中企海外建電池儲能工廠熱潮再起

當前中國儲能出海，在由規模擴張轉向價值深耕的關鍵階段，海外建廠熱潮再起。

近日，據外媒報道，埃及公司Kemet與楚能新能源簽署了合作協議，雙方將共同在埃及建立一座價值2億美元的儲能電池工廠，年產能為5GWh。值得關注的是，此前楚能新能源已發布公告，宣布其與埃及WeaCan、Kemet簽署戰略合作協議，將分階段供應總計達6GWh的高品質儲能產品。

據了解，埃及儲能業已進入高速發展期。該國積極推進能源結構轉型，明確提出到2030年將可再生能源發電占比提升至42%，目前，埃及已建成多個百兆瓦級儲能示范工程，并規劃新增超過10GWh的電網側儲能容量，市場需求快速釋放。

此前不久，陽光電源也宣布與埃及政府簽署了18億美元的合作協議，將在埃及艾因蘇赫納工業區投建5萬平方米的制造基地。據介紹，該基地不僅是中東和非洲地區首個電池儲能系統制造基地，更以規劃年產能10GWh成為區域產業核心樞紐，預計于2027年4月投產。屆時，該基地將輻射整個中東和非洲市場的發電側配儲與電網升級需求。

同樣在1月，外媒報道稱，中創新航已與葡萄牙政府簽署投資協議，雙方將推進動力及儲能用鋰電池制造項目落地。

根據披露的信息，該項目選址于葡萄牙錫尼什（Sines）工業園區，總投資額約20億歐元（約合人民幣160億元），規劃年產能達15GWh，將聚焦動力與儲能電池生產，主要服務于歐洲電動汽車及大型儲能市場。該項目預計2027年啟動交付，2028年全面投運。

此外，隆基綠能聯合精控能源，與美國NeoVolta共同成立了合資公司NeoVolta Power，并宣布將在美國佐治亞州彭德格拉斯建設電池儲能系統生產基地。該基地初期年產能2GWh，并預留了擴展至8GWh的空間，初期將專注于方形電池組組裝和直流集裝箱集成，預計2026年中期量產。有業內分析指出，該合資公司的設立，是隆基針對北美市場特點設計的本土化方案。

業界人士分析指出，涉儲企業海外建廠熱潮再起，背后是外部壓力與內生動力共同驅動的戰略轉向。

一方面，貿易保護主義抬頭、區域合規要求升級，持續壓縮產品出口的盈利空間與市場份額。尤其歐美市場，如美國在2025年對中國儲能電池輸美關稅進行多輪調整，2026年起，非汽車用電池綜合稅率攀升至48.4%，增幅超30%；歐盟“新電池法”對碳足跡要求嚴苛，使“本地化生產”從可選項，變為維持市場準入，和成本競爭力的必選項。

同時，中國國內電池產品增值稅出口退稅分階段退坡，甚至取消，也將直接增加出口成本，進一步削弱傳統單一產品出口貿易模式的價格優勢。

另一方面，行業數據顯示，2025年中企新增儲能出海訂單及合作規模超350GWh，同比增長超90%，需求場景也從傳統的新能源消納，延伸至AI算力基建等新興領域，推動儲能需求持續增長。客戶對供應鏈韌性、快速響應和本地化服務的要求日益提高，促使企業必須靠近市場，構建從研發、生產到服務的本土化閉環能力。

由此可見，中國涉儲企業出海正從“產品出海”，邁入“產能扎根與生態構建”的新階段。這不僅是為了規避貿易壁壘，更是為了深度融入全球能源價值鏈，通過技術、制造與服務的全維度生態輸入，構筑可持續的長期競爭力。未來的競爭，將更取決于本地化運營的深度、技術創新的高度及產業生態協同的廣度。