寶雞停車告別 “2元時代” ！新政策落地，小區(qū)車位要火？

來源/寶雞新樓市，作者/樓叔

自2026年元旦，寶雞市區(qū)停車新政策落地以來，這事兒就沒從市民的討論里下來過！以前路邊停車2元就能搞定，現(xiàn)在徹底成為過去式，更讓大家糾結(jié)的是“停車半小時就開始計費”——有人覺得時間太短了，也有人理解是為了盤活車位。

這次新政不只是改了收費標準，還藏著不少影響咱們?nèi)粘３鲂械募毠?jié)，也帶火了一個關(guān)鍵話題，路邊停車不劃算后，小區(qū)車位會不會被搶著買？

NO. 1｜壹

簡單說，這次新政的核心就是“差別化收費”。核心熱門地段（一類區(qū)），收費會高一些；（二類區(qū)、三類區(qū)）偏一點的路段收費親民，就是為了讓大家別長期占著緊缺車位，把資源讓給真正有需要的人。

接下來，讓我們看看具體的政策文件：

依據(jù)路網(wǎng)分布、道路交通運行和停車資源供需，劃分為三個類區(qū)。

本次停車新政最明顯的變化，當(dāng)屬路邊停車收費標準的全面調(diào)整，寶雞人熟悉的 2 元搞定路邊停車成為歷史！

收費按區(qū)域分級實施，一類區(qū)道路泊位首小時 2 元 / 車位，之后每 30 分鐘 1 元 / 車位，24 小時最高限價 18 元；三類區(qū)首小時 0.5 元 / 車位，后續(xù)每 30 分鐘 0.25 元 / 車位，24 小時最高限價僅 4 元，分級計價更具針對性。

新政同時推出多項暖心優(yōu)惠與便民舉措，精準兼顧各類出行剛需。

醫(yī)療機構(gòu)、學(xué)校配套停車場 1 小時內(nèi)免費，特定路段及黨政機關(guān)等公益性停車場 2 小時內(nèi)免費且該時長不計入收費時間；

新能源綠牌車在政府定價停車設(shè)施享八折優(yōu)惠，殘疾人車輛、節(jié)假日路邊停車也有專屬福利，既給接娃、看病的市民留足從容時間，也為綠色出行讓利，讓停車收費更有溫度。

另外，夜停福利超惠民，省錢停車有門道。城市道路機動車停車泊位的收費時段分季調(diào)整，5 月 1 日 - 10 月 31 日為 8:00-21:00，11 月 1 日 - 次年 4 月 30 日為 8:00-19:00，非收費時段全部免費停放。

不管是夜間歸家停車，還是日常臨時短停，掐準免費時段停，能實實在在省下不少停車成本。

NO. 2｜貳

新政落地這大半個月，除了算停車賬，不少車主和房企都在琢磨一個事兒，路邊停車成本上去了，大家會不會轉(zhuǎn)而買小區(qū)車位？

以前2元低價停車的時候，很多車主把路邊泊位當(dāng)成“免費食堂”，就算小區(qū)有閑置車位，也覺得“能省則省”，寧愿繞路找路邊車位，也不花錢買或租。現(xiàn)在不一樣了，核心區(qū)路邊停車首小時就2元，之后按每半小時疊加，一天停下來最高要18元，長期算下來，成本比租小區(qū)車位還高。

▲圖源自網(wǎng)絡(luò)、侵刪

有賣房的朋友透露，最近資訊小區(qū)車位的業(yè)主明顯多了，不少剛需樓盤的車位咨詢量比新政前漲了近三成。

不光咨詢量漲了，核心區(qū)周邊小區(qū)的車位流動性也快了。不過也有市民有不同看法：“要是小區(qū)車位賣得太貴，我還是選路邊臨時停，偶爾辦事停1-2小時，反而比買車位靈活。”說到底，大家還是會根據(jù)成本和需求做選擇。

▲圖源自網(wǎng)絡(luò)、侵刪

其實不光寶雞，全國不少城市都靠差異化收費破解“停車難”，寶雞這次新政更懂咱們老百姓的需求，加了不少民生福利。

從這半個月的情況來看，核心區(qū)車位周轉(zhuǎn)率確實高了，以前經(jīng)二路、高新大道輔路“一位難求”，現(xiàn)在大家都是短時停車就走，路面也沒那么堵了。

樓叔能真切感受到的，金臺大道銀泰周邊、經(jīng)二路沿線的車位更是肉眼可見地寬裕了不少，再也不用繞上好幾圈才能找到空位，停車體驗大幅改善。

從人人都能享的2元停車，到按需定價的差別化收費，寶雞這次停車新政，不只是改了個收費標準，更是把車位資源用在了刀刃上。既盤活了閑置車位、緩解了擁堵，也讓咱們寶雞人停車不再犯難！

那么，停車收費新政落地后你咋停車？

是繼續(xù)選路邊停車，看區(qū)域靈活湊時長？還是打算入手小區(qū)車位，圖個長期安穩(wěn)？歡迎在評論區(qū)嘮嘮，說說停車收費新政給你出行帶來的變化～

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