有時候,最麻煩的毛病,不是突然得上的,而是早就埋下,只是到關鍵時刻才發(fā)作的。日本電網就是這樣一個活生生的例子。
很多人第一次知道,日本全國的電力不是一個整體。
東京大阪,明明都是日本,電網卻像兩個國家。
東邊以東京為中心,用的是50赫茲的電。西邊包括大阪名古屋,用的是60赫茲。
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這差別聽著不大,就像兩種規(guī)格的螺絲,擰不到一塊去。
就這么一點頻率差異,讓整個國家的電力系統被硬生生劈成兩半。
這事得從一百多年前說起。明治時期,各地自己買發(fā)電設備,東京買了德國的50赫茲機器,大阪買了美國的60赫茲。
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當時誰也沒覺得這有啥,反正電燈能亮就行。
誰想到,這個最初的選擇,像一顆種子,長成了今天誰也撼動不了的參天大樹。
現在日本有十幾家區(qū)域電力公司,各管一攤。東邊是東京電力這些,西邊是關西電力、中部電力那些。
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2016年說是電力市場自由化了,普通人也能選電力公司。
但核心的輸電網,那些高壓電線和大變電站,還是牢牢攥在原來的巨頭手里。
新公司想進來賣電?可以,得給老大哥們交“過路費”,輸電容量人家說了算,這就跟修了條高速公路,但收費站和車道控制權還在舊地主手里一樣。
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技術上更麻煩。
想把50赫茲的電變成60赫茲,或者反過來,需要專門的“頻率轉換站”。
全日本這么大的國家,主要就靠三個站在干這個活,新信濃、東清水這些地方。
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它們的總轉換能力大概2.1吉瓦。
聽起來不少,但日本全國用電高峰時,需求能到160吉瓦。
這轉換能力就像一座小橋,平時車流不大還能應付,真要遇到大災大難,需要大規(guī)模調運物資時,這座橋瞬間就堵死了。
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2011年東日本大地震,福島核電站出事,東部電力崩盤。
那時候西邊明明有富余的電,但就是因為這座“橋”太窄,運不過來。
結果就是東京等地陷入長時間的計劃停電,工廠停工,生活不便。
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現在搞新能源,這個問題更突出了。
西邊太陽好,太陽能發(fā)電有時候多到用不完。
東邊大城市多,用電需求大。
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但西邊的綠電沒法順暢送到東邊,只能在當地白白浪費掉,這叫“棄光”。
為了維持兩套系統,所有的設備,從發(fā)電機組到變壓器,甚至家里的某些電器,都得準備兩套標準。
這成本最后都攤進了電費里。
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所以你看,這根本不是個簡單的技術問題。
它是一個由歷史偶然開啟,被既得利益固化,最終影響到國家能源安全、經濟效率和老百姓錢包的結構性困境。
政府也知道要改,談統一頻率,談升級智能電網。
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但想想就知道多難,技術成本高,土地私有制下新建線路征地麻煩,更別說要動那些電力巨頭的奶酪。
所以現實的做法,更像是在打補丁。
擴容那幾個轉換站,多建點儲能電池,勉強維持著。
這就像一個身體里長了兩個心跳的人,靠幾根細細的血管勉強連通。
平時看著沒事,跑起來就知道有多累了。
一個國家的現代化,最基礎的筋骨如果從一開始就沒長好,后面想修正,代價是難以想象的大。
日本電網這個百年困局,說到底,是歷史給今天出的一道難題,而解題的鑰匙,似乎還被埋在過去的塵埃和現實的利益鐵幕之下。
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