歷經20年談判，歐盟與印度達成里程碑式貿易協定

1月26日，歐洲理事會主席科斯塔和歐盟委員會主席馮德萊恩作為貴賓出席了在新德里舉行的印度共和國日慶祝活動。印度總理莫迪的這一尊重之舉，正值具有重要的戰略意義的第16屆歐盟-印度峰會召開之際。

綜合法國《回聲報》、法國商業調頻電視臺、法新社報道，印度貿易國務秘書26日宣布，歐盟和印度已就自由貿易協定完成談判，該協定計劃27日正式宣布。協議可能于2027年開始臨時實施，預計將于2027年底或2028年初全面生效。

自美國總統特朗普重返白宮以來，國際關系發生了翻天覆地的變化，歐盟和印度正尋求通過一項貿易協定以及安全與防務伙伴關系，彰顯雙方關系的緊密化。

歐盟和印度的人口總和占世界人口的1/4，GDP總和占世界GDP的1/4，雙方都希望發展貿易。在截至3月份的2024/25財年，印度與歐盟的雙邊貿易總額為1365億美元（約合1162.9億歐元）。

“印度目前僅占歐盟商品貿易的2.5%，我們看到了巨大的發展潛力。”一位歐委會高級官員近日表示。預計印度今年將成為世界第四大經濟體，并在2030年超越德國，位居第三。

馮德萊恩25日表示：“歐盟將在印度這個傳統上受保護的市場獲得有史以來最高的準入水平。”這將有助于減少貿易逆差。自2022年以來，由于進口使用俄羅斯石油生產的印度精煉產品，歐盟的貿易逆差擴大至200億歐元。

對于馮德萊恩而言，這項新協議表明，歐盟仍然具有吸引力——與特朗普的說法截然相反。

預計該協議將使雙方的關稅降低90%。歐盟指出，印度將大幅降低對汽車、葡萄酒和面食的關稅。然而，由于新德里尋求保護本國農民，農產品和乳制品被排除在談判之外。

經過近二十年的談判，布魯塞爾和新德里達成協議，印度將向歐盟開放市場，歐盟仍然是印度最大的貿易伙伴。談判于2022年重啟，并在馮德萊恩和莫迪的領導下加速推進。

新德里的主要擔憂之一是一系列非關稅壁壘，例如歐盟最近對鋼鐵、鋁和水泥等商品進口征收的碳稅。布魯塞爾一直尋求降低汽車進口關稅，以幫助其汽車制造商在世界第三大汽車市場——印度——拓展業務，使進口車型更具價格競爭力。路透社25日報道稱，作為協議的一部分，印度計劃將從歐盟進口汽車的關稅從110%降至40%。

據路透社看到的一份草案文件顯示，歐盟和印度將探討印度參與歐洲防務倡議的可能性。該伙伴關系包括雙方就安全和防務問題進行年度對話，以及在海上安全、網絡安全和反恐領域加強合作。

文件指出：“全球安全威脅日益復雜化、地緣政治緊張局勢加劇以及技術的快速變革，凸顯了在安全和防務領域加強對話與合作的必要性。”

（歐洲時報/ 夏瑩編譯報道）

編輯：沐橙園

點在看分享好文章