年初五那天,我站在龍南紅旗大道的路口,看著來(lái)來(lái)往往的車(chē),總是有一些粵字開(kāi)頭的車(chē)牌。
我的家鄉(xiāng)龍南,是一個(gè)位于贛南的小城市。在地圖上,它夾在江西最南端,與廣東隔著九連山相望,境內(nèi)分布著376座各具特色的圍屋,占贛南客家圍屋的70%以上,所以也被稱(chēng)為“世界圍屋之都”。
一直以來(lái),廣東都是龍南游子外出打拼的“目的地”代名詞。很多年前,綠皮火車(chē)與大巴拉著滿車(chē)廂的游子往南走,從龍南老城到深圳羅湖,坐大巴要顛簸七八個(gè)小時(shí),對(duì)于很多在深圳打拼的人來(lái)說(shuō),往往一年只能走一個(gè)來(lái)回。很多年后,我第六次從深圳出發(fā)回家過(guò)年——只花了一張高鐵票,一個(gè)多小時(shí)。
年初五,站在車(chē)來(lái)車(chē)往的街上,我突然意識(shí)到一個(gè)問(wèn)題:城市與城市之間,正在發(fā)生一些美妙的化學(xué)反應(yīng),對(duì)于我,這里是故鄉(xiāng),對(duì)于他們,這里是遠(yuǎn)方,而連接故鄉(xiāng)與遠(yuǎn)方的,是一條鐵路、一條高速,是城與城之間的“雙向奔赴”。
2小時(shí),能改變什么?
贛深高鐵開(kāi)通四年了。從深圳站到龍南東站,最快1小時(shí)33分。這個(gè)數(shù)字意味著什么?意味著一個(gè)在深圳福田上班的人,周五下班后可以趕最后一班高鐵回龍南吃晚飯;意味著一個(gè)龍南的孩子想去深圳city walk,周末往返毫無(wú)壓力……
在深圳一家外貿(mào)公司工作的廖女士,是南方的小年那天從深圳北站上的高鐵。為了搶那張票,她提前很久就候補(bǔ),“雖然過(guò)年期間,比起平日只有4個(gè)車(chē)次的車(chē),加開(kāi)了很多趟列車(chē),但還是挺怕?lián)尣坏狡钡摹!钡撬盅a(bǔ)充道,“問(wèn)題不大,隨時(shí)可以約個(gè)順風(fēng)車(chē)。”
每年這個(gè)時(shí)候,就會(huì)有一大批順路的車(chē)主,接上老鄉(xiāng),從廣東出發(fā)。大廣高速?gòu)?fù)線2022年貫通,深圳福田到龍南市區(qū)全程不到4小時(shí),服務(wù)區(qū)的充電樁覆蓋率100%……這些基礎(chǔ)設(shè)施層面的進(jìn)步,落到具體的人身上,就變成了人們口中那句——“很近,方便”。
當(dāng)然,也不是每次都這么順。同樣是在廣東生活的劉女士,直到除夕前兩天才回來(lái)。她在佛山順德當(dāng)老師,等丈夫一起自駕回家,結(jié)果等來(lái)了堵車(chē)——5個(gè)半小時(shí),比平時(shí)多了快兩小時(shí)。
但她說(shuō)起這事,語(yǔ)氣里沒(méi)有抱怨:“每年春節(jié)北上的高速路都會(huì)堵一會(huì)兒,習(xí)慣了。雖然廣東也很熱鬧,但還是老家有家的氛圍。”
家的氛圍。這個(gè)詞從在外生活的游子嘴里說(shuō)出來(lái),分量是不一樣的。一個(gè)是歸來(lái),一個(gè)是抵達(dá)。同一個(gè)地方,對(duì)他們意味著完全不同的事物。但他們都選擇了這里,在同一條路上,駛向同一個(gè)坐標(biāo),這就是城市向前發(fā)展最動(dòng)人的地方——讓歸來(lái)變得容易,也讓抵達(dá)變得很尋常。但還是有些不那么“容易”的事情——
我問(wèn)她,回來(lái)想吃什么。她眼睛亮了一下:“龍南粉絲。外面吃不到,更買(mǎi)不著。那種粉要現(xiàn)做現(xiàn)吃,根本帶不走!”
