí)力的國(guó)家級(jí)背書；而發(fā)布“天樞智能”品牌，將安全范疇從物理層面拓展至數(shù)據(jù)、隱私與情感的“泛安全”領(lǐng)域，則展現(xiàn)了長(zhǎng)安對(duì)智能汽車本質(zhì)的深刻前瞻。每年不低于營(yíng)收5%的研發(fā)投入，超過2.4萬人的全球化研發(fā)布局，這些長(zhǎng)期而厚重的投入，終于在2025年迎來了關(guān)鍵性的產(chǎn)出節(jié)點(diǎn)。

2026遠(yuǎn)征：雙線躍遷與全球新敘事

站在年銷291萬輛的歷史新高點(diǎn)上，長(zhǎng)安面向2026年330萬輛的目標(biāo)，其增長(zhǎng)邏輯已超越了簡(jiǎn)單的規(guī)模疊加，關(guān)鍵在于能否實(shí)現(xiàn)兩個(gè)維度的戰(zhàn)略躍遷。

其一，是品牌與市場(chǎng)的價(jià)值躍遷。過往，長(zhǎng)安在廣闊的下沉市場(chǎng)擁有毋庸置疑的統(tǒng)治力。未來的決勝點(diǎn)，在于其高端品牌（如阿維塔）與尖端技術(shù)（如L3智駕）能否成功突破圈層，在一線及超一線城市的主流消費(fèi)心智中，建立起強(qiáng)大的品牌認(rèn)同與價(jià)值感。這考驗(yàn)的是從產(chǎn)品領(lǐng)先到品牌引領(lǐng)、從渠道滲透到生態(tài)構(gòu)建的全面升級(jí)。

其二，是從“中國(guó)巨艦”到“全球品牌”的生態(tài)躍遷。 2025年63.73萬輛的海外銷量，已勾勒出清晰的第二增長(zhǎng)曲線。長(zhǎng)安的“海納百川”計(jì)劃，正推動(dòng)其從“產(chǎn)品貿(mào)易”向“生態(tài)出海”深刻轉(zhuǎn)變。泰國(guó)羅勇工廠作為其海外首個(gè)新能源生產(chǎn)基地投產(chǎn)，標(biāo)志著制造本地化的落子；產(chǎn)品成功登陸歐洲，則是對(duì)高端市場(chǎng)的戰(zhàn)略叩門。2026年75萬輛的海外目標(biāo)，意味著其全球化敘事將進(jìn)入新階段——一條在海外市場(chǎng)，從研發(fā)、生產(chǎn)、銷售到服務(wù)的完整價(jià)值鏈。

展望2026，作為“中國(guó)長(zhǎng)安汽車”這艘國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)航母的核心引擎，長(zhǎng)安汽車已進(jìn)入一個(gè)勢(shì)能全面釋放的周期。

產(chǎn)品層面，將迎來又一波密集投放。阿維塔將推出包括百萬級(jí)旗艦在內(nèi)的多款新品，持續(xù)拉升品牌天花板；深藍(lán)與啟源系列將加速迭代，鞏固并擴(kuò)大在主流市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。技術(shù)層面，L3級(jí)自動(dòng)駕駛將從“獲得準(zhǔn)入”走向“規(guī)模化用戶體驗(yàn)”，AI大模型、人形機(jī)器人等前沿探索的產(chǎn)業(yè)化路徑也將更加清晰。

更重要的是，長(zhǎng)安“新央企”的身份帶來了資源整合與戰(zhàn)略協(xié)同的乘數(shù)效應(yīng)。其與華為、寧德時(shí)代等科技與能源巨頭的共生共榮關(guān)系將愈加緊密；與重慶——這座在2025年重奪中國(guó)“汽車第一城”的產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)——的產(chǎn)城融合將達(dá)到新高度。一場(chǎng)以智能化和全球化為雙輪驅(qū)動(dòng)的新遠(yuǎn)征，已經(jīng)錨定航向。

結(jié)語

2025年，長(zhǎng)安已經(jīng)用諸多實(shí)實(shí)在在的成績(jī)證明了，在充滿不確定性的時(shí)代，“體系力”是最確定的護(hù)城河。2026年，它將用更具進(jìn)取心的目標(biāo)向世界證明，這家一度被輿論低估的巨頭，不僅是中國(guó)汽車工業(yè)的“壓艙石”，更立志成為未來全球產(chǎn)業(yè)變革中，一個(gè)不可或缺的引領(lǐng)者與定義者。

長(zhǎng)安的故事，關(guān)乎一個(gè)龐大體系如何優(yōu)雅轉(zhuǎn)身，更關(guān)乎一個(gè)中國(guó)汽車品牌，如何以戰(zhàn)略的耐心與體系的強(qiáng)大，駛向那片名為“全球頂級(jí)車企”的遼闊深藍(lán)。