四川
如果要將高超音速導彈的發展，分成6道難關的話，那全球的軍事強國都是闖關者，別看只有6道，有些國家連第1道的門檻都沒摸到。
反觀中國，從最初的跟跑，逆襲到了現在的領跑，我們目前已經突破了5道難關，距離最后的成功，只剩下一步之遙了，在全球范圍內難逢對手。
而這6道難關，分別是導彈的速度、動力、機動能力、突破效果等硬性指標，并不是單純飛得快就行了。
所以，接下來我們就順著這個標準，扒一扒6道難關有多難走，從側面讓大家了解一下中國的導彈技術究竟牛在哪？
其一：5馬赫的門檻。
馬赫的飛行速度，早些年在特攝片里很常見，可當它成為現實的那一刻，照樣給人很大的震撼。
而5馬赫的門檻，就是高超音速導彈的第1道難關了，一秒可以達到1700米，一個小時就能飛6120公里，比普通的客機快了近7倍，想要邁入這個門檻的國家有很多，比如南亞的印度，只不過他們的發展很不理想。
阿三已經連續喊了好幾年了，說自己要突破6馬赫，獨步全球，但“布拉莫斯-2”導彈試了很多次，速度也突破不了4.5馬赫的限制，說實話真不如埋地里當個地雷來的實在。
可別覺得4.5馬赫和5馬赫的差距不大，5馬赫是最基礎的入門了，但對技術的要求是非常高的，而且真到了5馬赫，機動能力跟不上也白搭。
之所以說阿三的導彈不如當地雷用，是因為他們的機動性幾乎為零，飛行軌跡是拋物線的固定路線，跟丟個普通的炮彈差不多，稍微先進一點的反導系統就能攔截，比如美國的“薩德”，用來攔截阿三可謂是手到擒來。
其二：基礎的機動能力。
機動能力，相當于導彈的“身法”。是啊，你達到了5馬赫的速度是不假，但軌跡調整要能做到吧，即使是非常基礎的，像是末端俯沖和小幅度轉向，要給反導系統加大預判難度，才能更好的擊中目標。
就拿伊朗的“法塔赫”導彈來說吧，雖然在去年6月打中了以色列，可是動作很僵硬，跟個人機似的，即使反導系統第一次攔截不到，可第二次就可以做到提前20秒預判出它的落點，根本沒有身法可言，想要像游龍一般精準的打擊對手，這條路還要走很久。
而除了伊朗之外，朝鮮的導彈也卡在了這一道難關上。
其三：火箭助推滑翔。
只有闖過了前兩道關，來到這里，才算是進入了高超音速導彈的“主流圈子”，因為火箭助推滑翔是核心技術了。
簡單說一下，就是利用火箭發動機把導彈推到大氣層邊緣，讓其速度達到10馬赫左右，之后讓彈頭和彈體分離，彈頭可以向打水漂一樣在大氣層邊緣飛行，過程中可以持續調整軌跡，機動性進一步升級。
比較有代表性的，便是俄羅斯的“匕首”導彈，其射程超過了2000公里，滑翔能力是前兩道難關無法比擬的境界。
只不過，它也有明顯的短板，也就是滑翔階段沒有了動力，全靠慣性和空氣的升力，所以越往后速度就越慢，到了末端甚至有可能降到5馬赫以下，這時候就容易被防空系統計算并攔截了。
與之相對應的反面典型，是美國的“AGM-183A”，正巧卡在了這一道難關，8次試驗，5次都失敗了，要么是火箭助推階段出了問題，要么是滑翔彈頭分離失敗，實際上還是不如俄羅斯的。
其四：吸氣式發動機。
如果能邁到這里，就相當于質的飛躍了，上一道難關的火箭助推，除了提到的短板之外，還存在費油的特性，而一旦搞出來吸氣式發動機，前面的問題就全部迎刃而解了。
原理是讓導彈在飛行的過程中能像飛機一樣吸氣，和自帶的燃料混合燃料產生推力，從而實現全程動力飛行，這種技術的提升是非常可觀的。
不僅射程遠，是火箭助推的一倍，而且機動性強，全程都有動力，想怎么拐彎就怎么拐彎，反導系統難以預測軌跡，再加上隱蔽性也很好，能夠貼著大氣層飛行，繞開雷達的監視。
美俄在這個領域的研發，也是下了血本，俄羅斯的“鉆石”導彈是屬于相對接近的了，但美國的超燃沖壓發動機，還沒有解決“點火難題”。
總的來說，美俄實際上都在剛摸到第4道關的階段，距離運用自如還有很長的路要走，反觀中國，已經突破了下一道難關。
其五：乘波體+錢學森彈道。
這是中國獨一家的技術了，而且涵蓋兩大黑科技，前者就是東風-17的標志性設計，造型很科幻，但在飛行的過程中，簡直“恐怖如斯”，導彈飛行時會在彈體下方產生“一堵空氣墻”，把導彈“托”起來，就好像是運動員踩著浪前進一樣，所以叫做“乘波體”。
而“錢學森彈道”源于錢老當初提到的一個理論，讓導彈在大氣層做出“打水漂”滑翔的姿勢。
但是，對高空滑翔的角度要求，相對的刁鉆，等于是飛在現有防御體系的“盲區”里面，兩個黑科技疊一起，便有了超高飛速和“隱身”的能力。
與俄羅斯的“先鋒”導彈不同的是，前者雖然也能滑翔，可卻是洲際導彈的彈頭，體積太大，目標也明顯，而東風-17完全相反，軌跡是“混沌”化的，防盜系統CPU干燒了也算不出落點在哪。
當然，這并不是終點，我們依然在努力闖第6道關，也是高超音速導彈的終點。
其六：完全智能化。
發展的盡頭，是智能化，通俗來說就是讓導彈自己思索，選擇最佳的路線，根據不同的飛行階段切換動力模式，不再依賴現在的地面控制中心引導。
如果遇到了敵人的雷達干擾，導彈可以事先自動切換制導模式，實現只要發射出去導彈，之后就不用管的目標，只不過，想要突破這一步，目前來說是很難的。
但是，我們相信，中國會有突破這道關的那一天，我們的底氣，來源于從跟跑變成領跑，20年的發展時間就已經突破了5道難關，未來只會走的更遠，而且無論技術怎么發展，我們維護和平的初心都不會改變。
信源：《解放軍報》——《高超聲速導彈的研發軌跡》
《環球時報》——《東風17——中國首款高超音速武器系統》
《澎湃新聞》——《東風導彈家族這么多型號，分別有什么作用？世界最完整作戰體系曝光！》
《新華網》——《高超聲速導彈方隊接受檢閱。受閱的鷹擊-21、東風-17、東風-26D導彈，具備全天候作戰能力》
《光明網》——《使命必達！東風“快遞”更快更遠更準！》
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