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      騰勢N8L不吹牛,每月還能賣6500臺,聊聊比亞迪的長期主義!

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      前陣子寫了騰勢N8L和騰勢N9的銷量,作為技術(shù)實(shí)力超強(qiáng)的大型SUV,我覺得市場還是對騰勢品牌過于輕視,本文接著寫一下騰勢N8L。

      我先亮明觀點(diǎn),騰勢N8L這款三十萬出頭的SUV,我看好它的后勁會(huì)越來越強(qiáng),數(shù)據(jù)不會(huì)說謊。

      這車從10月底正式上市開售,交付量突破1000臺,到12月份單月交付已經(jīng)突破了6500臺。



      這個(gè)爬坡速度,放在當(dāng)前這個(gè)競爭白熱化、每個(gè)細(xì)分市場都擠滿了對手的環(huán)境里,絕對算得上是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績了。

      這說明市場不是瞎子,好東西哪怕初期聲量沒那么大,但只要產(chǎn)品力足夠硬,消費(fèi)者會(huì)用腳投票,口碑會(huì)像滾雪球一樣慢慢積累起來。

      騰勢N8L沒有在一開始就靠鋪天蓋地的營銷轟炸來搶占頭條,而是選擇了相對穩(wěn)健的節(jié)奏,讓產(chǎn)品自己說話,這種“慢熱”,有時(shí)候恰恰是生命力持久的體現(xiàn)。

      有人可能會(huì)說,比亞迪是不是太“軸”了?在別人都在拼命講故事、造概念、請明星代言的時(shí)候,它好像總是慢半拍。

      比亞迪選擇了一條最扎實(shí)的路,把最多的錢和最大的精力,都投在了實(shí)驗(yàn)室、生產(chǎn)線和技術(shù)研發(fā),那些看起來笨笨的地方。



      但我想說,這正是比亞迪過去十幾年能厚積薄發(fā)、走到今天這個(gè)位置的關(guān)鍵,它走的是一條看似最慢、實(shí)則最穩(wěn)的“技術(shù)長期主義”路線。

      當(dāng)別人用華麗的營銷話術(shù)快速搶占用戶心智時(shí),比亞迪在埋頭打磨它的刀片電池、易四方平臺、云輦系統(tǒng)。

      它相信,真正的護(hù)城河,是這些別人短時(shí)間內(nèi)學(xué)不走、抄不來的核心科技。

      這種“不靠營銷靠實(shí)力”的執(zhí)念,短期內(nèi)可能會(huì)在聲量上吃虧,可能會(huì)讓一些追求即時(shí)熱度的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向別家。

      但從長遠(yuǎn)看,它吸引和篩選出來的用戶群體,是截然不同的。

      騰勢N8L、N9、以及驚艷的Z9GT,這些車瞄準(zhǔn)的,從來就不是所有消費(fèi)者,它們的目標(biāo),是那些“高凈值、有內(nèi)涵、有文化”的用戶。



      這不是在給人貼標(biāo)簽,而是在描述一種消費(fèi)價(jià)值觀。這部分用戶,他們的決策鏈條更長,思考更理性。

      他們不會(huì)被一句炫酷的廣告語輕易打動(dòng),而是會(huì)深入研究技術(shù)參數(shù)、查看實(shí)測報(bào)告、比較底層架構(gòu)。

      他們買車,像在挑選一個(gè)長期的合作伙伴,看重的是內(nèi)在的實(shí)力、可靠的品質(zhì)和可持續(xù)的價(jià)值,而不僅僅是外在的光環(huán)和即時(shí)的情緒滿足。

      當(dāng)別人用冰箱彩電大沙發(fā)和移動(dòng)的家這樣的感性概念快速收割市場時(shí),騰勢在用“全球首搭”、“技術(shù)首創(chuàng)”、“安全巔峰”這樣的硬核標(biāo)簽,靜靜地吸引著那些識貨的知音。



      這個(gè)過程可能沒那么快,但一旦建立信任,這種用戶關(guān)系將異常牢固,品牌忠誠度會(huì)極高。

      他們選擇騰勢,不是因?yàn)閺V告告訴他們“你應(yīng)該過什么樣的生活”,而是因?yàn)樗麄兺ㄟ^自己的研究和判斷,認(rèn)可了騰勢技術(shù)所帶來的安全感、掌控感和領(lǐng)先感。

      這是一種基于深刻認(rèn)知后的主動(dòng)選擇,而非被動(dòng)接受營銷灌輸。

      汽車市場,尤其是新能源賽道,喧囂一時(shí)概念滿天飛。但潮水終會(huì)退去,最終能留在沙灘上的,一定是那些有真材實(shí)料的硬通貨。

      騰勢N8L的混動(dòng)專用底盤、綜合功率強(qiáng)悍的三電機(jī)系統(tǒng)、以及它從比亞迪體系繼承而來的電池安全基因;騰勢N9那獲得中保研“G+”大滿貫的頂級安全車身;Z9GT那令人過目不忘的設(shè)計(jì)與頂尖的性能架構(gòu)……

      這些都是實(shí)打?qū)嵉摹⒈葋喌献约涸瓌?chuàng)的、擁有深厚技術(shù)壁壘的東西。



      真懂車的人看的是真材實(shí)料,這句話在今天依然不過時(shí)。營銷可以創(chuàng)造一時(shí)的熱度,但無法賦予產(chǎn)品長久的生命力。

      當(dāng)最初的興奮感過去,日常使用的可靠性、安全性、舒適性、能耗經(jīng)濟(jì)性,這些才是決定一款車口碑和長期價(jià)值的關(guān)鍵。

      而這些,恰恰是騰勢依托比亞迪技術(shù)大魚塘,所能提供的最大保障。



      所以對于騰勢的高端之路,我持樂觀態(tài)度。它可能不會(huì)像一些品牌那樣上演銷量“奇跡”,但它正在走一條更扎實(shí)、更可持續(xù)的道路。

      騰勢用產(chǎn)品實(shí)力作為基石,正在慢慢匯聚起一批高價(jià)值的核心用戶群體,這群用戶的認(rèn)可,將是騰勢品牌最寶貴的資產(chǎn)。

      騰勢的故事更像一杯需要細(xì)品的茶,初嘗或許不顯濃烈,但回味甘醇,底蘊(yùn)悠長。

      當(dāng)市場的泡沫逐漸消散,當(dāng)消費(fèi)者越來越成熟理性,那些堅(jiān)持用真技術(shù)、真材料、真功夫說話的品牌,其價(jià)值終將被更廣泛地看見和認(rèn)可。



      厚積薄發(fā),靜水流深。騰勢的高端之路,或許才剛剛開始展現(xiàn)出它真正的后勁與潛力。

      我們不妨給技術(shù)一些時(shí)間,也給那些看重技術(shù)的消費(fèi)者一些時(shí)間。

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