2025年5月,美國加州。
一架翼展兩米的噴氣式無人機以320公里時速俯沖,精準命中地面目標。
這是美國海軍研究生院JIFX演習中的實戰(zhàn)科目,完成測試的Tempest無人機機身,9小時前還是打印機里的尼龍粉末。
3D打印無人機不新鮮。過去十年,人們反復追問:
打印出來的東西,憑什么比注塑、CNC更有競爭力?
美國Firestorm給出的答案是:不要只看零件,要看系統(tǒng)。
他們用MJF3D打印機身,9小時出件,36小時總裝。
速度本身就是產品定義,巡飛彈無人機是消耗品,補得上比飛得好更重要。
更關鍵的是生產方式。他們把打印和組裝設備塞進兩個集裝箱,做成可空運的移動工廠,月產能50架,離網供電,幾個人就能操作。前線不再依賴補給線,哪里需要就在哪里造。
增材制造的價值從來不只是復雜幾何免模具。
當生產可以去中心化、嵌入使用場景、按需迭代,供應鏈邏輯就變了。
為什么是巡飛彈這個品類?
巡飛彈介于導彈和偵察機之間,能在目標區(qū)上空待機巡邏,發(fā)現目標后俯沖攻擊。
比導彈靈活,比偵察機有殺傷力。
烏克蘭戰(zhàn)場讓這類武器爆發(fā),雙方消耗速度遠超傳統(tǒng)軍工產能。
Firestorm的設計是同一機身,換模塊可切換靜音螺旋槳和高速渦噴,換載荷艙可執(zhí)行偵察、電子戰(zhàn)或打擊。前線人員幾分鐘完成配置,不需返廠。
這是增材制造的另一層價值,產品設計成模塊化,每個模塊可獨立打印、迭代、替換。
從公開信息來看,目前能打印的是機身結構件,發(fā)動機、傳感器、飛控仍依賴傳統(tǒng)供應鏈。
材料上3D打印尼龍能滿足氣動載荷,但強度和耐溫天花板有限。
真正的突破在系統(tǒng)思維。
接受這架無人機/導彈只用一次的前提,傳統(tǒng)航空制造的約束就沒那么大了。
不考慮疲勞壽命、維修通達性、十年后的備件。
設計空間徹底打開。
對于創(chuàng)業(yè)者來說,Firestorm的案例有一定地域屬性,美軍方愿意付溢價,是因為前線等不了。
但對我國創(chuàng)業(yè)者來說,這條路更窄。
國內供應鏈太強,大多數場景下傳統(tǒng)制造又快又便宜,3D打印很難在效率上贏。
真正的機會可能在出海,去供應鏈不發(fā)達的地方,把成熟的打印能力部署到中東、非洲、東南亞的工業(yè)現場,服務那些當地客戶。
回到這場測試本身。五角大樓每年幾百億美元的彈藥采購預算在重新分配流向。
戰(zhàn)爭形態(tài)變了,消耗品化、模塊化、快速迭代愈發(fā)重要。
全球軍貿市場正在重新洗牌,誰能用更低成本、更快速度、更靈活方式造出夠用的無人機,誰就有機會切蛋糕。




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