青春版“速騰”？全新大眾速騰S現(xiàn)身，配機(jī)械門(mén)把手，車(chē)長(zhǎng)超4米7

該說(shuō)不說(shuō)，伴隨著我國(guó)自主新能源緊湊型轎車(chē)進(jìn)一步搶占市場(chǎng)，就連當(dāng)初撐起了我國(guó)合資市場(chǎng)“半壁江山”的大眾，也不得不重新重視起了該細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)爭(zhēng)奪。這不，一汽大眾在第一時(shí)間同步了海外原版車(chē)型而對(duì)速騰（參數(shù)丨圖片）進(jìn)行換代并加長(zhǎng)成全新速騰L之后，又將推出堪稱(chēng)是青春版“速騰”的全新速騰S，用以進(jìn)一步豐富該細(xì)分領(lǐng)域的車(chē)型矩陣。

而借由全新速騰S已在不久前發(fā)布亮相，日前已有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車(chē)現(xiàn)身的畫(huà)面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借此機(jī)會(huì)，一起來(lái)先行一睹全新速騰S的實(shí)車(chē)風(fēng)采吧。

從外觀上看，雖然速騰S的設(shè)計(jì)理念與速騰L一樣，但其外觀整體似乎會(huì)比速騰L更為還原海外原版車(chē)型。它的前臉在繼續(xù)使用扁平格柵與貫穿式LED燈帶的同時(shí)，還會(huì)讓其蝶翼狀前包圍顯得更為圓潤(rùn)一些；這也使其前臉在持續(xù)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氣息之時(shí)，還將流露出更多時(shí)尚元素。

車(chē)側(cè)一面，速騰S并未延續(xù)速騰L的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。而這一設(shè)計(jì)調(diào)整，雖然會(huì)讓其側(cè)顏的時(shí)尚風(fēng)范有所降低，但實(shí)際上，似乎不少消費(fèi)者還更為傾向于機(jī)械門(mén)把手設(shè)計(jì)。并且，其車(chē)身姿態(tài)依然會(huì)有頗為流暢且動(dòng)感的溜背布局。

車(chē)尾部分，時(shí)下流行的貫穿式尾燈依然會(huì)出現(xiàn)在速騰S之上。并且，其后包圍雖并未采用外露式排氣布局，但齒鋸式擴(kuò)散器的出現(xiàn)，卻也不會(huì)減弱其尾部的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾部分，速騰S依然會(huì)采用現(xiàn)階段大眾家族式最新的設(shè)計(jì)。這讓其車(chē)內(nèi)不僅配備了10.25英寸液晶儀表與12.9英寸中控大屏兩塊懸浮式中控大屏，還有著取消了大部分傳統(tǒng)物理按鍵后的簡(jiǎn)約布局與電子懷擋，用以營(yíng)造符合流行審美趨勢(shì)的科技氛圍。據(jù)悉，新車(chē)還將配備AR實(shí)景導(dǎo)航投屏、30色內(nèi)飾氛圍燈以及支持語(yǔ)音控制的空調(diào)系統(tǒng)等配置。

空間表現(xiàn)方面，速騰S的長(zhǎng)寬高分別為4702/1815/1484mm，軸距為2688mm；雖然比起速騰L，長(zhǎng)度短了110mm，軸距也短了43mm；但相較于現(xiàn)售寶來(lái)，卻要更為占優(yōu)一些。因此，作為一款緊湊型轎車(chē)，它的內(nèi)部空間表現(xiàn)并不會(huì)成為其競(jìng)爭(zhēng)軟肋。

動(dòng)力部分，速騰S除了會(huì)和速騰L一樣，搭載1.5T EVO2發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7速雙離合變速箱以外；還將使用在速騰L之上被取消的經(jīng)典DRZ 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6AT變速箱。當(dāng)然啦，具體的動(dòng)力信息，需以其后續(xù)正式上市后，官方公布的為準(zhǔn)。

最后要說(shuō)的是，速騰S將于今年3月份正式上市。而其在包含尺寸與動(dòng)力等方面稍弱于速騰L的表現(xiàn)來(lái)看，或許也意味著速騰S或?qū)?huì)是定位在10以內(nèi)區(qū)間的入門(mén)級(jí)車(chē)型。那么，你會(huì)期待它的正式到來(lái)嗎？