“一個吉利”如何駛向全球前五？

1月22日，在吉利控股集團戰略解析會現場，吉利控股集團CEO安聰慧身后大屏幕上，“一個吉利，全面領先”八個大字赫然在目。這是一家邁入不惑之年的中國頭部車企，在全球汽車產業百年巨變的“關鍵時刻”的新坐標：到2030年，實現全球總銷量突破650萬輛，營收超1萬億元，躋身全球車企前五。

目標宏大，2025年，吉利銷量達411.6萬輛，已沖至全球第七。然而，從第七到前五，絕非簡單的位次挪移，而是意味著要超越現代、Stellantis等傳統豪強，闖入由豐田、大眾、通用等構筑的第一陣營堡壘。站在創業40周年的門檻上，吉利正以“不惑”的清醒梳理戰略，以“不輟”的韌性堅定執行。

650萬輛與萬億營收

跨越式增長如何實現？

“躋身全球前五”，這個目標本身就是一個強烈的信號。從411.6萬輛到650萬輛，意味著吉利需要在未來六年內實現超過50%的銷量增長，這一目標既雄心勃勃，也建立在其近年來的快速增長勢頭之上。

要求吉利在六年內，再增加近240萬輛的規模。這相當于每年要凈增一個大型車企的體量。更關鍵的是，結構質變被置于數量增長之前：新能源銷量占比約75%，海外銷量占比超三分之一。

這意味著，吉利的增長將主要來自兩個高難度戰場：一是徹底打贏新能源轉型之戰，二是真正實現高質量的全球化。2025年其56%的新能源滲透率已是領先，但要在2030年達到75%，則要求其所有主力品牌——從大眾化的吉利銀河到豪華的極氪、領克，再到國際化的沃爾沃、極星——都必須完成徹底的電動化轉型。而海外銷量占比從目前水平提升至“超三分之一”，則要求其徹底改變以往以國內為主的銷售結構，在歐美等成熟市場與日韓車企正面爭奪份額。

安聰慧提出的路徑是“全球一盤棋”與“六位一體”。前者旨在打破各品牌、各區域間的壁壘，通過頂層運籌實現技術、市場、供應鏈的深度協同與資源共享，以集團軍優勢對抗分散作戰。后者則聚焦品牌、技術、整車、生態、人才和可持續發展六大核心能力的系統性構建，鍛造軟硬兼具的綜合競爭力。這背后，是對汽車產業競爭邏輯演變的深刻洞察：單點優勢已不足恃，體系化、生態化的綜合戰力才是未來決勝的關鍵。

“一個吉利”

協同破局與資源重整

當全球汽車產業進入“長期綜合較量”階段，勝負不再取決于某一款爆款，而在于誰能構建更高效、更安全、更可持續的生態體系。吉利的答案是：“一個吉利，全面領先”。

它并非要模糊旗下品牌的獨特個性，恰恰相反，其目的在于通過強化集團母品牌的頂層牽引與資源整合能力，讓各個品牌在清晰的戰略棋盤上，發揮出最大的協同效應。

過去幾年，吉利通過并購與孵化，構筑了一個龐大而多元的品牌艦隊：從根植大眾市場的吉利中國星、吉利銀河，到主打高端智能電動的極氪、領克，再到擁有全球影響力的沃爾沃、極星、路特斯，以及商用車領域的遠程。如何讓這支“聯合艦隊”形成合力，而非各自為戰，一直是巨大的管理挑戰。

如今，吉利給出的答案是：以“強化吉利母品牌”為核心，構建定位清晰、勢能互補的全球品牌矩陣。具體而言，即充分發揮吉利、領克、極氪在中國及新興市場的滲透力，全面釋放沃爾沃、極星、路特斯在歐美市場的“主場優勢”與高端品牌勢能，并借助與雷諾等國際伙伴的合作，探索新的商業模式。這相當于讓“中國智慧”與“全球經驗”在同一體系內雙向賦能，實現從單一產品出口，向“產品、技術、品牌、生態”的全價值鏈輸出轉型。

