狗沒牽繩竄出來被撞，為何車主擔(dān)責(zé)？原因讓人無奈！

近日有位網(wǎng)友梁先生分享了一個(gè)關(guān)于開車撞到狗的事故，今年一月份他開車途中遇到一只沒有牽繩的狗突然跑了出來，結(jié)果避讓不及車頭右上角撞到了狗。

在多起類似案例中，法院均明確指出，車輛正常行駛無違法行為和過錯(cuò)，狗未用束犬鏈牽領(lǐng)的可認(rèn)定狗主人全責(zé)；如果車輛駕駛?cè)擞羞`法行為或過錯(cuò)的，則根據(jù)雙方過錯(cuò)程度劃分責(zé)任。

和梁先生認(rèn)為的一樣，本來我也認(rèn)為這個(gè)事情應(yīng)該毫無爭議的是狗主人全責(zé)，結(jié)果卻是梁先生需要擔(dān)責(zé)三成。

然后仔細(xì)觀察了一下事故的照片圖，確實(shí)發(fā)現(xiàn)了一些很尷尬的事情。

狗主人有責(zé)是毫無疑問的了，關(guān)鍵是我們來看看為什么梁先生要擔(dān)次責(zé)。

根據(jù)事故現(xiàn)場的判定，交警的認(rèn)定理由是：未按規(guī)定在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛。

但是我們仔細(xì)看看這路況，這個(gè)車輛也沒辦法在右車道內(nèi)正常行駛啊，路邊上全是被大量的磚頭和車輛占道了，根本開不到車道內(nèi)，只能被迫壓線行駛。

所以梁先生才會(huì)覺得冤，我們看著這圖也會(huì)覺得冤和尷尬。

因?yàn)檫@個(gè)場景算是生活中很常見的現(xiàn)象了，大量的路邊被共享單車之類的占滿，好好的兩車道經(jīng)常變成一車道，然后走右車道的基本上都是在壓線行駛。

所以回到上面的那個(gè)問題，梁先生這種被迫的壓線行駛，算不算法院認(rèn)定的那種“如果車輛正常行駛”的情況呢？

顯然交警在這里就是判斷的梁先生屬于“非正常行駛“，所以才給梁先生定了次責(zé)，而不是無責(zé)。

因?yàn)榱合壬@個(gè)拍照的圖，看不到路況的全貌，也不清楚是兩車道還是幾車道，是雙向還是單向也不清楚，所以不太好去評(píng)判梁先生是否有壓線行駛的必要性。

但是有一點(diǎn)，雖然說被迫的壓線行駛不會(huì)被罰，但是只是屬于一種人道上的不追則不究的特殊情況，一旦發(fā)生事故，則會(huì)判定壓線方擔(dān)責(zé)。

也就是說被迫的壓線行駛雖然免于扣分罰款，但不等于在事故中無責(zé)。

至于路邊的違停車輛和堆放磚塊，無疑是影響道路通行的違法行為，并且如果因其占道直接導(dǎo)致了交通事故，占道方很可能需要承擔(dān)事故責(zé)任。

但交警在劃分本次事故責(zé)任時(shí)，主要考量的是直接導(dǎo)致碰撞發(fā)生的過錯(cuò)行為，而沒有繼續(xù)往前推導(dǎo)為什么梁先生會(huì)偏離車道的原因。

真要糾結(jié)違停車輛和堆放磚塊的話，只能去走起訴流程了，根據(jù)上面提到的影響道路交通的違法行為，還是可以挽回一些損失的。

那么在這個(gè)事情上，我們平時(shí)也經(jīng)常遇到這種被迫壓線行駛的情況，我們能否學(xué)到一些經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?/p>

首先要考慮的是否有壓線行駛的必要性，如果非得壓線走，那只能走慢點(diǎn)了，沒辦法，因?yàn)檫@種路況被劃分為視線不好的路段，要求車速降至安全范圍，并充分觀察了周邊環(huán)境，再緩慢通過。

接著如果發(fā)現(xiàn)了突然冒出來的鬼探頭的人和狗，盡量讓速不讓道，死踩剎車就行。

總結(jié)起來只要滿足了這3點(diǎn)，就能大概率免責(zé)：

1、壓線行駛的必要性。

2、車速安全、充分觀察。

3、合理避險(xiǎn)。

做到了這3點(diǎn)，還是無可避免的撞上了，但已經(jīng)通過完備的自我保護(hù)體系，將損失和風(fēng)險(xiǎn)降到了超低。

所以，大家還有什么其他辦法可以避免的嗎？梁先生這次確實(shí)點(diǎn)背，你們覺得冤不冤？