近日
浙江省杭州市消費者權益保護委員會
開展電動汽車充電服務問卷調查
調查結果顯示
“尋樁”體驗
是影響用戶充電滿意度的關鍵環節
充電速度穩定性亟待改善
充電站人性化設施仍存短板
本次調查共回收有效問卷2852份,其中,男性用戶占比74.65%,18至45歲的中青年用戶合計占比92.46%。在車輛能源類型上,純電動車主占據絕對多數,占比達71.07%。
“尋樁”環節面臨三大挑戰
調查結果顯示,消費者對充電樁的分布密度和尋找便捷度整體評價較為積極,表示“滿意”及“非常滿意”的合計占比達83.49%。但在實際使用中,“尋樁”環節仍面臨三大挑戰:
設備可靠性存疑,故障樁或設備損壞(47.05%)是用戶最常遇到的問題;
高峰時段排隊加劇焦慮,43.27%的用戶經常遭遇排隊時間長的困擾;
資源擠占現象普遍,充電車位被非電動汽車(主要是燃油車)占用的問題突出,50.17%的消費者表示經常遇到,38.01%表示偶爾遇到,合計占比達88.18%,嚴重影響了充電設施的周轉效率與用戶體驗。
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調查結果顯示
充電樁類型方面,快充已成為絕大多數用戶的首選,92.32%的用戶主要使用快充樁。
在充電啟動環節,85.87%的用戶對掃碼、刷卡等啟動充電過程的順暢度表示“滿意”及以上;84.67%的用戶認為當前充電速度非常快或較快。
充電樁穩定性方面,表示“非常穩定”和“較穩定”的用戶合計占比達86.92%。與此同時,近四成用戶(39.48%)反映在實際充電過程中常遇到充電速度遠低于標稱的情況,表明部分場景下實際充電效率與宣傳或用戶預期之間存在明顯落差,影響了快充體驗的穩定性與可靠性。
充電站服務設施仍有不足
充電站在用戶等待期間提供的配套服務愈發受到關注。調查顯示,充電站在基礎環境與客服響應方面表現良好,但在滿足用戶舒適性停留需求方面仍有明顯不足。
多數用戶對充電站的基礎配套持肯定態度。
環境衛生方面,72.86%的用戶認為充電站的衛生狀況與照明條件良好;服務響應層面,81.03%的用戶評價客服熱線或在線客服接通率暢通,對客服解決問題時的效率與服務態度表示“滿意”及以上的用戶占比合計達82.82%。
配套設施的結構性短板依然突出。
在“最需要增加的配套設施”調查中,近半數(47.30%)用戶選擇“休息室/衛生間”。數據表明,當前多數充電站仍主要圍繞充電功能布局,對于用戶在充電過程中產生的停留、休憩等實際需求關注不足,人性化服務設施存在明顯缺口。
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用戶對充電速度費用充滿期待
調查結果顯示,當前用戶在充電付費環節整體感知較為便捷透明,愿意為優質充電服務買單。
83.52%的用戶認為充電費用構成及計價規則得到清晰公示;
84.05%的用戶對支付結算的便利性(包括扣費準確性與發票獲取)表示“滿意”及以上。
在支付方式上,運營商App(57.96%)與微信/支付寶掃碼(34.15%)成為主流選擇;網絡覆蓋密度(35.03%)、充電速度(24.75%)和充電價格(20.48%)是用戶選擇充電運營商時最關鍵的考量因素。調查發現,77.45%的用戶明確表示愿意為更優質的充電服務支付額外費用。
盡管程序層面體驗良好,但用戶在價格感知與實際扣費環節仍存在明顯焦慮。調查發現,61.54%的用戶認為當前公共充電服務價格過高或略高,僅37.52%的用戶認為價格合理。扣費一致性成為另一突出問題,27.59%的用戶表示曾遭遇實際扣費金額與現場公示價格不一致的情況。
在公共充電服務最需要改進的方面,提高充電速度(61.96%)、降低充電費用(55.93%)、提升服務質量(48.81%)位列前三。
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消費建議
出行前可通過主流導航或充電運營平臺App規劃沿途或目的地充電站,優先選擇充電樁數量顯示充足、用戶評價好且支持常用支付方式的站點。明確自身核心需求,若追求極致效率,應重點關注運營商標注的“超充”“快充”站點及用戶對其速度的實際評價;若追求成本經濟,可對比不同時段、不同運營商的價格,并考慮辦理合適的會員套餐;若需長時間等待,可選擇配有休息室、便利店等配套設施的站點。
消費者到達站點若遇故障樁或車位被占,應通過相關運營商App或小程序內的“報修”“舉報占位”功能進行反饋,并拍照(清晰顯示樁號、車位號、問題情況)留存證據。充電開始后,留意車輛屏幕或App顯示的實時充電功率,并與樁體標注的額定功率進行大致對比。
充電結束時,仔細核對App顯示的充電量、時長與費用,并與站內公示的計價規則進行初步計算比對。遇到掃碼失敗、支付中斷、金額存疑等問題,優先通過運營商官方在線客服或熱線電話尋求幫助。若與運營商協商未果或遭遇價格欺詐、持續服務不到位等問題,可撥打12345熱線或向消協組織反饋,依法維護自身合法權益。
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充電經歷或避坑技巧
中國消費者報新媒體編輯部出品
來源/中國消費者報·中國消費網
記者/薛晶晶
編輯/李曉雨
監制/何永鵬 任震宇
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