續(xù)航是亮點？沃爾沃EX60更對味

近日，備受期待的沃爾沃EX60終于卸下偽裝。新車基于SPA3平臺打造，定位為純電中型SUV，可視為燃油時代XC60的電動化繼任者。在續(xù)航與補能方面，EX60表現(xiàn)突出，是目前沃爾沃純電家族中綜合實力最強的車型。

具體來看，沃爾沃EX60的外觀正如此前曝光所示，前臉采用最新的EX家族設計語言，封閉式格柵與標志性的“雷神（參數(shù)丨圖片）之錘”像素大燈相融合，內(nèi)部的點陣式光源突顯了其電動身份。中間嵌有經(jīng)典的沃爾沃車標。前包圍設計則更為立體，集成了分體式燈組與主動閉合式進氣口，并通過多道線條的勾勒，營造出豐富的層次感。

此外，沃爾沃還同步推出了更具越野風格的EX60 Cross Country車型。與普通版相比，該版本前臉設計更為張揚，分體式燈組與進氣口區(qū)域被大面積熏黑飾板連為一體，視覺上更具整體性與攻擊性。同時，EX60 Cross Country還配備了專屬樣式的輪轂、獨特的車漆，并加寬了輪眉。車身前后均裝有拉絲不銹鋼防擦護板，前后保險杠及D柱上也鑲嵌了Cross Country系列專屬標識。在通過性方面，其離地間隙比標準版EX60提升了20毫米，并可選裝空氣懸架系統(tǒng)以進一步提升復雜路況的適應能力。

車身側(cè)面，沃爾沃EX60的線條設計利落流暢，D柱被作以加寬處理，并飾有橫向飾條，增加視覺辨識度。比較有新意的是，沃爾沃EX60將前后排的車門把手均隱藏于車窗下沿，這一設計不僅保持了側(cè)面的純粹與平整，也進一步強化了整車流暢、簡潔的輪廓造型。車尾設計也很有個性。豎向布局的尾燈一看就很“沃爾沃”，特別有北歐那種簡約又耐看的感覺，屬于越看越喜歡的那種。

車身尺寸，沃爾沃EX60長寬高分別為4803/1899/1635mm，軸距為2970mm，與特斯拉Model Y同為中型SUV級別，但其賬面參數(shù)除了高度外，其余數(shù)據(jù)均比特斯拉Model Y略小一些。

內(nèi)飾方面，沃爾沃EX60提供雙平底式方向盤、電子懷擋，全液晶儀表盤和中控屏均為懸浮式布局。車內(nèi)幾乎取消了所有實體按鍵，功能高度集成于屏幕操作，標志性的Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)則得以保留。中央通道采用斷開式設計，提供了充裕的儲物空間。整體座艙氛圍理性而克制，保持著沃爾沃一貫的“冷淡風”質(zhì)感。

動力方面，沃爾沃EX60提供三種動力版本。其中，P6版為單電機后驅(qū)，最大功率275kW，零百加速5.9s，WLTP續(xù)航里程為620km；P10版和P12版均為雙電機四驅(qū)，P10版綜合功率375kW，零百加速4.6s，WLTP續(xù)航里程為660km；P12版綜合功率500kW，綜合扭矩790Nm，WLTP續(xù)航里程最高為810km，零百加速3.9s。補能方面，沃爾沃EX60最快10分鐘補能340km。

愛點評

總的來說，沃爾沃EX60作為品牌純電化轉(zhuǎn)型的又一力作，不僅在外觀、內(nèi)飾設計上延續(xù)了沃爾沃一貫的簡約與質(zhì)感，更通過獨特的隱藏式門把手、D柱設計等細節(jié)凸顯其新意。在小編看來，EX60的打造更貼合當下主流消費者對純電車型的期待，兼顧了品牌的安全底蘊與新能源時代的設計巧思，而全新三電系統(tǒng)的調(diào)校潛力、個性十足的Cross Country版本，更是它沖擊市場的重要底氣。只是這款新車能否真正俘獲消費者芳心，還是要交給后續(xù)的市場表現(xiàn)來驗證。對比來看，EX60的定位與設計似乎更貼合當下大眾的用車審美與需求，不知道在大家心中，EX60會不會比插混動力的XC70更對味？歡迎評論區(qū)留言分享你的看法。