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JC君和你一起聊摩托
近日,寶馬摩托連續(xù)發(fā)布了三組圖片一組視頻,內(nèi)容就是F450GS的兩個版本、車身細節(jié)和排氣聲浪。
兄弟們,知道你是為啥來的,別的不說,先聽聲浪。
只從聲音呈現(xiàn)來說,確實沒有咱們國產(chǎn)一眾270°曲軸設(shè)計的直列雙缸車型渾厚,而且可以確認視頻中是這臺車選配原廠天蝎后的聲音,因為官方視頻的封面就是天蝎,可能原廠的更順耳一些?
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對比這兩張圖片,明顯地看到這次F450GS會有兩個版本,寶馬藍白紅經(jīng)典色的Rally版,黑白紅的是公路版。
Rally版為一體坐墊(標準845mm,也有830/865mm的座墊可選),輻條真空胎,更適合非鋪裝騎行;公路版為分體座墊,五幅輪轂,公路運動性和舒適性方面更優(yōu)秀。
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我們在之前就說過了,這款車型和310GS一樣由印度TVS代工生產(chǎn),這臺車能加群了嗎?
420cc直列雙缸發(fā)動機,采用135度偏心軸+單平衡軸設(shè)計,設(shè)計初就沒有考慮平臺衍生車型,8750轉(zhuǎn)輸出47匹最大馬力,6750轉(zhuǎn)輸出43牛米峰值扭矩。
兄弟們,這款可以完全當(dāng)人生第一臺車,因為出廠可以選裝ERC,可以理解為寶馬的“E-clutch”系統(tǒng)。
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6.5英寸TFT儀表,標配三種騎行模式,雨天、公路、越野;ABS Pro;動態(tài)制動控制DBC;動態(tài)牽引力控制DTC;發(fā)動機可調(diào)制動;
還有一個付費項目,越野Pro模式,這個可能就只有Rally版有了。
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作為一臺寶馬,車友們很難不關(guān)注這臺車的使用成本,寶馬F450GS的油箱容量為14升,官方稱其續(xù)航里程為338公里,也就是油耗不超過4.2L/100km;保養(yǎng)里程間隔為10000公里。
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這款車的售價咱們都說了好幾次了 ,今晚上聊聊
寶馬F450GS聲浪你打幾分?
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