這種深度協同已初見成效。2025年吉利與極氪的合并，便是提升運營效率、聚焦資源的關鍵一步。未來，在研發端，覆蓋A到E級車型的全球頂級新能源架構，目標是將單車型研發周期和綜合成本降低30%以上；在市場端，多品牌可以共享渠道、服務體系乃至用戶生態。其正在啟動的“吉利無界”生態，便旨在實現多品牌用戶權益的共享，構建覆蓋車生活全場景的服務閉環。

技術護城河

“七縱”體系與“安全雙極”

宏偉的戰略目標，必須建立在堅實的技術基座上。吉利清晰地將其核心競爭力歸納為“七縱”全域技術體系：智能駕駛、智能座艙、電子架構、整車架構、電池、電驅、超級電混。這是一個幾乎覆蓋智能電動汽車所有核心領域的技術矩陣。

在智能化主戰場，吉利展現出高舉高打的姿態。其“千里浩瀚”智能駕駛平臺被定位為“全球最先進”，目標是實現L2全系標配，快速推進L3產業化，并加速L4和Robotaxi的商業化。

更具想象力的是，其計劃以AGI（通用人工智能）和Agent技術為核心，構建AIOS操作系統，意圖將汽車從交通工具進化為“超級智慧生命體”。這已不僅是功能疊加，而是對汽車產品形態的根本性重構。

在電動化領域，吉利選擇了“多線并舉”。一方面，浩瀚架構持續進化，向超高壓、超性能方向發展；另一方面，雷神AI電混發動機瞄準熱效率突破50%的極限，試圖在混動領域建立新的技術標桿。

尤為獨特的是其堅持二十年的“醇氫電動”路線，已形成從制備、運輸到車輛制造的全產業鏈布局。這條具有中國能源安全戰略意義的特色路徑，正在船舶、工程機械等領域拓展，有望開辟一個差異化的增量市場。

安全，則是吉利意圖豎起的最高品牌旗幟。通過構建沃爾沃與吉利汽車的“世界安全雙極”格局，吉利希望將安全從傳統的被動碰撞，升級為涵蓋“人、車、路、云、星”的生態全域安全。從“神盾金磚電池”的安全標準，到整車狀態的智能監測，吉利正試圖將“安全”這一汽車產業的永恒主題，在電動智能化時代重新定義為自身的核心標簽和行業標桿。

生態新曲線

從用車到出行的邊界拓展

“關鍵時刻，要敢于抉擇，勇于破局。” 李書福董事長在2026新年致辭中的這句話，或許最能概括吉利此刻的戰略決心。

如果說造好車是吉利的立足之本，那么構建生態則是其面向未來的增長藍圖。吉利明確將用戶服務、未來出行和醇氫電動列為三大重點生態業務，這標志著其競爭維度從“產品制造”正式升維至“生態服務”。

未來出行生態則描繪了一幅科幻般的圖景。通過整合曹操出行（地面網約車）、沃飛長空（eVTOL飛行汽車）、時空道宇（低軌衛星），吉利正在編織一張“天地一體化”的立體出行網絡。到2030年，計劃投放10萬輛定制Robotaxi，并初步實現全國主要城市的立體出行服務能力。這已遠超一家傳統車企的范疇，展現出吉利成為未來交通系統服務商的宏大野心。

醇氫電動生態則更具戰略縱深感。它不僅是吉利差異化的技術路線，更深度綁定國家能源戰略。在政策東風已至的背景下，吉利試圖將甲醇的應用從商用車拓展至更廣闊的工業領域，并推動加注網絡建設。這條路線若能成功，將為吉利乃至中國汽車工業開辟一條不受傳統鋰電資源約束的全新賽道。

2026年是吉利創業40周年。回望1986年李書福以冰箱配件起家，到如今掌控十余個品牌、橫跨天地海空的全球出行集團，吉利的進化史，恰是中國制造業從模仿到創新、從本土到全球的縮影。

在創業40周年的“不惑”時刻，吉利選擇以“不輟”的韌性亮劍。這份戰略的深層價值在于，如何整合全球資源，如何平衡規模與創新，如何從產品輸出升維至技術與標準輸出。無論其目標最終能否完全實現，這場邁向全球前五的征程本身，就已是中國汽車工業在百年變局中，爭奪定義未來出行話語權的關鍵一役。潮水奔涌，方向已明。一個更協同、更科技、更全球化的吉利，正試圖穿越周期。