三條賽道破局 吉利開啟全球化高價值時代

三條賽道破局 吉利開啟全球化高價值時代

當超千臺吉利銀河星艦 7 EM-i 在寧波港集結啟運歐洲的畫面，成為 2025 年中國汽車出海的標志性場景，吉利控股集團在創業四十周年戰略發布會上披露的 2026 年全球化藍圖，更折射出中國車企出海的階段性躍遷。這家以 “全面領先” 為綱領的頭部車企，正式宣告終結 “廣撒網” 式粗放擴張，構建 “根據地深耕”“高端圈層協同”“多元定制適配” 三大精準賽道，全面邁入全球化 “精耕細作” 新階段。官方數據顯示，其 2026 年海外銷量目標鎖定 64 萬輛，同比增幅達 50%，劍指 3 個 15 萬輛級、2 個 10 萬輛級全球核心區域市場，一場以價值提升與品牌升級為核心的全球化變革已然啟動。

根據地深耕：東南亞 50 萬輛級產業園構建產業生態護城河

“吉隆坡郊外的 AHTV 產業園絕非傳統制造基地，而是吉利扎根東盟的‘產、學、研、城’一體化戰略樞紐。” 吉利汽車集團 CEO 淦家閱在戰略解析會上的表述，精準定義了 “根據地” 模式的核心邏輯。作為東南亞區域戰略支點，馬來西亞寶騰 AHTV 產業園正加速推進年產 50 萬輛級全價值鏈生態體系建設，該項目被馬來西亞政府納入國家發展計劃，肩負 “研發 + 制造 + 出口” 三位一體的產業使命。

這種生態化布局實現對傳統海外工廠的根本性革新：在研發端，基于東南亞熱帶多雨氣候、城市擁堵路況等地域特征，定向開發高涉水防護系統（涉水深度達 500mm）、智能擁堵工況自適應算法等定制化技術方案；生產端已達成 70% 核心零部件本地化采購率，形成以產業園為核心的供應鏈協同網絡，帶動馬來西亞本土 120 家零部件企業技術升級；服務端搭建的 “吉利無界” 數字化生態，創新推出符合東南亞消費場景的上門維保、2 小時零部件響應等增值服務。“印尼市場的銀河 E5 車型通過本地化電池熱管理技術（-20℃至 65℃寬溫域適配），上市三個月即躋身細分市場前三甲。” 東南亞區域負責人透露，該模式推動吉利在東盟的用戶滿意度連續兩年超 90%，品牌忠誠度較行業均值高出 18 個百分點。

在東南亞新能源競爭白熱化的背景下，吉利的生態化布局形成差異化優勢。對比比亞迪在泰國 15 萬輛產能工廠聚焦純電車型的單一制造模式，AHTV 產業園規劃到 2035 年形成 100 萬套零部件供應能力，其中 50% 服務全球市場，真正實現 “區域制造、全球輻射”。2025 年數據顯示，吉利在東南亞銷量同比增長 62%，混動車型占比達 45%，遠超區域 28% 的行業平均水平。隨著 2026 年二期工程投產，該區域將成為吉利首個海外全價值鏈生態樣板，完成從 “產品輸出” 到 “生態賦能” 的質變。

高端圈層協同：沃爾沃與雷諾加持下的發達市場破局

慕尼黑車展極氪 001 FR 發布現場，沃爾沃歐洲經銷商網絡負責人的表態頗具深意：“渠道共享是技術、品牌、服務的深度融合，而非簡單資源嫁接。” 這正是吉利 “高端圈層協同” 模式的核心 —— 依托沃爾沃、雷諾等國際伙伴的屬地化資源，構建發達市場規模化突破的賦能體系。

