俄15架蘇-57遠東部署，距黑龍江不足400公里

先說說為什么調走。俄羅斯西部那些空軍基地，自從2022年俄烏沖突拉開帷幕，就沒少挨烏克蘭遠程無人機的招呼。那些無人機飛過來，炸得基地雞飛狗跳，損失不小。蘇-57作為高價值裝備，丟不起。要是真被毀幾架，俄羅斯空軍的戰斗力得打折扣。把它們挪到遠東，離西部邊境老遠，安全系數高多了。這么做挺實際的，就跟把貴重東西藏到后院保險柜里一樣，省得在前院丟了。

再說，杰約姆吉基地選在這里，還有個方便的原因。共青城航空生產聯合體是俄羅斯唯一能造蘇-57的工廠，就在附近，直線距離短得很。飛機調過去，保養維修啥的都容易。要是出點小毛病，直接返廠搞定，不用長途運輸耽誤事。俄羅斯空軍這么安排，明顯是想保持這些戰機的完好率。畢竟蘇-57的生產線本來就卡殼，數量本來就不多，總共能用的也就那么點。2019年簽的合同，本來計劃造一大批，但因為各種原因，進度拖拖拉拉。2025年交付的也就有限，2026年初定了新升級標準，制造才有點起色。可供應鏈問題沒解決，電子元件、材料啥的供應不上，產能上不去。發動機也是個瓶頸，蘇-57本來設計用新款，但研發慢，現在還得靠老型號頂著。這么一來，飛機在實戰中的出場率不高，俄羅斯空軍自然得小心護著。

在俄烏戰場上，蘇-57其實沒發揮多大作用。烏克蘭空軍早就不剩多少飛機了，后來從西方弄來些二手F-16，用得也小心翼翼，主要攔截導彈和無人機，不敢輕易上前線拼空戰。蘇-57主打空優，隱身和對地打擊都不算頂尖，沒預警機配合，超視距作戰也費勁。要是貿然深入敵區，風險太大，不值當。俄羅斯空軍優先造蘇-34和蘇-35這些更實用的型號，蘇-57就退居二線了。調到遠東，既避開了前線麻煩，又能就近測試新機。基地里除了蘇-57，還有蘇-35、米格-31啥的，混編停放，維護起來一套流程。

現在說說跟中國的關系。基地離黑龍江近，這事純屬地理位置決定的。俄羅斯遠東本來就挨著中國邊境，軍事設施大多在這片。兩國現在是全面戰略協作伙伴，不搞結盟、不對抗、不針對別人。俄羅斯這些年跟中國軍事合作不少，聯合巡航啥的常態化。蘇-57調過去，說不定是為以后轟炸機出白令海峽時加個護航，提升點威懾力。遠東地區防御力量本來就薄，蘇-57過去，能覆蓋大片空域，補齊反介入短板。這屬于正常國防調整，每個國家都這么干，守護自家地盤。俄羅斯的軍事重心還在西部，對遠東的部署更多是穩后方，專注應對那邊局勢。沒必要往針對中國上想，那不符合兩國實際互動。

俄羅斯空軍這步棋，還得看整體背景。西方制裁下，軍工鏈條斷斷續續，鈦合金、機床啥的進口難。蘇-57作為偏科生，機動性強，但隱身和遠程作戰弱了點。設計時本來追求全面，現在妥協了，專注近距格斗。發動機升級遙遙無期，影響了戰場表現。把它們調遠東，保存有生力量，順帶靠近生產地，驗收新批次方便。基地衛星圖顯示，飛機停放有序，還有直升機啥的輔助。俄羅斯空天軍這么操作，體現了務實作風，不想讓稀缺資產白白耗在前線。

遠東部署也反映出俄羅斯戰略平衡的需要。西部壓力大，東部得穩住。蘇-57過去，能加強空防，應對潛在外部勢力。基地位置雖近邊境，但歷史形成的格局，沒啥特別指向。兩國邊境穩定，合作基礎牢靠，這次調動不會攪局。俄羅斯軍方考慮的，無非是自身安全和效率最大化。蘇-57數量有限，損失不起，轉移是明智選擇。