汽車行業新規，全面提升能效、安全與智能化門檻

2026年1月1日起，中國汽車行業迎來一系列技術標準與法規的重大更新，這些新規旨在全面提升車輛的能效、安全與智能化水平，標志著汽車產業向綠色、安全、智能方向邁出關鍵一步。

新規對燃油車和電動車的能耗電耗限值進行了顯著加嚴。對于燃油車，新標準要求整備質量小于1.09噸的車型百公里油耗不得超過2.57升，1.09-2.51噸車型不得超過3.3升，超過2.51噸的車型不得超過4.7升。這一標準較之前版本加嚴約18%，直接促使車企加速技術升級，如采用米勒循環技術、48V輕混系統等，以降低油耗。然而，這些技術升級也帶來了成本增加和維修復雜度提升的挑戰。

電動車方面，新規引入了全球首個電動汽車電耗限值強制性標準，要求百公里電耗不應超過15.1度電（以2噸左右車型為例）。這一標準較上一版推薦性標準加嚴約11%，旨在促進能效技術升級，緩解續航焦慮。通過輕量化設計、電驅系統效率優化和熱管理改進，車企有望在電池容量不變的情況下，將電動汽車的續駛里程平均提高約7%，從而顯著提升駕駛體驗。

新規在安全與智能化方面也設立了更高門檻。安全標準涵蓋了動力電池、側碰、轉向機構等多個領域。例如，動力電池新規要求電池系統在熱失控后“不起火、不爆炸”，并新增了底部撞擊安全測試和快充循環后的安全測試。側碰新規則引入了更嚴格的碰撞測試標準，確保車輛在側面碰撞時能提供更好的保護。

智能化方面，新規為輔助駕駛系統設定了安全要求，包括人機交互、功能安全和預期功能安全、信息安全、數據記錄等全方位技術要求。這些規定旨在確保智能網聯汽車在單車道、多車道、領航輔助等不同功能場景下，都能提供安全可靠的駕駛體驗。

新規的實施將對汽車行業產生深遠影響。一方面，車企需要加大研發投入，提升能效、安全與智能化水平，以滿足日益嚴格的法規要求。另一方面，消費者將享受到更節能、更安全、更智能的汽車產品，同時面臨更高的購車成本和維修費用。

展望未來，隨著技術的不斷進步和法規的持續完善，汽車行業將加速向綠色、安全、智能方向轉型。新規不僅推動了汽車產業的可持續發展，也為消費者提供了更多選擇，共同邁向更加美好的出行未來。