配39.1英寸大屏 奔馳純電動C級內飾官圖發(fā)布 4月20日首發(fā)

日前，奔馳官方正式發(fā)布了旗下純電動奔馳C級的內飾官圖，新車將于4月20日正式發(fā)布，中期改款燃油版奔馳C級也將同臺亮相。

從內飾官圖來看，新車的內飾布局和純電動奔馳GLC比較相似，提供有三幅式多功能方向盤、39.1英寸貫穿式屏幕以及電子懷檔，HUD抬頭顯示也沒有缺席。官方稱，這塊屏幕的有效像素大約是1000萬，主打功能觸手可及的功能體驗，不過在無線充電面板位置還是保留了部分實體按鍵。

空調出風口采用了類似飛機渦輪引擎造型，內置有氛圍燈，也是標志性的設計語言，座椅調整按鈕依然位于門板上，前排座椅配備電動氣動四向腰部支撐、按摩、通風功能，全景玻璃天幕上還帶有星芒，氛圍感拉滿。

外形方面，此前已經曝光過一組偽裝程度較低的諜照，前臉采用的應該是和奔馳純電動GLC類似的格柵設計，奔馳大標也不會缺席；大燈組采用了熏黑處理，內部能夠看到三叉星日行燈痕跡，而且集成有透鏡，這也是奔馳最新的家族化設計風格。

下包圍部分多少能夠看到一點三段式設計的痕跡，兩側導流槽的尺寸比較大，內部營造出了風刃造型，底部配備有扁平的梯形進氣口，點綴出了車頭的層次感，同時也帶來了一定的運動氣息。

側面造型方面，車身線條屬于典型的家族化造型，采用了傳統(tǒng)的三廂轎車造型，風格比較圓潤；腰線采用了分段式設計，點綴出了車身側面的層次感；門把手則是彈出式造型，能夠起到降低風阻的作用；輪轂采用了五輻式造型，風格顯得比較夸張，有著比較強的運動氣息。

尾部造型方面，后備箱頂部能夠看到小尺寸擾流板的痕跡，尾燈組看起來已經接近量產狀態(tài)，內部能夠看到三叉星光源，而且不排除采用了貫穿式設計的可能性；牌照框區(qū)域采用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的造型比較圓潤，具體的細節(jié)還無法判斷。

動力方面，新車是基于MB.EA平臺打造的，應該會和純電動奔馳GLC共享動力總成，首發(fā)可能只有四驅版本，也就是C 300 EV，綜合最大功率360kW，峰值扭矩800N·m，具體的電池容量和續(xù)航還有待官方確認。