有些味道注定只能留在原地。就像有些地方,你離開(kāi)得再久,味蕾還記得。
而有些地方,你從未來(lái)過(guò),卻愿意坐著高鐵來(lái)尋找另一種生活。
當(dāng)一座贛南小城進(jìn)入大灣區(qū)“2小時(shí)生活圈”
這座常住人口僅34萬(wàn)的贛南小城,過(guò)年是最熱鬧的時(shí)候。自2022年贛深高鐵通車(chē)后,龍南全面融入粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈。據(jù)往年數(shù)據(jù),2025年春節(jié)期間,龍南市共接待游客86.53萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)21.04%;實(shí)現(xiàn)綜合旅游收入7.64億元,同比增長(zhǎng)26.3%。
年初五,深圳女孩Miki出現(xiàn)在黃道生步行街的小店里。她在深圳做留學(xué)咨詢(xún),來(lái)這里是因?yàn)樗⑿〖t書(shū)看到很多攻略,“說(shuō)這里適合citywalk,適合感受慢生活。”她查了一下高鐵,一個(gè)多小時(shí),“比我去深圳大鵬還快”,買(mǎi)張票就來(lái)了。
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小紅書(shū)截圖
從古城墻,到燕翼圍,也去了太平橋。她說(shuō):“龍南城區(qū)很小,但很有歷史感。”習(xí)慣了深圳都市快節(jié)奏的她,感覺(jué)時(shí)間在這里都變慢了。
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拍攝于黃道生騎樓老街
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拍攝于龍南世界客家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)館
我問(wèn)她,兩座城市哪里不一樣呢?她想了想,說(shuō):“深圳是我工作的城市,這里是我放松的地方。”
年初四,北上的高速一路通暢,做貿(mào)易生意的東莞人王先生自駕來(lái)龍南走親戚,他是來(lái)拜年的,順便去了陽(yáng)明心谷和關(guān)西圍。他發(fā)現(xiàn)自己“誤入”了一個(gè)廣東人聚集地——到處都是廣東口音的游客,停車(chē)場(chǎng)上全是粵字頭的車(chē)牌。
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非遺傳承人在關(guān)西圍景區(qū)編織客家織帶
這一回,他也領(lǐng)教了江西菜的辣。“名不虛傳。”他笑著說(shuō),下次要帶在廣東定居的爸媽一起來(lái),嘗嘗很久沒(méi)吃到的江西口味。
我問(wèn)王先生,以前聽(tīng)說(shuō)過(guò)龍南嗎?他說(shuō),知道有親戚在這,但沒(méi)想過(guò)專(zhuān)程來(lái)玩。這次來(lái)了才發(fā)現(xiàn),“原來(lái)這么近!”。
是啊,原來(lái)這么近。2小時(shí),可能是深圳早晚高峰從龍華到南山的時(shí)間,卻能把人從一座一線城市,送到一座千年客家古城。
廖女士說(shuō),她會(huì)推薦男朋友多來(lái)龍南。劉女士說(shuō),孩子每年都會(huì)回來(lái)幾次。王先生說(shuō),下次要帶爸媽一起來(lái)。Miki說(shuō),下次想帶朋友來(lái)。
他們都在用自己的方式,把這兩個(gè)地方連在一起。
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拍攝于下荳行
兩種遠(yuǎn)方相遇,歸來(lái)與抵達(dá)同樣簡(jiǎn)單
劉女士的孩子在順德出生、順德長(zhǎng)大,會(huì)聽(tīng)粵語(yǔ),也會(huì)說(shuō)普通話,但不太會(huì)說(shuō)父母的家鄉(xiāng)話,孩子回到父母的家鄉(xiāng),他們感受到的,似乎有一種“異鄉(xiāng)感”。這在劉女士的朋友圈里不是個(gè)例。那些在大灣區(qū)、珠三角扎根的龍南同鄉(xiāng),孩子們大多如此——能聽(tīng)懂一些,但開(kāi)口總是廣府腔。
我問(wèn)她,會(huì)教孩子說(shuō)老家話嗎?她說(shuō):“會(huì)教,但也隨緣。他能聽(tīng)懂就行,反正每年都帶回來(lái),慢慢就有感情了。”一旁的長(zhǎng)輩聽(tīng)完連連補(bǔ)充,“方言肯定要學(xué)的,不能忘記根在哪里!”
有些東西是會(huì)隨著流動(dòng)而稀釋的,比如方言。但有些東西也會(huì)隨著流動(dòng)而生長(zhǎng),我想,當(dāng)這一代孩子長(zhǎng)大后,他們對(duì)“故鄉(xiāng)”的定義會(huì)更寬泛,一種新的情感聯(lián)結(jié),正在龍南悄悄生長(zhǎng)。
三十年前,許多年輕人從這里出發(fā)去深圳,把那里叫做“遠(yuǎn)方”;三十年后,廣東人坐一個(gè)多小時(shí)高鐵來(lái)這里,把這里也叫做“遠(yuǎn)方”。
像王先生、Miki這樣的人,這幾年越來(lái)越多了。高鐵把距離拉近,社交媒體把遠(yuǎn)方推送到眼前——龍南的圍屋、太平橋、客家菜,從手機(jī)屏幕里跳出來(lái),變成廣東人周末的目的地。以前是人跟著家走,現(xiàn)在是家跟著人走:你在深圳生活,但你的周末坐標(biāo)可以是贛南;你在廣州上班,但你的春節(jié)行程可以一路向北。
兩種遠(yuǎn)方,在龍南的街頭相遇了。
一座小城在時(shí)代中的悄然生長(zhǎng),和人與人之間,越來(lái)越緊密的連接:景區(qū)周邊在擴(kuò)建停車(chē)場(chǎng),鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路在拓寬,民宿老板在學(xué)著用普通話講客家圍屋的故事,就連城區(qū)的網(wǎng)紅打卡點(diǎn),也比去年多了好幾處。
有些壓力,正在變成動(dòng)力。有些改變,也在催生新的可能。
天快黑了,街燈亮起來(lái)。又一輛粵B牌的車(chē)從面前駛過(guò),看不清楚車(chē)?yán)镒氖腔丶业谋镜厝耍€是游玩的旅客。
也許兩者都是。當(dāng)一座贛南小城進(jìn)入大灣區(qū)“2小時(shí)生活圈”,故鄉(xiāng)與遠(yuǎn)方之間的距離,就不再是地理上的幾百公里,而是一張高鐵票、一腳油門(mén)的決定。
歸來(lái)的人,抵達(dá)的人,在這條路上擦肩而過(guò),各自奔赴屬于自己的春節(jié)。而這,就是城與城之間、人與人之間的“雙向奔赴”。
采寫(xiě):奧一新聞?dòng)浾?廖靜文
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