在歐洲市場，沃爾沃覆蓋全歐的 380 家高端經銷商已實現極氪、領克車型同步陳列，借助其 “安全環保” 品牌資產，極氪 001 在北歐市場三個月訂單突破 8000 臺。協同效應更延伸至技術認證領域：沃爾沃歐洲研發中心深度參與極氪車型的歐盟 GSR2 安全法規測試，將合規周期縮短 40%，而該法規僅 2025 年就導致 13 款非歐系車型延遲上市。在南美市場，雷諾的 12 個本地化生產基地與 200 家經銷商，為吉利提供了屬地化制造與渠道支撐，2025 年吉利混動車型在巴西市場份額升至 7%，躋身區域主流陣營。

高端化突破的核心是技術硬實力支撐。吉利 “千里浩瀚” 智駕架構搭載的 L3 級方案，是行業首個具備量產能力的高階智駕系統，其 H9 層級可實現城市無圖 NOA、泊車代駕 VPD 等功能，算力達 1000TOPS 以上；雷神（參數丨圖片） AI 電混發動機以 44.26% 的熱效率刷新行業紀錄，配合神盾金磚電池（針刺不起火、擠壓不爆炸），形成差異化競爭力。“我們在歐美市場的產品定價與大眾、寶馬同級別車型持平，但訂單轉化率高出 15 個百分點。” 吉利全球市場副總裁表示，2026 年歐美高端市場目標突破 12 萬輛，實現同比翻倍，標志著吉利從 “市場進入者” 升級為 “規則競爭者”。

多元定制適配：從 “中國制造” 到 “全球品牌” 的認知躍遷

“中東強化 60℃高溫空調效能，非洲推出 220mm 離地間隙車型，南美適配乙醇燃料動力 —— 全球化沒有統一標準，只有精準適配。” 吉利控股集團董事長安聰慧的論述，詮釋了 “多元定制” 模式的精髓。這種 “一市場一策略” 體系，通過產品出口、技術授權、屬地化運營等組合拳，實現全球市場精準滲透。

在中東市場，吉利與當地企業聯合開發的帝豪醇氫車型，適配區域豐富的醇氫資源，累計運營里程超 200 萬公里，成為替代能源車型標桿；在非洲，基于遠景 X6 打造的越野版車型，通過底盤強化、涉水深度提升（達 600mm），占據尼日利亞 SUV 市場 12% 份額；在東歐，采用技術授權模式與當地車企合作生產，將貿易壁壘影響降至最低。這種定制化并非單點調整，而是全價值鏈適配：針對歐盟碳關稅政策，推出全生命周期碳足跡降低 30% 的車型；依據東南亞網約車需求，開發適配 Grab 車隊管理系統的定制版車輛。

品牌認知升級成效顯著。第三方調研顯示，在吉利重點布局的 18 個海外市場中，“全球品牌” 認知度較 2023 年提升 27 個百分點，首次超過 “中國制造” 標簽占比。ESG 布局成為重要助推力：吉利承諾 2026 年海外標桿工廠全部實現運營碳中和，推動 100 家核心供應商制定碳減排路線圖；通過與郎朗的跨界合作，構建文化賦能的高端傳播矩陣。

體系化出海重構全球競爭格局

從馬來西亞 AHTV 產業園的智能生產線，到歐洲展廳的訂單增長曲線，吉利的 “精耕” 之路勾勒出中國汽車出海的進化路徑。這種以三條賽道為支撐的戰略轉型，本質是從 “規模導向” 向 “價值導向” 的革新 —— 依托 “一個吉利” 品牌矩陣，以技術生態為底層支撐，以屬地化運營為路徑，正在重構中國車企的全球化敘事。

“2030 年海外銷量占比超三分之一，躋身全球前五”，吉利的遠景目標背后，是中國汽車產業從 “技術跟跑” 向 “規則制定”、從 “產品出海” 向 “體系出海” 的歷史性蛻變。當吉利全球全域安全中心以五項吉尼斯世界紀錄定義行業新基準，當領克車隊在國際賽場續寫 “七年九冠” 傳奇，這家中國車企正以 “精耕” 的戰略耐心，為全球汽車產業的全球化發展提供全新范式。