中國第二座“五萬億”工業(yè)大市誕生，曾是世界第一大工業(yè)城市

中國經(jīng)濟這幾年變化挺大，尤其是工業(yè)領域，總有新消息冒出來。最近蘇州就成了焦點，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2025年蘇州規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值預計達到4.89萬億元，2026年鐵定要沖破5萬億元關口。

這事兒不小，因為之前只有深圳在2024年先一步跨過這個線，現(xiàn)在蘇州跟上，成了中國第二個工業(yè)產(chǎn)值達到五萬億級別的城市。

蘇州可不是突然冒出來的，它早就有底子，曾經(jīng)在2021年拿下全球第一大工業(yè)城市的頭銜，那時候規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值直接破4萬億，甩開上海和深圳一截。

蘇州這地方，地理位置好，靠著長江三角洲，交通方便，水路陸路都發(fā)達。從上世紀80年代改革開放起步，蘇州就開始轉型，本來是農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)為主，絲綢紡織有名，但后來抓住了吸引外資的機會。

1985年設立經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，1994年又搞了蘇州工業(yè)園區(qū)，這是中新合作的項目，學新加坡的管理模式，規(guī)劃得井井有條。園區(qū)一建起來，就拉來一大批外資企業(yè)，電子、機械、化工啥的都進駐。

到了2000年，園區(qū)GDP就過百億，工業(yè)總產(chǎn)值也跟著水漲船高。2004年，蘇州工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)到7308億元，在全國排前頭，那時候全球工業(yè)城市里也算拔尖的。

蘇州工業(yè)發(fā)展的關鍵轉折在2010年代。2013年，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值破3萬億，僅次于上海，甩開深圳7000億。那幾年，蘇州專注制造業(yè)升級，從簡單加工轉向高端制造。電子信息產(chǎn)業(yè)成了支柱，筆記本電腦和服務器生產(chǎn)基地落戶這里，產(chǎn)值過萬億。

新能源汽車零部件也搞得風生水起，雖然沒整車廠，但電機、電控、智能系統(tǒng)都齊全，供應鏈超完整。2020年上半年，蘇州工業(yè)總產(chǎn)值1.55萬億，超過上海和深圳，成了全國第一。

2021年更猛，直接破4萬億，全球第一大工業(yè)城市的名頭就這么坐實了。工業(yè)門類齊全，35個大類、167個中類、489個小類，16萬家工業(yè)企業(yè)，啥都能造。

蘇州則強在從1到100的規(guī)模化和精密制造，零部件配套牛。兩座城市一南一北，珠三角和長三角雙引擎，中國制造業(yè)格局穩(wěn)了。2023年蘇州產(chǎn)值4.43萬億，2024年4.7萬億，步步緊跟。2025年4.89萬億，眼看就到5萬億。

相比之下，深圳2024年先破5萬億，但蘇州的工業(yè)占比高，制造業(yè)增加值占GDP40%以上，在服務業(yè)主導的時代，這份定力不容易。

為什么蘇州能追上來？說白了，是產(chǎn)業(yè)集群的功勞。蘇州布局了10個重點產(chǎn)業(yè)集群、30條重點產(chǎn)業(yè)鏈。電子信息不光組裝，還攻克高端顯示屏、車規(guī)級芯片。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈全國最全，從智能駕駛到電池，除了車標，其他零件一半出自蘇州。

這叫隱形冠軍，吃到新能源紅利最穩(wěn)的那份。人工智能加制造是新招，2025年蘇州培育150個工業(yè)大模型，把AI搬進工廠，算力取代汗水。中小企業(yè)也多，數(shù)千家上下游企業(yè)，養(yǎng)活百萬產(chǎn)業(yè)工人。

對比深圳，蘇州沒特區(qū)政策，也不是副省級城市，就一地級市，但逆襲靠實干。深圳長于品牌和技術突破，蘇州專注工藝落地。兩城加起來，中國先進制造業(yè)雙子星，產(chǎn)業(yè)鏈安全有保障。

在全球大國競爭中，制造業(yè)是王牌，不是苦力活。經(jīng)濟學里，單一支柱脆弱，雙引擎就好多了。

蘇州工業(yè)歷史得從更早說起。1950年代，國有企業(yè)起步，鋼鐵紡織廠建起來。1960年代，基礎打牢。1970年代末，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)冒頭，村民辦廠，產(chǎn)品出口。1980年代，外資高地成型，代工廠多，但后來騰籠換鳥，轉向智造。

未來展望，今年蘇州不滿足現(xiàn)狀，要爭國家新型工業(yè)化示范區(qū)。實施八大工程：產(chǎn)業(yè)量質突破，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值破5萬億，工業(yè)增加值1.2萬億以上，制造業(yè)占比40%。高新技術產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)57%，研發(fā)投入占GDP超4.25%，規(guī)上企業(yè)研發(fā)機構95%。